據外媒報道，蔚來在挪威正式啟動了其在歐洲的首座換電站，該公司計劃2022年內在挪威開設20座換電站。

這座換電站已經于本月正式啟用，其位置在挪威東南部城市德拉門（Drammen）以北數公里處。2021年11月開始，蔚來就在為這座換電站的啟用做準備。這是一座蔚來2.0換電站，擁有14個電池槽，包括13個電池組和1個空槽，用于放置取下來的電池。換電站將為當前正在挪威銷售的ES8車型提供支持，此外該品牌日后推出的其他支持換電系統(tǒng)的車型也將能夠使用其換電站。

截至目前，蔚來在國內已經建設了超過700個換電站，蔚來汽車的目標是在2025年底之前，建設4000個換電站，其中1000個位于海外。外媒預計，今年晚些時候，蔚來還將在其他歐洲國家建設換電站，其中包括歐洲最大的電動汽車消費市場德國。

憑借換電技術，蔚來推出了電池即服務（BaaS）銷售模式，該模式意味著消費者在購車的時候可以無需支付電池費用，然后每個月支付訂閱費用來使用電池和換電網絡。該公司發(fā)布的數據顯示，其在挪威獲得的所有早期客戶中，92%都選擇了BaaS模式。截至目前，ES8在挪威的注冊量超過了200輛。

蔚來海外戰(zhàn)略

在2021年5月6日，蔚來發(fā)布了挪威戰(zhàn)略，正式進入挪威市場。蔚來在挪威將自建全套的服務體系，包括車、服務、數字化和生活方式構成的完整運營體系。

在挪威推出的第一款車型是蔚來的旗艦SUV——蔚來ES8，接下來到2022年將在挪威推出旗艦轎車ET7。

具體來看，蔚來將在挪威建?直營的銷售與服務?絡，中國市場之外的?個蔚來中?已經在挪威?都奧斯陸的商業(yè)、?化中?卡爾·約翰斯?道開業(yè)。

2022年，蔚來還將在挪威卑爾根、斯塔萬格、特隆赫姆和克?斯蒂安桑建設四座蔚來空間（NIO?Space）。?

2021年9?，蔚來挪威?個服務與交付中?將在奧斯陸開業(yè)。2022年，蔚來售后服務將覆蓋挪威全國，蔚來在挪威市場也將提供移動服務?、上?取送?等服務。?

到2022年，蔚來將在挪威五座城市建設換電站，合共16個換電站。?

作為蔚來社區(qū)和??服務的重要組成部分，NIO?App歐洲版也將上線。?

蔚來原創(chuàng)設計?活?式品牌NIO?Life也即將與挪威????。NIO?Life與挪威本?藝術家Anette?Moi和Sandra?Blikaas合作開發(fā)的挪威主題系列產品將在挪威與中國同步發(fā)售。?

隨著挪威戰(zhàn)略開啟，蔚來挪威“??顧問團”即?起開始招募，目的是在產品本?化體驗、服務質量、加電?絡、?店體驗等??提出建議，幫助蔚來不斷完善產品與服務。

出國首站為何是挪威？

蔚來其實早在2018年就開始研究進入挪威市場，而由于疫情關系整個的進度是往后推遲了。

蔚來海外戰(zhàn)略的第一站選擇挪威是看中該地區(qū)電動車銷量的增長速度，根據統(tǒng)計數據顯示，挪威2020年總共銷售了141412輛新車，其中76789輛為純電動車，電動車銷量占全市場比例達到54.3%，成為全世界首個全年電動車銷量占比過半的國家。

挪威電動車聯盟秘書長Christina Bu表示，預計2021年電動車占挪威市場的比例將達到65%。

除了它的電動車市場占有率較高外，蔚來也看中挪威這個國家對電動汽車的友好度，挪威政府給予了新能源車型可觀的補貼政策：免交登記稅、減免25%增值稅。如果是購買一臺緊湊型新能源車，相較于燃油車來說，挪威人民可省去約8萬元人民幣的花費，蔚來出口到挪威只需要解決運費問題。

另外，蔚來也透露了它的下一步的出口計劃，計劃明年進入5個歐洲國家。

不過對于蔚來在挪威的前景目前還是保持觀望態(tài)度吧，熟悉歐洲市場基本都知道，在歐洲更暢銷的可能還是小型、緊湊型電動車。

目前，歐洲最暢銷電動車型為雷諾Zoe，注冊量達9,953輛，其中在德國和法國的注冊量為7,231輛；第二名為大眾ID.3，注冊量為8,496輛；第三名為現代電動車Kona，注冊量為5,375輛；特斯拉Model 3排名第四，注冊量為5,014輛。

在挪威銷量最高的電動車型為特斯拉Model 3，另一款銷量較高的車型為大眾ID.4。

蔚來在挪威推出的第一款SUV就是中大型SUV蔚來ES8，市場的接受度如何有待探究。

目前在挪威市場，除蔚來外，福特、大眾和寶馬等品牌也計劃登陸挪威市場。