? ? ? ?由零件到整車，由訂單到交付，龐大到成百上千家企業(yè)組成的供應(yīng)鏈體系，微小到每一個細(xì)小的生產(chǎn)動作，其中的每一個流程、一個步驟，都涉及物流。牽一發(fā)而動全身，供應(yīng)鏈物流的高效、穩(wěn)定、安全，與全鏈條上的每一家企業(yè)都息息相關(guān)。

? ? ? ?隨著現(xiàn)代工業(yè)的縱深推進(jìn)，精益制造的重要性越發(fā)凸顯。如何構(gòu)建兼具“柔性化”“高協(xié)同性”和“智能化”的物流供應(yīng)鏈已經(jīng)成為車企重點關(guān)注和深入探索的領(lǐng)域，而物流的數(shù)智化，正是幫助車企解決供應(yīng)鏈問題的重要手段。

? ? ? ?緊跟汽車數(shù)智化趨勢，聯(lián)友科技推出了基于全鏈條的智慧物流解決方案，提供智慧物流全鏈條管理、數(shù)字化建設(shè)和一站式服務(wù)，助力整車及零部件工廠供應(yīng)鏈的數(shù)智化升級。

全鏈條管理助力汽車供應(yīng)鏈全面數(shù)智化升級

? ? ? ?聯(lián)友科技智慧供應(yīng)鏈全鏈條管理覆蓋了生產(chǎn)計劃、產(chǎn)前物流、產(chǎn)中物流、制造過程、產(chǎn)后整車物流、產(chǎn)后備件物流等6個主業(yè)務(wù)過程，致力整車制造、內(nèi)制件生產(chǎn)、供應(yīng)商協(xié)同、整車運(yùn)輸、銷售等5個領(lǐng)域的同期化，圍繞汽車供應(yīng)鏈全過程升級，在智慧物流供應(yīng)鏈協(xié)同平臺上實現(xiàn)供應(yīng)鏈計劃一體化，確保從接受訂單到車輛交付的全鏈管控的及時、高效、準(zhǔn)確。

(1)產(chǎn)前物流升級：協(xié)同作戰(zhàn)更統(tǒng)一

針對不同供應(yīng)商的硬件水平和信息化水平參差不齊、標(biāo)準(zhǔn)不一、管理難度大，取貨路線和時間固定導(dǎo)致資源利用率低，信息滯后導(dǎo)致的停線等行業(yè)痛點，聯(lián)友科技智慧物流平臺通過一票制管理、精細(xì)化物流、供應(yīng)商信息協(xié)同、智能算法應(yīng)用和智能監(jiān)控等核心手段，規(guī)劃了從供應(yīng)商端備貨打托、循環(huán)取貨、集配倉儲、干線運(yùn)輸、驗收入庫到商品結(jié)算的全流程管理。

（2）產(chǎn)中物流升級：生產(chǎn)供應(yīng)更柔性

差異化物流、同步供貨和同期生產(chǎn)是產(chǎn)中物流的首要目標(biāo)，聚焦入庫、上架、盤點、調(diào)撥、出庫、供給、扣料等生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，通過入庫庫位推薦、系統(tǒng)指導(dǎo)揀貨調(diào)撥、系統(tǒng)指示操作、智能化&自動化設(shè)備集成等功能，構(gòu)建柔性化的精敏物流體系。

例如，通過實施多場景的差異化物流模式，快速滿足汽車行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場需求；基于物流平臺集成，前置開展齊套性檢查，對缺件進(jìn)行風(fēng)險預(yù)警；采用自動化集成和智能化應(yīng)用，實現(xiàn)效率提升，利用視覺識別技術(shù)識別員工動作軌跡，進(jìn)行排序及SPS揀貨環(huán)節(jié)防差錯。

（3）產(chǎn)后物流升級：備貨交付更準(zhǔn)時

產(chǎn)后物流主要為整車物流和備件物流，其重點在于整車交付OTD（Order To Delivery）全鏈管控和備件預(yù)測及管控。

? ? ? ?首先在整車物流方面，需要聯(lián)動整個供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)全鏈計劃同步，按目標(biāo)要求保障訂單交付。通過同步生產(chǎn)計劃與發(fā)交計劃，實現(xiàn)下線直發(fā)，降低整車庫存、通過一車一檔管理，實現(xiàn)OTD全鏈管控。將OTD全鏈?zhǔn)崂頌?9個核心節(jié)點，進(jìn)行重點管控，并通過實時監(jiān)控OTD過程因素，對異常進(jìn)行1分鐘內(nèi)預(yù)警，溯源到細(xì)分作業(yè)環(huán)節(jié)、作業(yè)點乃至細(xì)微的異常行為，鎖定異常位置進(jìn)行跟蹤改善，實現(xiàn)在途時間縮短的效果。

? ? ? ?在備件物流方面，在供應(yīng)商備貨到經(jīng)銷渠道的業(yè)務(wù)流程中，針對預(yù)測不準(zhǔn)、需求不穩(wěn)、交期不定，正常采購與緊急到貨交叉并行導(dǎo)致的服務(wù)難、庫存高等痛點，聯(lián)友科技在時間序列算法的基礎(chǔ)上，增加機(jī)器學(xué)習(xí)智能算法模型，并考慮特征因子，進(jìn)行長期訓(xùn)練，不斷迭代，持續(xù)提升整體預(yù)測準(zhǔn)確性。

（4）全鏈條管控升級：全鏈管控更高效

全鏈條汽車供應(yīng)鏈管控需從指標(biāo)管控和成本管控兩方面開展。指標(biāo)管控方面需以預(yù)測性、及時性、完成性和準(zhǔn)確性為核心維度，基于供應(yīng)鏈?zhǔn)崂懋a(chǎn)前、產(chǎn)中11個核心關(guān)鍵訂單及時完成的指標(biāo)，產(chǎn)后整車7個關(guān)鍵指標(biāo)，產(chǎn)后備件11個關(guān)鍵指標(biāo)作為供應(yīng)鏈管理重點指標(biāo)，并通過系統(tǒng)同步的方式實現(xiàn)信息過程實時、真實控制。成本管控方面，按照訂單/產(chǎn)量計算各環(huán)節(jié)資源需求（人員、叉車、運(yùn)輸車輛等），前置提出預(yù)測需求，并監(jiān)控實際資源的發(fā)生，有效提升供應(yīng)鏈效率。

數(shù)智賦能生產(chǎn)制造，讓汽車供應(yīng)鏈提速奔跑，未來的汽車智慧物流將有更多可能！