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昨天和大家分享了ISO 14064系的第十四部分：直接和間接溫室氣體排放分類2

今天和大家分享第十五部分：直接和間接溫室氣體排放分類3

第 3 類：運(yùn)輸產(chǎn)生的間接溫室氣體排放?

1 、概述?

溫室氣體排放源位于組織邊界之外。這些源是移動(dòng)的且主要是由于運(yùn)輸設(shè)備中的燃料燃燒造成的。?

如果相關(guān)，該類別還包括與以下相關(guān)的排放：

-制冷氣體泄漏（如冷鏈運(yùn)輸、車載空調(diào)）；

-燃料生產(chǎn)和燃料運(yùn)輸/分配產(chǎn)生的上游排放；?

-運(yùn)輸設(shè)備（車輛和基礎(chǔ)設(shè)施）的建造。如果運(yùn)輸設(shè)備為本組織所有或控制，則應(yīng)將排放量計(jì)入第 1 類（B.2）中的直接排放量。

量化方法的選擇：根據(jù)組織選擇的合并方法，租賃車輛的排放可報(bào)告在這一類別中，或報(bào)告在一個(gè)組織使用的服務(wù)的間接溫室氣體排放類別中（B.5.3）。

報(bào)告機(jī)構(gòu)租賃車隊(duì)時(shí)的示例（作為承租人）：

-如果選擇財(cái)務(wù)控制方法，則將車隊(duì)排放報(bào)告為間接排放；

-如果選擇了運(yùn)行控制方法，則直接報(bào)告車隊(duì)排放。對(duì)于選擇哪種方案，應(yīng)注意遺漏或重復(fù)計(jì)算問題。

注：由于與大氣發(fā)生物理和化學(xué)反應(yīng)，飛機(jī)在某些高海拔環(huán)境下的溫室氣體排放會(huì)對(duì)氣候產(chǎn)生額外影響。有關(guān)飛機(jī)溫室氣體排放的更多信息，請(qǐng)參閱 IPCC 指南[15]。

2 、相關(guān)源和匯的子分類和識(shí)別示例

a) 上游運(yùn)輸和貨物分配產(chǎn)生的排放，即本組織購(gòu)買的貨運(yùn)服務(wù)排放。量化方法的選擇：范圍可以包括從一級(jí)供應(yīng)商到組織的運(yùn)輸活動(dòng)，或者整個(gè)供應(yīng)鏈的所有運(yùn)輸 活動(dòng)。對(duì)于選擇哪種方案，應(yīng)注意與組織使用的產(chǎn)品間接溫室氣體排放類別的相關(guān)性（B.5）（即遺漏或重復(fù)計(jì)算問題）。

圖 B.1 舉例說明了類別之間的重復(fù)計(jì)數(shù)問題

貨物的下游運(yùn)輸和分銷的排放物是由整個(gè)供應(yīng)鏈中的第一采購(gòu)商或其他采購(gòu)商支付但組織未支付的貨運(yùn)服務(wù)排放物。對(duì)于上游貨物運(yùn)輸和配送，同樣適用于量化方法。

b) 員工通勤產(chǎn)生的排放，包括員工從家到工作場(chǎng)所的交通排放。遠(yuǎn)程辦公可能會(huì)導(dǎo)致員工在家中 消耗更多用于加熱或冷卻的能源，因此可以在該子類別中予以考慮。

c) 客戶和訪客交通運(yùn)輸產(chǎn)生的排放，包括與客戶和訪客前往報(bào)告公司設(shè)施相關(guān)的排放。

d) 商務(wù)旅行產(chǎn)生的排放主要是由于燃料在移動(dòng)燃燒源中燃燒。酒店住宿可能包括商務(wù)旅行，即航班中轉(zhuǎn)、參加會(huì)議或其他商務(wù)目的的住宿。如果這些數(shù)據(jù)可用且意義重大，還應(yīng)包括旅程中產(chǎn) 生的間接排放。

ISO 14064系列的第十五期就分享到這里，明天和大家分享第十六期的內(nèi)容：直接和間接溫室氣體排放分類4

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