近日，中國(guó)水利水電第十工程局二分局成都地鐵19號(hào)線項(xiàng)目紅天盾構(gòu)區(qū)間右線順利通過(guò)主體結(jié)構(gòu)實(shí)體質(zhì)量驗(yàn)收。成都市質(zhì)監(jiān)站、成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司及參建單位參與此次驗(yàn)收。

紅天盾構(gòu)區(qū)間右線隧道長(zhǎng)1971.906米，共計(jì)1905環(huán)，隧道最大埋深約34米，最小埋深約6.6米，最大坡度千分之27.662，盾構(gòu)穿過(guò)正興43路秦皇寺9路綜合管廊、地鐵18號(hào)線海福區(qū)間、地鐵1號(hào)線天府公園站地鐵站等多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源，區(qū)間具有地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)源多等特點(diǎn)，對(duì)施工要求極高。施工過(guò)程中項(xiàng)目部在公司“履約為先、管理為重、創(chuàng)效為本、安全環(huán)保”核心價(jià)值觀的指導(dǎo)下精心策劃、科學(xué)組織、優(yōu)化配置，始終將高質(zhì)量推進(jìn)建設(shè)任務(wù)作為頭等大事來(lái)抓。該區(qū)間右線掘進(jìn)采用中盾注泥技術(shù)，克服了疫情期間人員緊缺、環(huán)保督察期間出渣受限等重重困難，達(dá)到整個(gè)區(qū)間穿越建筑物零預(yù)警的目標(biāo)，保證了該區(qū)間的隧道質(zhì)量。

此次驗(yàn)收的順利通過(guò)，極大激發(fā)了參建員工的大干熱情。項(xiàng)目部表示，將繼續(xù)嚴(yán)守質(zhì)量安全紅線，以標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)為準(zhǔn)繩，以進(jìn)度管理為重點(diǎn)，堅(jiān)決保證后續(xù)工程如期高質(zhì)量完工，努力為蓉城人民交出一份滿(mǎn)意的答卷。（寇倪霞）

洞內(nèi)驗(yàn)收

內(nèi)業(yè)資料檢查