??? 進入汽車智能化時代后，座艙電子也在快速變化，HUD、儀表、Infotainment、T-Box、ADAS系統(tǒng)、360度全景、自動泊車系統(tǒng)等不再是一個個孤島，而是互相聯(lián)系為一個整體。

??? 相比傳統(tǒng)駕駛艙，智能駕駛艙通過搭載智能化/網(wǎng)聯(lián)化的車載設(shè)備或服務(wù)，使得“人-車-路-云”之間的交互內(nèi)容更加豐富、形式和過程更加便利，從而給予駕駛?cè)撕统塑嚾烁训捏w驗。從消費者的角度來看，當(dāng)前的智能駕駛艙主要體現(xiàn)在中控大屏、數(shù)字化儀表及一些語音、視覺交互上，少數(shù)車型也裝有HUD（Head-UpDisplay）、后座娛樂屏、電子后視鏡等設(shè)備。

??? 在技術(shù)實現(xiàn)層面，中控大屏、數(shù)字儀表、電子后視鏡等交互屏需由安卓、QNX等操作系統(tǒng)驅(qū)動，而如HUD、人機交互等設(shè)備或服務(wù)也需要嵌入各類智能算法，且無論是操作系統(tǒng)還是各類智能算法軟件，均需與底層芯片模組相結(jié)合方能發(fā)揮出應(yīng)有的效能。作為操作系統(tǒng)技術(shù)廠商，上述內(nèi)容均屬于公司的核心能力范圍，故而公司早在2014年便著手布局智能汽車業(yè)務(wù)，將其作為傳統(tǒng)智能手機業(yè)務(wù)的自然拓展。更為具體來看，智能駕駛艙的“智能”至少體現(xiàn)在以下方面：

??? 智能駕駛艙是汽車智能化的綜合體現(xiàn)之一，除了改善駕駛/乘車體驗之外，更為重要的是與汽車底層硬件甚至是更為根本的技術(shù)架構(gòu)的革命相關(guān)?？梢哉f，智能駕駛艙的發(fā)展是汽車實現(xiàn)智能化的必要條件之一，其重要性主要體現(xiàn)在：

集成更多信息和功能，提升駕駛/乘車體驗

1傳統(tǒng)駕駛艙中，如攝像頭等感知設(shè)備的數(shù)量與網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)的內(nèi)容均十分有限，座艙內(nèi)所集成的信息和功能均顯單一；智能駕駛艙中可集成多類傳感器所收集的信息，甚至涵蓋用于輔助駕駛的ADAS（AdvancedDrivingAssistanceSystem）功能，強大的通信功能和智能化軟硬件亦允許融入更為豐富的網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)，故而可提供更為豐富的信息和功能服務(wù)。2傳統(tǒng)座艙中應(yīng)用功能主要由機械按鈕控制，信息顯示則由機械表盤、簡單小屏等負責(zé)，故而在功能操控和信息顯示方面的設(shè)計布局極為碎片化，容易分散駕駛者的注意力；智能駕駛艙采用功能豐富靈活的智能大屏或數(shù)字化儀表，有HUD、電子后視鏡等輔助，且可提供語音、視覺等更為人性化的交互方式，更有助于UI的統(tǒng)一布局、整體顯示，減少駕駛?cè)说淖⒁饬Ψ稚ⅰ?/span>3傳統(tǒng)駕駛艙多是機械工業(yè)的產(chǎn)物，外觀仍屬于大工業(yè)時代的舊時風(fēng)格，而智能駕駛艙內(nèi)多使用電子科技設(shè)備，外觀設(shè)計炫酷，感官上更具科技感、現(xiàn)代感；相比于傳統(tǒng)駕駛艙，由于智能駕駛艙功能多樣、UI等可靈活調(diào)整，更方便用戶根據(jù)自身的喜好、習(xí)慣進行個性化、差異化的設(shè)置，以上均給予用車人更佳的體驗。

??? 進入L3時代，駕駛員行為監(jiān)測可能成為必備的功能，面部識別、眼球追蹤、眨眼次數(shù)跟蹤等將引入機器視覺和深度學(xué)習(xí)算法。而L4時代則必備V2X，座艙電子的復(fù)雜程度和運算資源需求量暴增。

??? 為了應(yīng)對這些變化，域控制器、EAVB或TSN網(wǎng)絡(luò)、自適應(yīng)AUTOSAR將成為標(biāo)配。座艙IC領(lǐng)域主要玩家，德州儀器的Jacinto 7、NXP的i.mx8、瑞薩的R-CARM3/H3、高通的820A/835A、英特爾的GO/AtomA3900，都將域控制器作為核心技術(shù)。關(guān)于座艙電子域控制器的叫法有多種，偉世通稱之為SmartCore、德爾福稱之為Integrated Cockpit Controller (ICC)，德國大陸稱之為IntegratedInterior Platform(IIP)，德州儀器稱之為Integrated Cockpit，NXP稱之為eCockpit，瑞薩稱之為ConnectedCockpit，QNX還是稱之為Cockpit DomainController。

??? 座艙電子域包括HUD、儀表和Infotainment三個最主要的組成部分。HUD很快會演變?yōu)锳R HUD，將ADAS和部分導(dǎo)航功能投射到擋風(fēng)玻璃上，諸如ACC、行人識別、LDW、路線提示、路口轉(zhuǎn)彎提示、變道提示、剩余電量、可行駛里程等。HUD將成為非常實用的功能，在L3和L4時代成為標(biāo)配。毫無疑問，這將消耗大量的運算資源。

??? 產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年中國座艙域控制器行業(yè)深度研究與市場全景評估報告》共十二章。首先介紹了中國座艙域控制器行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、座艙域控制器整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國座艙域控制器行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了座艙域控制器市場競爭格局。隨后，報告對座艙域控制器做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國座艙域控制器行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對座艙域控制器產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國座艙域控制器行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
??? 本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

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報告目錄：

第一章?座艙域控制器行業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié) 座艙域控制器行業(yè)定義及特征

一、座艙域控制器行業(yè)定義及分類

二、行業(yè)特征分析

第二節(jié) 座艙域控制器行業(yè)經(jīng)營模式分析

一、采購模式分析

二、生產(chǎn)模式分析

三、銷售模式分析

四、座艙域控制器行業(yè)經(jīng)營模式影響因素分析

第三節(jié) 座艙域控制器行業(yè)主要風(fēng)險因素分析

一、經(jīng)營風(fēng)險分析

二、管理風(fēng)險分析

三、法律風(fēng)險分析

第四節(jié) 座艙域控制器行業(yè)數(shù)據(jù)來源與統(tǒng)計口徑

一、統(tǒng)計部門與統(tǒng)計口徑

二、統(tǒng)計方法與數(shù)據(jù)種類

第五節(jié) 座艙域控制器行業(yè)研究概述

一、座艙域控制器行業(yè)研究目的

二、座艙域控制器行業(yè)研究原則

三、座艙域控制器行業(yè)研究方法

四、座艙域控制器行業(yè)研究內(nèi)容

第六節(jié) 座艙域控制器行業(yè)政策環(huán)境分析

一、行業(yè)管理體制

二、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

三、行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策

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第二章 2022年座艙域控制器行業(yè)經(jīng)濟及技術(shù)環(huán)境分析

第一節(jié)2022年全球宏觀經(jīng)濟環(huán)境

一、當(dāng)前世界經(jīng)濟貿(mào)易總體形勢

二、主要國家和地區(qū)經(jīng)濟展望

第二節(jié) 2022年中國經(jīng)濟環(huán)境分析

一、2022年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境

二、中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境展望

三、經(jīng)濟環(huán)境對座艙域控制器行業(yè)影響分析

第三節(jié) 2022年座艙域控制器行業(yè)社會環(huán)境分析

第四節(jié) 2022年座艙域控制器行業(yè)技術(shù)環(huán)境

一、座艙域控制器行業(yè)專利申請數(shù)分析

二、座艙域控制器行業(yè)專利申請人分析

三、座艙域控制器行業(yè)熱門專利技術(shù)分析

第五節(jié) 座艙域控制器行業(yè)技術(shù)動態(tài)

第六節(jié) 座艙域控制器行業(yè)發(fā)展趨勢

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第三章?全球座艙域控制器所屬行業(yè)運營態(tài)勢

第一節(jié) 全球座艙域控制器所屬行業(yè)發(fā)展概況

一、全球座艙域控制器行業(yè)運營態(tài)勢

二、全球座艙域控制器行業(yè)競爭格局

三、 全球座艙域控制器行業(yè)規(guī)模預(yù)測

第二節(jié) 全球主要區(qū)域座艙域控制器所屬行業(yè)發(fā)展態(tài)勢及趨勢預(yù)測

一、北美座艙域控制器行業(yè)市場概況及趨勢

二、亞太座艙域控制器行業(yè)市場概況及趨勢

三、歐盟座艙域控制器行業(yè)市場概況及趨勢

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第四章?中國座艙域控制器所屬行業(yè)經(jīng)營情況分析

第一節(jié) 座艙域控制器所屬行業(yè)發(fā)展概況分析

? ? ? ??域控制器總成的領(lǐng)先企業(yè)主要包括博世、電裝、大陸、TTTech、Aptiv、偉世通等國際TIER1巨頭，其中奧地利企業(yè)TTTech的自動駕駛域控制器和奧迪A8和上汽進行深度合作，偉世通的座艙域控制器已經(jīng)在吉利、奔馳等車企進行裝配量產(chǎn)；國內(nèi)以德賽西威為代表的零部件企業(yè)在座艙域和自動駕駛域方面近年來也和部分造車新勢力企業(yè)（車和家、小鵬汽車等）建立了配套關(guān)系，其余的域控制器布局企業(yè)還有華為、東軟睿馳、合眾汽車、布谷鳥、百度、環(huán)宇智行、知行科技、海高汽車、領(lǐng)目科技等等。

典型座艙域控制器廠商及其方案和客戶

域控制器廠商計算平臺座艙域控制器名稱操作系統(tǒng)/Hypervisor座艙域控制器客戶偉世通高通SmartCoreANDRID，LINUX吉利，戴姆勒奔馳，東風(fēng)，廣汽大陸高通/瑞薩集成式車聲電子平臺IIPQNX/PikeOS－博世高通AIcarcomputerAGL通用Aptiv英特爾ICCLINUX/ACRN長城，奧迪，法拉利，沃爾沃德賽西威高通820A德州儀器J6智能座艙域控制器車和家布谷鳥NXPAutoCanbin四家主機廠東軟睿馳英特爾C4-AlfusLINUX/ACRN-合眾汽車IntelApolloLake主芯片PIVOT智能座艙平臺--

一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧

二、行業(yè)發(fā)展特點分析

三、行業(yè)發(fā)展影響因素

四、行業(yè)經(jīng)營情況及全球份額分析

第二節(jié)?座艙域控制器所屬行業(yè)生產(chǎn)態(tài)勢分析

一、2017-2022年中國座艙域控制器行業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計

二、2017-2022年中國座艙域控制器行業(yè)產(chǎn)量分析

三、2023-2029年中國座艙域控制器行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測圖

第三節(jié) 座艙域控制器所屬行業(yè)銷售態(tài)勢分析

一、2017-2022年中國座艙域控制器行業(yè)需求統(tǒng)計

二、2017-2022年中國座艙域控制器行業(yè)需求區(qū)域分析

三、2023-2029年中國座艙域控制器行業(yè)需求預(yù)測圖

第四節(jié) 座艙域控制器所屬行業(yè)市場規(guī)模分析

一、2017-2022年中國座艙域控制器行業(yè)市場規(guī)模統(tǒng)計

二、2017-2022年中國座艙域控制器行業(yè)需求規(guī)模區(qū)域分布

三、2023-2029年中國座艙域控制器行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測圖

第五節(jié) 座艙域控制器所屬行業(yè)價格現(xiàn)狀、影響因素及趨勢預(yù)測

一、2017-2022年中國座艙域控制器行業(yè)價格回顧

二、中國座艙域控制器行業(yè)價格影響因素分析

三、2023-2029年中國座艙域控制器行業(yè)價格走勢預(yù)測圖

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第五章? 2017-2022年座艙域控制器所屬行業(yè)進出口分析

第一節(jié)? 2017-2022年座艙域控制器所屬行業(yè)進口分析

一、2017-2022年座艙域控制器所屬行業(yè)進口總量分析

二、2017-2022年座艙域控制器所屬行業(yè)進口總金額分析

三、2017-2022年座艙域控制器所屬行業(yè)進口均價走勢圖

四、座艙域控制器所屬行業(yè)進口分國家情況

五、座艙域控制器所屬行業(yè)進口均價分國家對比

第二節(jié)? 2017-2022年座艙域控制器所屬行業(yè)出口分析

一、2017-2022年座艙域控制器所屬行業(yè)出口總量分析

二、2017-2022年座艙域控制器所屬行業(yè)出口總金額分析

三、2017-2022年座艙域控制器所屬行業(yè)出口均價走勢圖

四、座艙域控制器所屬行業(yè)出口分國家情況

五、座艙域控制器所屬行業(yè)出口均價分國家對比

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第六章?中國座艙域控制器所屬行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析

第一節(jié) 2017-2022年中國座艙域控制器所屬行業(yè)整體概況

一、企業(yè)數(shù)量變動趨勢

二、行業(yè)資產(chǎn)變動趨勢

三、行業(yè)負債變動趨勢

四、行業(yè)銷售收入變動趨勢

五、行業(yè)利潤總額變動趨勢

第二節(jié)? 2017-2022年中國座艙域控制器所屬行業(yè)供給情況分析

一、行業(yè)總產(chǎn)值分析

二、行業(yè)產(chǎn)成品分析

第三節(jié) 2017-2022年中國座艙域控制器所屬行業(yè)銷售情況分析

一、行業(yè)銷售產(chǎn)值分析

二、行業(yè)產(chǎn)銷率情況

第四節(jié) 2017-2022年中國座艙域控制器所屬行業(yè)經(jīng)營效益分析

一、行業(yè)盈利能力分析

二、行業(yè)運營能力分析

三、行業(yè)償債能力分析

四、行業(yè)發(fā)展能力分析

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第七章? 2022年中國座艙域控制器行業(yè)競爭格局分析

第一節(jié)?座艙域控制器行業(yè)壁壘分析

一、資質(zhì)壁壘

二、技術(shù)壁壘

三、規(guī)模壁壘

四、經(jīng)營壁壘

五、品牌壁壘

六、人才壁壘

第二節(jié) 座艙域控制器行業(yè)競爭格局

一、市場集中度分析

二、區(qū)域集中度分析

第三節(jié)?座艙域控制器行業(yè)五力競爭分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

二、潛在進入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應(yīng)商議價能力

五、客戶議價能力

第四節(jié)?2023-2029年座艙域控制器行業(yè)競爭格局展望

第五節(jié)?2023-2029年座艙域控制器行業(yè)競爭力提升策略

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第八章?座艙域控制器行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 上游原料1分析

一、上游原料1生產(chǎn)分析

二、上游原料1銷售分析

二、2023-2029年上游原料1行業(yè)發(fā)展趨勢

第二節(jié) 上游原料2分析

一、上游原料2生產(chǎn)分析

二、上游原料2銷售分析

二、2023-2029年上游原料2行業(yè)發(fā)展趨勢

第三節(jié) 上游原料市場對座艙域控制器行業(yè)影響分析

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第九章?座艙域控制器行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 下游需求市場1分析

一、下游需求市場1發(fā)展概況

二、2023-2029年下游需求市場1行業(yè)發(fā)展趨勢

第二節(jié) 下游需求市場2分析

一、下游需求市場2發(fā)展概況

二、2023-2029年下游需求市場2行業(yè)發(fā)展趨勢

第三節(jié) 下游需求市場對座艙域控制器行業(yè)影響分析

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第十章 2017-2022年座艙域控制器行業(yè)各區(qū)域市場概況

第一節(jié) 華北地區(qū)座艙域控制器行業(yè)分析

一、華北地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟運行態(tài)勢分析

二、2017-2022年華北地區(qū)需求市場情況

三、2023-2029年華北地區(qū)需求趨勢預(yù)測

第二節(jié) 東北地區(qū)座艙域控制器行業(yè)分析

一、東北地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟運行態(tài)勢分析

二、2017-2022年東北地區(qū)需求市場情況

三、2023-2029年東北地區(qū)需求趨勢預(yù)測

第三節(jié) 華東地區(qū)座艙域控制器行業(yè)分析

一、華東地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟運行態(tài)勢分析

二、2017-2022年華東地區(qū)需求市場情況

三、2023-2029年華東地區(qū)需求趨勢預(yù)測

第四節(jié) 華中地區(qū)座艙域控制器行業(yè)分析

一、華中地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟運行態(tài)勢分析

二、2017-2022年華中地區(qū)需求市場情況

三、2023-2029年華中地區(qū)需求趨勢預(yù)測

第五節(jié) 華南地區(qū)座艙域控制器行業(yè)分析

一、華南地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟運行態(tài)勢分析

二、2017-2022年華南地區(qū)需求市場情況

三、2023-2029年華南地區(qū)需求趨勢預(yù)測

第六節(jié) 西部地區(qū)座艙域控制器行業(yè)分析

一、西部地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟運行態(tài)勢分析

二、2017-2022年西部地區(qū)需求市場情況

三、2023-2029年西部地區(qū)需求趨勢預(yù)測

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第十一章?座艙域控制器行業(yè)主要優(yōu)勢企業(yè)分析

第一節(jié) 公司1

一、企業(yè)簡介

二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析

第二節(jié) 公司2

一、企業(yè)簡介

二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析

第三節(jié) 公司3

一、企業(yè)簡介

二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析

第四節(jié) 公司4

一、企業(yè)簡介

二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析

第五節(jié) 公司5

一、企業(yè)簡介

二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析

第六節(jié) 公司6

一、企業(yè)簡介

二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析

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第十二章?2023-2029年中國座艙域控制器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測（）

第一節(jié) 座艙域控制器行業(yè)投資回顧

一、座艙域控制器行業(yè)投資規(guī)模及增速統(tǒng)計

二、座艙域控制器行業(yè)投資結(jié)構(gòu)分析

第二節(jié)?2023-2029年中國座艙域控制器行業(yè)投資規(guī)模及增速預(yù)測

第三節(jié)?2023-2029年中國座艙域控制器行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

一、座艙域控制器行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素分析

二、座艙域控制器行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

三、座艙域控制器行業(yè)產(chǎn)銷及市場規(guī)模預(yù)測

四、2023-2029年中國座艙域控制器行業(yè)全球市場份額預(yù)測

第四節(jié) 座艙域控制器行業(yè)投資現(xiàn)狀及建議

一、 座艙域控制器行業(yè)投資項目分析

二、 座艙域控制器行業(yè)投資機遇分析

三、 座艙域控制器行業(yè)投資風(fēng)險警示

四、 座艙域控制器行業(yè)投資策略建議（）