上世紀70年代，由于685工程項目宣告失敗，因此工程師決定研制一款火力更加強大的新型步兵戰(zhàn)車，它便是688工程。

在火力配置上，688工程采用無人炮塔設計，安裝了一門30mm的2A42型機炮，炮塔右側(cè)安裝了一具雙聯(lián)裝反坦克導彈發(fā)射箱，可發(fā)射9M113“競賽”。

（主炮最大俯仰角為-5°～+60°）

輔助武器為三挺7.62mm的并列機槍，炮塔左側(cè)還安裝了一門30mm的AGS-17型自動榴彈發(fā)射器。

在裝甲防護上，688工程基于685工程的底盤，車體正面采用大傾角設計，首上最大厚度可達50mm。

在動力系統(tǒng)上，688工程安裝了一臺UTD-29M型風冷柴油發(fā)動機（500匹馬力），搭配液力機械式變速箱，平地極速可達70km/h，越野性能良好。

此外，該車還解決了685工程遺留下來的浮渡問題。

在電子設備上，688工程配備了擾動式火控系統(tǒng)，集成有激光測距儀、橫風傳感器、數(shù)字化彈道計算機和雙通道熱成像儀。標配主炮雙向穩(wěn)定器，具備行進間射擊能力。

此外，該車具備完整的核生化三防系統(tǒng)。

命運

由于688工程急于解決浮渡問題，導致車體空間設計得很狹窄，即使是身材矮小的哈薩克族士兵都無法忍受。

更重要的是，蘇聯(lián)軍方經(jīng)評估后，認定688工程在火力上未能與BMP-2拉開差距，并給出了換裝100mm火炮的建議。

由此，688工程正式終止，所有技術資料被用于后來研制的BMP-3上，而原型車則被送往庫賓卡。