【聚觀365】9月5日消息

多鄰國即將推出進階英文課程

未來電動汽車成本仍將高于燃油車

戴爾科技2024財年第二季度營收229億美元

現(xiàn)代汽車電動汽車銷量在8月份環(huán)比繼續(xù)下滑

馬斯克稱將用X數(shù)據(jù)訓練AI

多鄰國即將推出進階英文課程

語言學習平臺多鄰國宣布，為了滿足中國用戶多樣的英語學習需求，多鄰國正在研發(fā)“進階英文課程”。

2019年，多鄰國進入中國市場，在北京成立了首個國際辦公室，本土團隊既負責本土化，也參與并主導了多個全球化項目。目前，中國已成為多鄰國全球第七大市場，也是年增速最快的國際市場之一。

數(shù)據(jù)顯示，過去三年，在多鄰國APP上用中文學英文的用戶數(shù)量增長了126%，是多鄰國在中國增速最快的課程之一。為了滿足中國用戶多樣的英語學習需求，多鄰國正在研發(fā)“進階英文課程”。

截至目前，多鄰國APP全球下載總量已超5億次，憑借游戲闖關模式，提供40多種語言課程，包括從西班牙語、法語、德語、日語等，到納瓦霍語、意第緒語等小眾語言。2017年，多鄰國面向其他母語者正式推出中文普通話課程，目前已有980萬海外用戶。

未來電動汽車成本仍將高于燃油車

德國梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席、首席執(zhí)行官（CEO）康松林上周日表示，在可預見的未來，生產(chǎn)電動汽車的可變成本仍將高于內燃機車型，并稱這將繼續(xù)加劇本已激烈的競爭。

康松林在慕尼黑舉行的IAA車展上說：“電動汽車的可變成本更高。在可預見的未來，這種情況仍將保持下去?！?他還補充稱，不能以對等的方式將更高的成本轉嫁給消費者。

新款CLA電動汽車的目標是實現(xiàn)每百公里耗電量12千瓦時，續(xù)航里程為750公里。而梅賽德斯目前提供的EQA 350緊湊型SUV車型，每百公里耗電量為17至18千瓦時。

謝弗透露，CLA車型將于明年投入生產(chǎn)，并從2025年開始投放市場，旨在大幅降低近年來車型開發(fā)遇到的復雜挑戰(zhàn)。

戴爾科技2024財年第二季度營收229億美元

戴爾科技集團第二財季實現(xiàn)229億美元營收，環(huán)比增長10%，運營利潤為12億美元，non-GAAP運營利潤為20億美元，同比增長1%。每股攤薄收益為0.63美元，non-GAAP每股攤薄收益為1.74美元，同比增長4%。

在營運資金改善、連續(xù)增長和盈利能力的推動下，第二財季運營現(xiàn)金流為32億美元。公司在過去12個月的運營現(xiàn)金流累計達81億美元。

由于服務和軟件服務協(xié)議的增加，戴爾科技集團本財季末剩余履約價值為390億美元，經(jīng)常性收入為56億美元，同比增長8%，遞延營收總額為303億美元，同比增長8%，現(xiàn)金和投資余額為99億美元。第二財季，公司通過股票回購和分紅向股東回饋了5.25億美元。

基礎設施解決方案集團（ISG）第二財季營收為85億美元，環(huán)比增長11%。運營利潤為10億美元，約占該部門總營收的12.4％。

現(xiàn)代汽車電動汽車銷量在8月份環(huán)比繼續(xù)下滑

據(jù)外媒報道，同此前多個月一樣，現(xiàn)代汽車集團旗下的現(xiàn)代汽車這一品牌，在公布8月份的銷量時，也公布了他們在大力發(fā)展的電動汽車的銷量。

現(xiàn)代汽車官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，8月份他們在全球銷售超過1.8萬輛電動汽車，包括IONIQ 5和IONIQ 6在內的IONIQ系列仍是他們最受歡迎的電動汽車車型，占比約70%。

從現(xiàn)代汽車此前公布的銷量數(shù)據(jù)來看，他們這一個月電動汽車的銷量，大概率是略高于1.8萬輛，不到1.81萬輛。

在他們此前所公布的月度銷量中，1月份是1.4萬輛，2月份超過2萬輛，3月份超過2.4萬輛，4月份和5月份均是約2.3萬輛，6月份超過2萬輛，7月份則是1.96萬輛，大部分月份是精確到千輛，有一個月精確到了百輛。

馬斯克稱將用X數(shù)據(jù)訓練AI

馬斯克旗下的社交平臺X（前身為推特）最近更新了隱私條款，明確表示X可能會使用收集到的信息和公開信息來訓練其AI模型。這個更新引發(fā)了一些關于隱私和數(shù)據(jù)使用的擔憂。

然而，馬斯克本人也承認，他們只會使用公開數(shù)據(jù)，而不會訪問用戶的私人信息，包括私信或任何私人數(shù)據(jù)。

此外，他還曾經(jīng)指責微軟非法使用推特數(shù)據(jù)來訓練AI，并威脅將提起訴訟。

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