恒馳汽車挑戰(zhàn)極寒和高溫嚴(yán)苛測試，為試生產(chǎn)、明年大量交付做最后的準(zhǔn)備。

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今年4月份上海車展亮相9款新車引起業(yè)界轟動，時光已至年中高溫盛夏，恒大汽車越來越接近量產(chǎn)。?

6月6日，恒大汽車在上海研制基地舉行了恒馳汽車夏季測試啟動儀式。這是繼今年2月份恒馳汽車在零下35度的內(nèi)蒙古牙克石進(jìn)行極寒冬測后，又將在新疆吐魯番進(jìn)行高溫測試。?

?按照恒大汽車規(guī)劃，四季度恒馳將試生產(chǎn)，明年開始交付用戶。恒大汽車加快了試生產(chǎn)前的準(zhǔn)備。經(jīng)過極寒和高溫測試，恒馳汽車挑戰(zhàn)嚴(yán)苛測試，為試生產(chǎn)、明年大量交付做最后的準(zhǔn)備。?

五車齊測，嚴(yán)苛大“烤”檢驗品質(zhì)

?因大手筆巨投資新能源汽車，恒大汽車每次舉措都引得媒體和業(yè)界關(guān)注。今年2月的內(nèi)蒙古牙克石極寒測試，恒大董事局主席許家印親自率領(lǐng)一眾人馬，足見恒大集團(tuán)高層對恒馳汽車的重視。?

此次夏季高溫測試，恒大汽車同樣格外重視。恒大汽車總裁劉永灼、全球研究總院院長方馳、全球電池研究院院長李浚秀以及中國汽車技術(shù)研究中心、上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心領(lǐng)導(dǎo)等都出席啟動儀式。??

與冬季極寒測試一樣，此次夏季測試，同樣拿出來了數(shù)款車型，劉永灼總裁在啟動儀式上宣布，本次夏季測試的車型有恒馳1、恒馳3、恒馳5、恒馳6以及恒馳7五款車型。恒馳汽車顯然加快了產(chǎn)品投放步伐。?

高溫測試是一項讓汽車適應(yīng)高溫、高熱環(huán)境，了解其性能及部件的必不可少的環(huán)節(jié)。是國際通用的對汽車穩(wěn)定性提出嚴(yán)峻考驗的測試，汽車發(fā)達(dá)國家無不都采用。??

新疆吐魯番夏天平均氣溫在對電動汽車來說，40℃以上，地表極端溫度可達(dá)80℃，這樣的高溫環(huán)境，對于一款電動車來說，無疑是一個最好的檢驗品質(zhì)的嚴(yán)苛大“烤”。?

從恒大汽車方面了解到，此次吐魯番高溫測試，恒馳五款車型將“全面驗證恒馳三電系統(tǒng)、熱管理策略、制動性能、電池性能、空調(diào)系統(tǒng)以及內(nèi)外飾零部件的可靠性和耐久性，完成整車全系統(tǒng)的耐久考核、總成性能考核及標(biāo)定測試?！??

?五款不同的車型，共同挑戰(zhàn)夏季極限高溫測試，這在業(yè)內(nèi)也是一個創(chuàng)舉。恒大汽車總是給人“不按套路出牌”的感覺，這也體現(xiàn)了恒大造車的實力以及對品質(zhì)的苛求。?

試想，極限高溫測試的這五款車型，如果沒有在各項耐久性、可靠性指標(biāo)上有充分的儲備，是沒必要去共同測試的，況且這五款車型也不會一次性上市銷售。這充分展示了其強(qiáng)大的造車實力，對產(chǎn)品量產(chǎn)前品質(zhì)的自信。?

事實上，為了讓產(chǎn)品經(jīng)得起考驗，恒大汽車做足了量產(chǎn)前測試考驗。除了在國內(nèi)進(jìn)行極寒、高溫測試外，之前還在德國、瑞典、奧地利進(jìn)行了一系列技術(shù)測試。?

比如海外測試包括底盤行駛動力學(xué)、轉(zhuǎn)向性能、制動性能、動力性能、高壓架構(gòu)及安全、電池包熱失控防護(hù)、智能座艙模擬仿真、自動駕駛虛擬驗證等一系列關(guān)于汽車性能、安全的技術(shù)測試。?

只有經(jīng)歷嚴(yán)苛極限挑戰(zhàn)，才能將過硬品質(zhì)產(chǎn)品奉獻(xiàn)給消費者。?

即將量產(chǎn)，恒馳將創(chuàng)業(yè)界紀(jì)錄

正如上文所述，恒大汽車每一次動作都引人關(guān)注，五款產(chǎn)品齊聚挑戰(zhàn)極限高溫測試，一則說明，恒大汽車旗下眾多產(chǎn)品，是共同推進(jìn)研發(fā)、工程測試的；二則說明經(jīng)歷極寒、高溫挑戰(zhàn)后，很快將實現(xiàn)量產(chǎn)。??

由此讓人不得不暢想，恒大汽車從明年開始，產(chǎn)品上市投放速度和數(shù)量，頻次將是非?？斓模?qū)?chuàng)下業(yè)界紀(jì)錄。?

恒馳從起步就規(guī)劃了從A級到D級，涵蓋了轎車、SUV、MPV、跨界車型，是巨額資金投入，已經(jīng)亮相9款，而不像一些新勢力一樣邊走邊看邊試探，恒大的投資決心和魄力非一般的造車新勢力可比。?

背后的注腳是，量產(chǎn)在即，恒大汽車在研發(fā)、試驗、測試和生產(chǎn)、銷售方面，完全做好了最后的準(zhǔn)備。?

相比紛紜而上的新勢力造車企業(yè)，外界關(guān)注恒大造車更多的是投入，而甚少關(guān)注其決心和雄心。??

?其實恒大相比其他新造車勢力，不僅僅在投資上巨大，還有在產(chǎn)業(yè)鏈上深度布局，醞釀和準(zhǔn)備時間，遠(yuǎn)高于不少新勢力。因此，當(dāng)恒大汽車第一次亮相6款新車至第二次共9款時，外界驚呼不敢相信。?

今年上海車展上，劉永灼總裁介紹，恒大累計投入的474億中，光研發(fā)投入就高達(dá)249億，這是普通車企無法企及的研發(fā)投資額。?

人人知道恒大造車投資巨大，但恒大的投資產(chǎn)業(yè)鏈以及研發(fā)上打造產(chǎn)品的決心，可能人人不見得知道。??

?2019年以來，恒大先后斥巨資入主國外相關(guān)企業(yè)，完成了從整車研發(fā)制造到動力電池、電機(jī)電控的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。這就是人們?yōu)槭裁从X得恒大造車說了很多年不見產(chǎn)品，等到產(chǎn)品出來亮相，就讓人吃驚。?

比如收購收購德國BENTELER集團(tuán)具有知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車3.0底盤架構(gòu)，平臺化開發(fā)，當(dāng)把前期工作做好，設(shè)計驗證等環(huán)節(jié)完備了，可以大大減輕工作量以及縮短開發(fā)的周期。??

?這就是我們?yōu)槭裁纯吹胶愦笠淮涡粤料啾姸喈a(chǎn)品的緣故。因為恒大汽車為了布局產(chǎn)業(yè)鏈，準(zhǔn)備了很長時間。?

專利“富戶”，技術(shù)主宰才有話語權(quán)

?到過比亞迪總部六角大樓的人都知道，墻面上的一幅幅多到數(shù)不過來的專利證書，印證了其在新能源汽車市場的地位。?

而恒大汽車也是一個新能源汽車專利大“富戶”。上個月，恒大汽車首次發(fā)布專利公告顯示，在中國及國外總共申請專利3012件，其中已獲得授權(quán)專利1355件，涵蓋三電系統(tǒng)到前沿技術(shù)自動駕駛，擁有了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。??

?細(xì)細(xì)列舉，它們涉及純電動底盤架構(gòu)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制、制動控制、整車控制、熱管理系統(tǒng)、電芯、電池模組、電池包、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)和電控、電子電氣架構(gòu)、車身和內(nèi)外飾、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、生產(chǎn)制造、智慧充電等幾乎所有產(chǎn)業(yè)鏈的核心領(lǐng)域……?

如此海量專利，是數(shù)百億投資研發(fā)的成果。?

由此帶來的好處，就是在產(chǎn)業(yè)鏈上自決的能力，自我做主而不是受制于人。比如在當(dāng)下風(fēng)起云涌的智能技術(shù)方面，恒大汽車專利有“V2X車路協(xié)同技術(shù)、可定制車載全息投影虛擬助理、無感體驗等先進(jìn)技術(shù)”……

?消費者最關(guān)注的電池性能方面，恒大汽車在能量密度和安全性等方面擁有領(lǐng)先的核心技術(shù)，據(jù)了解，其電池模組、電池包、電池管理系統(tǒng)，可達(dá)世界一流水準(zhǔn)。其自主研發(fā)的電池，也將于今年將實現(xiàn)量產(chǎn)。?

產(chǎn)銷齊備，房、車銷售聯(lián)動創(chuàng)新

?目前，恒大汽車按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的天津、上海、廣州等多個智能制造基地已啟動試生產(chǎn)，正在籌建36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心，用來滿足消費者體驗、購車。?

在銷售上，恒大把地產(chǎn)和汽車結(jié)合在一起，將擁有別人不具備的創(chuàng)建全新衛(wèi)星城的能力。之前《車市裴聊》撰文解析恒大造車和恒大地產(chǎn)優(yōu)勢，對房、車生態(tài)聯(lián)動，小區(qū)、衛(wèi)星城出行生態(tài)創(chuàng)新，有著其他車企無可比擬的優(yōu)勢，空間巨大。?

即將量產(chǎn)的恒大汽車切入的，是重量級不斷加碼升溫的新能源車市。據(jù)悉投資者對恒大汽車的關(guān)注度已越來越高，Glam Capital近期發(fā)布研報，給予恒大汽車“買入”評級，通過市銷率(P/S)進(jìn)行估值，12個月內(nèi)目標(biāo)價為167港元，目標(biāo)市值為1.64萬億港元。?

等到四季度試生產(chǎn)、明年交付客戶時，相信恒大汽車的股價將迎來一輪飆升，而市值或?qū)⒂謴?qiáng)勁躥升。??

今年上海車展期間，恒大汽車組織了千人媒體參觀上海研制基地，并試乘恒馳5，這款由國際造型設(shè)計大師中村史郎聯(lián)手丸山公顧打造的電動SUV，擁有AR Driving增強(qiáng)現(xiàn)實駕駛輔助、騰訊百度雙生態(tài)系統(tǒng)等眾多科技配置。給媒體的印象是：“配置和操控超預(yù)期”，“設(shè)計、做工、檔次感比很多新勢力強(qiáng)”，“很有賣相”……??

?此次五款新車進(jìn)行夏季極限測試挑戰(zhàn)“高烤”極限，是恒大汽車實現(xiàn)量產(chǎn)前的“臨門一腳”。?

對于恒大汽車來說，高水平通過極寒、高溫極限測試，對其造車歷程意義深遠(yuǎn)，是一個里程碑。恒馳汽車即將來到，或?qū)㈩嵏残履茉雌嚫窬帧?/p>