步入2023年后，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)加速狂飆，乘聯(lián)會(huì)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月份，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)量預(yù)計(jì)達(dá)到353輛，同比增長(zhǎng)44%。持續(xù)的高增長(zhǎng)，促使更多汽車品牌前赴后繼火拼新能源市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)自然免不了的日益激烈起來(lái)，大規(guī)模洗牌正在進(jìn)行中。而在諸多品牌中，比亞迪可謂又穩(wěn)又靚，憑借其持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)的決心和實(shí)力，產(chǎn)品和渠道的前瞻性布局以及海外市場(chǎng)的成功拓展，比亞迪走出了一條獨(dú)特的發(fā)展之路，成功問(wèn)鼎銷冠寶座，形成中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)新格局。

權(quán)威銷量數(shù)據(jù)顯示，今年6月份比亞迪新能源車銷量達(dá)到了25.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.79%。今年1到6月，比亞迪共銷售了125.56萬(wàn)輛新能源汽車，約占全國(guó)新能源汽車總銷量的三分之一。上半年這個(gè)成績(jī)不僅讓比亞迪成為了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的銷量冠軍，更讓其擊敗特斯拉，成為了全球新能源汽車銷量冠軍。從“中國(guó)的銷冠”到“世界的銷冠”，比亞迪到底憑什么？

堅(jiān)持技術(shù)為王，創(chuàng)新為本

在我看來(lái)，比亞迪能夠取得如此巨大的成就，離不開在技術(shù)創(chuàng)新上的堅(jiān)持。早在燃油車時(shí)代，比亞迪就保持著高份額的研發(fā)投入，近20年的積累不僅讓比亞迪擁有了非常完備的零部件供應(yīng)鏈，還使其成為全球唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控等電動(dòng)車核心技術(shù)，并提供一站式新能源整體解決方案的企業(yè)。從刀片電池、DM-i、DM-p、CTB車身一體化技術(shù)到易四方、云輦技術(shù)以及后面持續(xù)亮相的DMO等新技術(shù)，都叫好又叫座，引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展，可以說(shuō)比亞迪已從技術(shù)實(shí)力上實(shí)現(xiàn)了遙遙領(lǐng)先。

不止于此，良性循環(huán)之下，比亞迪還在繼續(xù)加大研發(fā)投入、壯大研發(fā)團(tuán)隊(duì)。今年比亞迪再招3萬(wàn)名應(yīng)屆生工程師，并招收一定數(shù)量的清華、北大等名校畢業(yè)生。龐大的高端人才團(tuán)隊(duì)和持續(xù)不斷的研發(fā)投入，不但讓比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新上擁有更充足的底氣，也使得消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)會(huì)更多地考慮比亞迪，為比亞迪的銷冠地位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

多元化品牌布局，產(chǎn)品序列全覆蓋

當(dāng)然，除了遙遙領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力之外，在品牌方面，比亞迪也一直在進(jìn)行多元化的布局。王朝、海洋、騰勢(shì)、仰望，這些品牌都各自針對(duì)不同的消費(fèi)群體，實(shí)現(xiàn)了全面的市場(chǎng)覆蓋：秦宋家族以高銷量覆蓋10-20萬(wàn)元市場(chǎng)；漢唐家族站穩(wěn)20-30萬(wàn)元市場(chǎng)，并于近期突破百萬(wàn)臺(tái)銷量；騰勢(shì)D9/騰勢(shì)N7沖擊30-40萬(wàn)元市場(chǎng)；高端品牌仰望挑戰(zhàn)40萬(wàn)元以上市場(chǎng)，戰(zhàn)略上自下而上、穩(wěn)扎穩(wěn)打，為中國(guó)品牌的高端化打了個(gè)樣。更關(guān)鍵的是，比亞迪近期將再次推出新品牌方程豹，其定位介于騰勢(shì)和仰望之間，主打個(gè)性潮玩，它的推出將進(jìn)一步完善比亞迪在市場(chǎng)上的布局，讓消費(fèi)者在各個(gè)價(jià)位區(qū)間、各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，都能買到稱心如意的比亞迪產(chǎn)品。

格局打開，楊帆海外

比亞迪汽車在國(guó)內(nèi)屢破新高的銷量也促使著它們快步走向海外。截至當(dāng)前，比亞迪已經(jīng)在海外布局了包括原材料采購(gòu)、供應(yīng)鏈建設(shè)、工廠建設(shè)、經(jīng)銷商招募以及充電服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，反饋到產(chǎn)品層面，比亞迪品牌下的新能源車也已經(jīng)遍布全球六大洲、50多個(gè)國(guó)家和300多個(gè)城市的地區(qū)，很多地區(qū)甚至出現(xiàn)了和中國(guó)汽車市場(chǎng)相同的一車難求的火爆景象。所以，以后的比亞迪不僅是一個(gè)中國(guó)品牌，還將是一個(gè)世界品牌。

綜上所述，比亞迪能夠成為中國(guó)和全球新能源汽車的銷冠王，不僅僅是因?yàn)樗鼈冊(cè)诩夹g(shù)和品牌上的不斷創(chuàng)新和積累，還源自于長(zhǎng)遠(yuǎn)的多元化品牌戰(zhàn)略，以及。而這種創(chuàng)新和積累，是比亞迪在市場(chǎng)上贏得了消費(fèi)者信任和喜愛的關(guān)鍵。所以，可以預(yù)料的是，比亞迪在國(guó)內(nèi)乃至全球新能源汽車市場(chǎng)都將為我們帶來(lái)更多的驚喜。