由于熔體泵的齒輪端面與軸承端面之間，齒頂與泵體之間，存在很小間隙;在熔體泵高轉(zhuǎn)速、高壓差工況下，這些位置的物料將受到強烈的剪切作用，致使熔體泵溫度升高。若不及時加以冷卻，就會造成熔體泵輸送的熔體發(fā)生分解，影響擠出質(zhì)量，終導(dǎo)致制品質(zhì)量不合格。因此，通常需要對熔體泵的軸承及齒輪室(泵體內(nèi)腔)進行適時溫控;目前國內(nèi)熔體泵廠家對其采取的結(jié)構(gòu)形式大多為鉆孔式冷卻方式，流體介質(zhì)為油。