又是一年3.15，今天我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2022年全年汽車(chē)投訴量排行榜。

圖片來(lái)源：車(chē)質(zhì)網(wǎng)，統(tǒng)計(jì)時(shí)間段：2022年1月1日~2022年12月31日

這份榜單來(lái)自國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)，作為車(chē)主真實(shí)投訴的數(shù)據(jù)，它對(duì)汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有一定的指導(dǎo)意義，值得消費(fèi)者關(guān)注和重視。

需要說(shuō)明的是，這份榜單統(tǒng)計(jì)的是投訴量，因此上榜的車(chē)型大多為熱銷(xiāo)車(chē)型，部分車(chē)型也存在賣(mài)得越多投訴量越大的原因，同時(shí)還有老款車(chē)型也算進(jìn)其中。

為了更加客觀評(píng)價(jià)某一款車(chē)型的真實(shí)質(zhì)量口碑狀態(tài)，我們還需要考慮投訴銷(xiāo)量比以及具體的投訴原因。

據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)汽車(chē)年度投訴銷(xiāo)量比均值為萬(wàn)分之38，數(shù)值較2021年大幅提升，一定程度上反映出汽車(chē)整體口碑出現(xiàn)轉(zhuǎn)差跡象。

其中， SUV投訴銷(xiāo)量比年度均值為萬(wàn)分之39.9，表現(xiàn)不及同期汽車(chē)整體水平。其中69款車(chē)型因投訴銷(xiāo)量比表現(xiàn)優(yōu)于SUV投訴銷(xiāo)量比年度均值而入選榜單，具體排名如下：

圖片來(lái)源：車(chē)質(zhì)網(wǎng)

圖片來(lái)源：車(chē)質(zhì)網(wǎng)

而投訴量前十名榜單里有6款SUV，分別是寶馬X3、幾何汽車(chē)EX3 功夫牛、比亞迪宋Pro新能源、長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗F7、長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗H6以及長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗赤兔。可惜的是這六款車(chē)型的投訴銷(xiāo)量比并未在優(yōu)于SUV投訴銷(xiāo)量比年度均值的69款車(chē)型中。

第一名寶馬X3，2022年投訴量高達(dá)3705件，投訴內(nèi)容除了德系的老毛病“異響”和燒機(jī)油外，還有“與宣傳不符”的問(wèn)題。

早在2021年底，大量寶馬車(chē)主開(kāi)始發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，問(wèn)題主要出現(xiàn)在搭載2.0T B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型上。根據(jù)車(chē)主聯(lián)合聲明，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)因燒機(jī)油而導(dǎo)致嚴(yán)重積碳，包括2019年之后生產(chǎn)的寶馬3系、寶馬5系、寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5等多款熱銷(xiāo)車(chē)型。進(jìn)入2022年后這一問(wèn)題的投訴量并沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)，反而多次霸榜投訴榜單。針對(duì)該投訴，雖然寶馬官方也曾做出回應(yīng)，但并沒(méi)有徹底解決該問(wèn)題，導(dǎo)致投訴量越積越多。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，寶馬還被投訴“與宣傳不符”。因?yàn)榇饲皩汃R品牌官方在宣傳的時(shí)候，宣傳iDrive7車(chē)機(jī)系統(tǒng)含有語(yǔ)音控制和在線(xiàn)升級(jí)功能，但實(shí)際上車(chē)輛卻并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，于是導(dǎo)致了車(chē)主們的不滿(mǎn)，讓2022年投訴榜上寶馬霸占了第一第二的位置。

第二款被投訴的SUV是一款純電小型SUV——幾何汽車(chē)EX3功夫牛，投訴量988件。

目前這款車(chē)已經(jīng)停售了。而它上榜的主要原因則是“提不到車(chē)”，看來(lái)是這款入門(mén)級(jí)純電SUV真的不能給車(chē)企掙錢(qián)，在售時(shí)沒(méi)受到重視，最后直接停售了。

第三款被投訴的SUV是比亞迪旗下宋Pro新能源車(chē)型，投訴量947件。

但有別于其它品牌，比亞迪宋Pro新能源并非因車(chē)輛本身質(zhì)量問(wèn)題被投訴，而是因“不按約交車(chē)和定金糾紛”問(wèn)題被投訴，多名車(chē)主表示，比亞迪宋Pro新能源訂車(chē)后無(wú)法交車(chē)。看來(lái)比亞迪車(chē)型真是火爆到供不應(yīng)求的狀態(tài)了。

其他三款被投訴的SUV均出自長(zhǎng)城汽車(chē)旗下，分別是長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗F7投訴量755件、長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗H6投訴量553件以及長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗赤兔投訴量525件。

被投訴內(nèi)容不僅包含質(zhì)量方面的問(wèn)題，還有著服務(wù)方面的問(wèn)題，包括變相收費(fèi)、系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題、也有著漆面起泡開(kāi)裂、影音系統(tǒng)故障投訴等。

而這其中的哈弗H6，如今沒(méi)有了昔日“國(guó)民神車(chē)”的風(fēng)光表現(xiàn)，而投訴量卻不低。如果哈弗品牌部分車(chē)型的口碑得不到保證，或許會(huì)影響到品牌的市場(chǎng)銷(xiāo)量，大家覺(jué)得呢？

看完SUV，我們?cè)賮?lái)看榜單中的4款轎車(chē)。分別是寶馬5系、吉利汽車(chē)星瑞、上汽大眾朗逸、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸。

據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年轎車(chē)投訴銷(xiāo)量比年度均值為萬(wàn)分之39.1，表現(xiàn)不及同期汽車(chē)整體水平。其中50款車(chē)型因投訴銷(xiāo)量比表現(xiàn)優(yōu)于轎車(chē)投訴銷(xiāo)量比年度均值而入選榜單，具體排名如下：

圖片來(lái)源：車(chē)質(zhì)網(wǎng)

圖片來(lái)源：車(chē)質(zhì)網(wǎng)

投訴榜單中的4款轎車(chē)只有日產(chǎn)軒逸榜上有名，位居第21位。

其中寶馬5系投訴量高達(dá)1978件，成為投訴量最高的家用轎車(chē)。投訴內(nèi)容和寶馬X3基本一致，在此就不多贅述。

第二款轎車(chē)是吉利汽車(chē)中國(guó)星系列的星瑞，投訴量為1403件，投訴問(wèn)題主要涉及影音系統(tǒng)故障、車(chē)載互聯(lián)故障、導(dǎo)航問(wèn)題以及系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題，看來(lái)車(chē)機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)成為吉利星瑞的通病，還是希望廠(chǎng)家能夠早日優(yōu)化系統(tǒng)，讓消費(fèi)者真正開(kāi)著舒心。

第三款轎車(chē)是上汽大眾朗逸，投訴量為732件，朗逸投訴問(wèn)題多因車(chē)機(jī)系統(tǒng)與宣傳不符導(dǎo)致，變速器異響、影音系統(tǒng)故障和輪胎開(kāi)裂等問(wèn)題也都存在。其實(shí)除了變速箱以外，其它幾個(gè)都是比較好解決的問(wèn)題，還是希望廠(chǎng)家能夠用心一點(diǎn)。

最后一款是日產(chǎn)軒逸，投訴量614件，投訴問(wèn)題多是因?yàn)樽兯傧洚愴憽⒖照{(diào)、影音系統(tǒng)故障等問(wèn)題。

這款車(chē)雖然投訴量多，但是銷(xiāo)量也多，它的2022年投訴銷(xiāo)量比為萬(wàn)分之13.8,足以見(jiàn)得質(zhì)量還是可以的。

總結(jié)

2022年全年汽車(chē)投訴榜前十名車(chē)型中，朗逸和軒逸的上榜可以說(shuō)是情理之中，畢竟銷(xiāo)量在那放著呢。

最應(yīng)該引起重視的應(yīng)該是寶馬車(chē)型了，作為一個(gè)豪華品牌，能讓旗下的熱銷(xiāo)車(chē)型寶馬X3、寶馬5系占據(jù)投訴榜榜首著實(shí)讓人有些意外，不過(guò)對(duì)它的銷(xiāo)量好像影響也不大，這就是品牌的力量。

另外哈弗系列的三款車(chē)型表現(xiàn)也不容樂(lè)觀，想要重回銷(xiāo)量巔峰，質(zhì)量和服務(wù)都要更上一層樓才行。

吉利星瑞的車(chē)機(jī)問(wèn)題雖然不是大問(wèn)題，但真的很影響車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)。

而比亞迪宋Pro新能源基本上面臨的都是服務(wù)方面的問(wèn)題，盡管銷(xiāo)量火爆，但車(chē)企也要重視消費(fèi)者的合法權(quán)益才行。

2022年汽車(chē)投訴榜前十名車(chē)型就給大家盤(pán)點(diǎn)到此了，不知道其中有你喜歡的車(chē)型嗎？歡迎留言評(píng)論。