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作者：趙子垚

地處山東東南部的臨沂市，因靠近沂河得名。不過，在當(dāng)代，臨沂聲名遠(yuǎn)播的主要原因還在于頗具規(guī)模的小商品批發(fā)產(chǎn)業(yè)。截止2020年底，臨沂已有包含123個專業(yè)市場在內(nèi)的市場集群，并由此建立了2780條公路物流運(yùn)輸專線，開辟了連通全國所有縣級以上地區(qū)的龐大貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。憑借此，臨沂已成為我國北方名副其實(shí)的最大物流集散地，沒有之一。

地盡其利，貨暢其流。得益于源源不斷的商品運(yùn)單，當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)公司的發(fā)展亦十分迅猛。以臨沂星馬物流為例，這家貨運(yùn)物流公司早在2012年時，還僅有30輛牽引車的運(yùn)力水平，短短的8年時間過后，這家公司已拓展到了近200輛牽引車、400名司機(jī)的規(guī)模，發(fā)展態(tài)勢十分喜人。

作為見證星馬物流蓬勃發(fā)展的司機(jī)之一，谷連群認(rèn)為，除了運(yùn)送大量在此集散的商品之外，運(yùn)輸當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的“面紙、面皮”也是星馬物流的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)。所謂“面紙、面皮”，就是木材單板的俗稱，是用來生產(chǎn)膠合板、貼面板等人造木板的基礎(chǔ)原料，算是臨沂的特色產(chǎn)品。這一產(chǎn)品的運(yùn)力需求在當(dāng)?shù)夭蝗菪「Q。據(jù)稱，僅相關(guān)的板材加工企業(yè)就有1.8萬多家，為當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸市場提供了一半以上的份額。

星馬物流目前運(yùn)輸木材單板的線路是“三點(diǎn)一線”，從臨沂出發(fā)，將本地生產(chǎn)的木材單板運(yùn)到位于廣西境內(nèi)的木材加工廠，再將經(jīng)過一輪粗加工后的家具板材等半成品運(yùn)往江西，最后再根據(jù)江西當(dāng)?shù)氐呐湄浨闆r返程臨沂。不過，由于廣西、江西等地的目的地不太固定，還需要根據(jù)具體的貨單酌定，因此，全程只可估算約為5000公里。

作為一條典型的加工產(chǎn)品供應(yīng)線路，這條線路提供給星馬物流的貨運(yùn)量十分穩(wěn)定。有了這樣一份保障，星馬物流在擴(kuò)充車隊(duì)規(guī)模時也更加有底氣。從2016年開始，作為一家正處在開拓成長期、且蒸蒸日上的物流企業(yè)，星馬物流開始將運(yùn)輸車輛統(tǒng)一升級為解放品牌，分批次更新解放J6P車型。谷連群告訴《卡車之友網(wǎng)》，星馬物流2020年4月復(fù)工以來，在這條運(yùn)輸線路上，他每個月至少往返4趟，運(yùn)輸繁重的時候，每個月甚至達(dá)到5趟，因此，月運(yùn)輸2萬公里已成常態(tài)?！拔夷壳笆褂玫能囆褪?20馬力的J6P質(zhì)惠版2.0，運(yùn)營時長還不到1年，但行駛里程已接近20萬公里。”

業(yè)務(wù)的繁忙與興盛，與星馬物流近年來大規(guī)模“上新”解放J6P息息相關(guān)。谷連群認(rèn)為，作為一款強(qiáng)調(diào)行車舒適性的高頂駕駛室車型，自己非常滿意解放J6P駕駛室內(nèi)部的升級改造。主駕座椅具備俯仰度調(diào)節(jié)、一鍵放氣、腰托調(diào)節(jié)等功能，臥鋪依舊延續(xù)了解放車型寬大舒適的特征，駕駛室后突使得臥鋪空間最寬處約為90cm，這對體型健碩的他來說，不僅特別適合長途高速的運(yùn)輸場景，還提供了更加舒適的休息空間。

毋庸置疑，在臨沂，解放卡車是市場的絕對主流，良好的節(jié)油經(jīng)濟(jì)性成為解放品牌熠熠生輝的亮點(diǎn)之一。谷連群說，現(xiàn)在自己駕駛的這輛J6P確實(shí)省油，雖然整條運(yùn)輸路線上以平直公路居多，但考慮到廣西、江西境內(nèi)具有相當(dāng)里程的丘陵路段，這輛車目前33L/每百公里的油耗水平確實(shí)出色。谷連群還認(rèn)為，公司如此大批量更新解放J6P車型，除了低油耗的運(yùn)營優(yōu)勢之外，還在于整車具備的良好的性價比優(yōu)勢。

解放J6P車型采用11L的錫柴CA6DM2發(fā)動機(jī)，最大輸出功率312KW，在最大1300RPM的轉(zhuǎn)速下，可提供2100N·m的扭矩輸出。車輛的動力性對于星馬物流現(xiàn)有的運(yùn)輸場景比較合適，“這款發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性在我們公司的多款車型上已獲得了充分驗(yàn)證?！?/p>

谷連群介紹，從臨沂到廣西境內(nèi)的木材單板運(yùn)輸，以及接續(xù)的廣西到江西運(yùn)送板材成品都不是重載場景?！澳壳?，我們車貨總重約為33噸左右，貨物呈現(xiàn)體積大、重量輕的特點(diǎn)。以前，我們使用300馬力的車輛跑這條線路也很OK?！倍@輛J6P質(zhì)惠版2.0提供的動力無疑更高，對于目前的這條線路來說自然足夠。再加上車輛匹配的解放CA12TAX210M變速箱，是一款廣泛適用于目前國內(nèi)道路狀況和運(yùn)輸情況的成熟產(chǎn)品，前進(jìn)擋12個，倒檔2個，由于采用鋁制殼體，因此，相比普通材質(zhì)的變速箱，自重降低了一大截。而這，也與其他的降重舉措共同構(gòu)成了該款車型的全面輕量化，“這輛車的自重僅8.14噸，總體而言，無論是動力還是輕量化，都有不錯的表現(xiàn)?！?/p>

谷連群說，在臨沂板材運(yùn)輸市場，星馬物流份額占據(jù)了半壁江山，因此，對星馬物流的司機(jī)們來說，車輛高效可靠的出勤率是重中之重。由于臨沂當(dāng)?shù)佚嫶蟮慕夥跑囆捅Ｓ辛?，解放服?wù)站的規(guī)模不僅數(shù)量多、規(guī)模大，其檢修與保障的水平也有口皆碑。

采訪谷連群時，他正在前往臨沂解放服務(wù)站為車做保養(yǎng)。需要提及的是，解放J6P的售后服務(wù)要求是發(fā)動機(jī)、變速箱及后橋同步10萬公里保養(yǎng)間隔。也就是說，每10萬公里就要對三大動力總成更換一次齒輪油。文前已提到，谷連群駕駛的這輛J6P行駛里程已近20萬公里，即將達(dá)到保養(yǎng)節(jié)點(diǎn)，除了檢修，谷連群還計(jì)劃為車輛更換剎車片。對于此次保養(yǎng)的全程所需工時，臨沂解放服務(wù)站給出了2小時完工的答案。

“解放在臨沂的市場占有率高，除了車輛本身的質(zhì)量之外，出色的服務(wù)保養(yǎng)也是客戶看中的部分。”谷連群說，憑借著良好的口碑，節(jié)油可靠的產(chǎn)品屬性，以及高效、令人滿意的后勤保障，越來越多的臨沂物流公司及個人用戶選擇解放卡車，成為了臨沂物流運(yùn)輸市場一道靚麗的風(fēng)景線。