春風(fēng)250SR的火熱程度都已經(jīng)有目共睹，在去年的250仿賽市場都壓過了鈴木GSX250R的風(fēng)頭，不過這也沒辦法誰讓鈴木一如既往的不思進取呢，在最新一批的工信部目錄中我們看到豪爵鈴木GSX250R依舊是版畫一改再賣一年的狀態(tài)。

今天要講的不是GSX250R而是2023款春風(fēng)250SR，說他是2023款應(yīng)該沒毛病，因為在外觀上引來了非常大的改變，看來“韭菜王”250SR果然名不虛傳。不知道250SR的車主此刻內(nèi)心作何感想，我們也只能安慰一句：“早買早享受”。

新款春風(fēng)250SR最大的改變就是外觀，如果不看排量小編以為是450SR出賽道版了。新款在外觀上明顯運用了450SR的設(shè)計風(fēng)格，看得出春風(fēng)自己都認為450SR好看多了，本次250SR單雙搖臂都有目錄更新。不過外觀上相比450SR也并非完全相同，在細節(jié)上還是有不少區(qū)別的，例如側(cè)身側(cè)板與車友的延伸部分，還有定風(fēng)翼以及后座的設(shè)計都不相同，但不得不承認比現(xiàn)款250SR又精致了不少。

其他方面則沒有什么太大的變化，動力以及配置與現(xiàn)款都維持不變。動力上還是那臺單缸水冷引擎，實際排量249cc，最大功率21.5kW/9750rpm，最大扭矩22.5Nm/7250rpm，最大馬力29.2匹。這臺引擎除了震動過大以外，不管動力表現(xiàn)還是穩(wěn)定性都已經(jīng)非常不錯，這也是250SR除了外觀以外另一大賣點。

隨著最新款250SR外觀上的更新，本就在同級仿賽市場有著不錯表現(xiàn)的它應(yīng)該會更具競爭力。但話說回來春風(fēng)其實有些不厚道，不知道一款一款的升級和外觀上的變化有沒有考慮過現(xiàn)有車友的感受，這一點鈴木GSX250R就“做得比春風(fēng)好太多了”，幾年前幾年后買的車友都不會是“韭菜”。