哈嘍，大家好，豪華車報(bào)告，我是你們的胖坤！最近，平行進(jìn)口陸巡通關(guān)的消息大家都看到了吧？還沒(méi)過(guò)幾天，國(guó)產(chǎn)陸巡的消息也有進(jìn)展了。

據(jù)說(shuō)10月份就要上市，一汽出手，果然不一樣，動(dòng)作是真的快，這下真的熱鬧了，國(guó)產(chǎn)陸巡和進(jìn)口陸巡一起賣，你會(huì)選哪個(gè)？

有網(wǎng)友說(shuō)，都國(guó)產(chǎn)了價(jià)格肯定得便宜啊，五六十萬(wàn)的豐田陸巡不是夢(mèng)，確實(shí)，我們基本上都有個(gè)共識(shí)，一個(gè)車型一旦國(guó)產(chǎn)，肯定是產(chǎn)能充沛，價(jià)格下調(diào)，比如寶馬X5。

但這事如果放到豐田上，幺蛾子就開(kāi)始不斷冒出來(lái)了，讓我們把時(shí)間拉回七八年前，豐田普拉多國(guó)產(chǎn)事件，當(dāng)年一汽豐田的國(guó)產(chǎn)普拉多和進(jìn)口霸道賣一個(gè)價(jià)。

而一汽國(guó)產(chǎn)的時(shí)候大家都懂的，基本上很少能看到現(xiàn)車，一家4S店一個(gè)月也賣不了幾臺(tái)車。

這背后的原因很復(fù)雜，你要說(shuō)是一汽不想賣么？其實(shí)也不是，要不然也不會(huì)大費(fèi)周章，花那么多精力和資金成本來(lái)生產(chǎn)它。

而是豐田也不想通過(guò)和國(guó)內(nèi)主機(jī)廠合作渠道來(lái)賣這車，因?yàn)橐黄皱X，所以零部件供貨也不是很積極，主動(dòng)性不高。

但通過(guò)平行進(jìn)口渠道賣的就不一樣了，沒(méi)有一汽這個(gè)中間商，同樣賣一臺(tái)車對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)可就完全不一樣了，所以日本豐田肯定頂著平行進(jìn)口賣。

定價(jià)也同樣是這個(gè)邏輯，一汽要掙錢，豐田也要掙錢，價(jià)格自然也不會(huì)低到哪去，于是國(guó)產(chǎn)普拉多停產(chǎn)也就變成順理成章的事情了。

這劇本是不是很熟悉啊？無(wú)獨(dú)有偶，霸道的故事也同樣在陸巡身上發(fā)生過(guò)一遍，6年前，你還能從一汽豐田4S店買到一臺(tái)老款LC200。

當(dāng)時(shí)作為2016款，4.0的指導(dǎo)價(jià)起步77萬(wàn)，4.6的指導(dǎo)價(jià)起步103萬(wàn)，后來(lái)平行進(jìn)口被引進(jìn)推廣，一汽豐田的陸巡也就退出了市場(chǎng)。

我覺(jué)得這回一汽豐田重操舊業(yè)，估計(jì)也是怕平行進(jìn)口陸巡一直趴在港口，國(guó)六出不來(lái)，索性還是利用起官方身份，畢竟有錢掙和沒(méi)錢掙完全是兩回事，只是沒(méi)想到國(guó)產(chǎn)陸巡和進(jìn)口陸巡撞到節(jié)骨眼上了。

那么問(wèn)題來(lái)了，一汽豐田國(guó)產(chǎn)陸巡，你們猜定價(jià)會(huì)在多少？

好了，今天這期節(jié)目，就簡(jiǎn)單和大家閑聊到這。

我是豪華車報(bào)告的胖坤，一個(gè)靠譜的胖子，我們下期再見(jiàn)～