在國際自行車總會UCI的標準中，車子的設計、尺寸和設定都有嚴格的尺寸規(guī)定，其中對于坐墊的長度也有明確的標準——專業(yè)騎行的坐墊長度規(guī)定最短24cm，最長不可以超過30cm。

過去很長一段時間專業(yè)騎手會通過更改立管角度來調(diào)整壓低身位降低風阻提升成績，但這也造成了品牌之間不良競爭，UCI之后也明令禁止了立管角度的調(diào)整。而因為鼻頭被削減的短坐墊，能夠符合UCI的規(guī)定，又能將坐墊推得更加靠前，讓車手在采用氣動TT騎行姿勢時，將身體趴得更低，減少迎風的面積，減輕會陰部的壓迫，讓選手有更佳的表現(xiàn)，短鼻坐墊就成為了專業(yè)賽事的寵兒。

維樂于去年8月推出了一款全新的短鼻輕量坐墊——VELO Prevail TT 1A57，這款坐墊或許又將成為接下來幾年風靡國內(nèi)騎行圈的「寵鞍」。

為什么買這只坐墊，第一個理由很簡單，因為維樂這個系列就是專為注重品味，有個性的騎手而生，不凡的中空開孔，具有滿滿侵略性的外觀，無懈可擊的細節(jié)、材質(zhì)的強化、先進的功能……擁有維樂美學系列坐墊，就如同擁有夢幻跑車相伴。

第二是因為這個系列獨特的中空Y型的透孔，也完美地適應在了這只AngelTT上。隱形的「Y Cut」不僅能夠降低私處壓迫，在保持強度的同時給支撐點足夠的彈性，也能夠減輕坐墊的重量，保障騎行時私處的透氣、散熱。另外維樂專業(yè)系列中短鼻的獨特匠心設計，讓微向下傾斜鼻頭和流線型設計的坐面完美地和Y型透孔結合在一起，讓騎行者在實際的騎行過程中，腿部力量的輸出也更加平穩(wěn)，騎行體驗更加舒適。即便經(jīng)過路面顛簸的路段，都能夠很好地緩解沖擊力。

第三是因為這款全新的短鼻輕量坐墊選用了懸架弓避震技術，外加超輕量并減震力一流的碳底殼設計讓騎行過程平滑順暢。一開始的坐感并不是非常的柔軟，但是騎行了一段時間之后，坐墊中填充的EVA超輕發(fā)泡，搭配新穎的流線型凹槽，為專業(yè)騎手帶來更加舒適專業(yè)的坐感。

維樂VELO給了我堅定買短鼻騎行坐墊的三個理由！