打造“國之重器” | CCG研究
科教文衛(wèi)
科教文衛(wèi)領(lǐng)域是留學(xué)人員回國發(fā)展的傳統(tǒng)空間。其中，科技是最能體現(xiàn)“海歸”人才價值的領(lǐng)域，特別是在國家科教興國戰(zhàn)略等方面；教育則是吸納“海歸”人才最多的領(lǐng)域之一。與此同時，在新聞、文化、體育等諸多方面，“海歸”人才也影響和改變著傳統(tǒng)觀念，無形推動著社會進步。掌握國際先進技術(shù)和理念的“海歸”人才目前已成為中國建設(shè)創(chuàng)新國家的關(guān)鍵力量，未來還應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮這一作用，努力創(chuàng)造新的成果，提升中國在科技界、學(xué)術(shù)界的國際地位。
科技創(chuàng)新
改革開放初期，中國整體科學(xué)技術(shù)水平大大落后于歐美等西方國家，四十多年來，我國在科技領(lǐng)域奮起直追，攻堅克難，逐漸打破技術(shù)封鎖，實現(xiàn)了自主創(chuàng)新，有的領(lǐng)域甚至實現(xiàn)了彎道超越，在國際范圍內(nèi)成為領(lǐng)跑者。這其中，留學(xué)歸國人員發(fā)揮了非常重要的作用。
一 科技領(lǐng)域的“海歸”
2000年，我國設(shè)立了國家最高科技獎，這是我們國家五個國家科學(xué)技術(shù)獎中最高等級的獎項，授予對象包括，在當代科學(xué)技術(shù)前沿取得重大突破或者在科學(xué)技術(shù)發(fā)展中有卓越建樹、在科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化中創(chuàng)造巨大經(jīng)濟效益或者社會效益的科學(xué)技術(shù)工作者。國家最高科技獎每年評審一次，每次名額不超過兩人。該獎項創(chuàng)立至今的20多年里，共有35位杰出科學(xué)工作者獲得此項榮譽，其中，“海歸”科學(xué)家占比過半，他們在生物醫(yī)學(xué)、氣象學(xué)、建筑學(xué)、物理學(xué)、數(shù)學(xué)、計算機、航天科學(xué)、國際核能等領(lǐng)域取得了豐碩的研究成果，做出了開拓性的重大貢獻。
2018年國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者之一的劉永坦院士在20世紀80年代英國留學(xué)歸來后，就立下“開創(chuàng)中國的新體制雷達”的宏愿。從此，劉永坦四十年如一日，率領(lǐng)團隊自主研發(fā)，實現(xiàn)對海新體制探測理論、技術(shù)的重大突破，打破國外技術(shù)壟斷，讓我國海域監(jiān)控面積從不足 20% 到全覆蓋，筑起一道“海防長城”。該年度另一位獲獎?wù)咤X七虎院士，是我國現(xiàn)代防護工程理論奠基人，為我國多項大型工程立下汗馬功勞。他曾主持被譽為“亞洲第一爆”的珠海國際機場項目爆破工程，為中國爆破技術(shù)開辟了新的應(yīng)用領(lǐng)域。在港珠澳大橋的海底隧道項目、南水北調(diào)工程、西氣東輸工程等國家重大工程項目上，他都提出了切實可行的決策建議和關(guān)鍵性解決方案，對我國現(xiàn)代防護各個時期的建設(shè)發(fā)揮了重要作用。
“海歸”科學(xué)家在國家科技戰(zhàn)略的確定與有效執(zhí)行方面做出了重要貢獻，比如科技部“973”“863”計劃的首席科學(xué)家、課題組長，絕大多數(shù)都是改革開放以后的留學(xué)回國人員。根據(jù)CCG的統(tǒng)計，在2019年中國科學(xué)院選舉產(chǎn)生的64名中國科學(xué)院院士中，大約72%具有海外留學(xué)或工作經(jīng)歷，其中，生命科學(xué)和醫(yī)學(xué)學(xué)部新當選院士中，“海歸”科學(xué)家占比90%；地學(xué)部、化學(xué)部新當選院士中，“海歸”科學(xué)家占比均超過80%?！昂w”科學(xué)家們搭建起不同于國內(nèi)傳統(tǒng)體制的新型科研平臺，推動了中國基礎(chǔ)科研水平的大幅度提升，實現(xiàn)了領(lǐng)先世界的科研突破，也大大提高了中國科學(xué)現(xiàn)代化的速度，有力促進了中國的現(xiàn)代化建設(shè)。
二 扎根基礎(chǔ)研究
2016年8月16日，世界首顆量子科學(xué)實驗衛(wèi)星“墨子號”發(fā)射成功?！澳犹枴蓖黄屏艘幌盗嘘P(guān)鍵技術(shù)，使我國在世界上首次實現(xiàn)衛(wèi)星和地面之間的量子通信，有助于實現(xiàn)國家信息安全和信息技術(shù)水平的跨越式提升。這距離潘建偉在中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)組建我國第一個量子物理和量子信息實驗室已經(jīng)過去了16年。這十多年時間里，潘建偉帶領(lǐng)團隊已經(jīng)成功創(chuàng)造了多個“世界首次”，首次實現(xiàn)自由量子態(tài)的隱形傳送、首次實現(xiàn)糾纏態(tài)純化以及量子中繼器試驗、首次實現(xiàn)兩粒子復(fù)合系統(tǒng)量子態(tài)隱形傳輸。量子通信、量子計算、量子精密測量等量子信息技術(shù)能夠從根本上解決國防、金融、政務(wù)、商業(yè)等領(lǐng)域的信息安全問題，將為保障國家安全、支撐國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，提供核心戰(zhàn)略力量。2020年，潘建偉團隊聯(lián)合相關(guān)團隊，基于“墨子號”量子科學(xué)實驗衛(wèi)星，在國際上首次實現(xiàn)了基于糾纏的千公里量子密銅分發(fā)；其團隊研制的量子計算原型機推動全球量子計算前沿研究達到新高度。
雖然經(jīng)過多年努力，我們國家的科技水平已經(jīng)在世界高科技領(lǐng)域占有一席之地，但實事求是講，我國基礎(chǔ)科學(xué)研究與歐美發(fā)達國家還存在一定差距，比如，缺少推動學(xué)科發(fā)展的重大科學(xué)發(fā)現(xiàn)，鮮有能引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的原理性突破，缺乏破解制約發(fā)展的關(guān)鍵科學(xué)問題的知識積累，創(chuàng)新氛圍不足等。在中國走向世界舞臺之際，“海歸”科學(xué)家不僅發(fā)揮著重要的作用，而且參與乃至主導(dǎo)國際最先進的基礎(chǔ)科學(xué)的研究。在接受記者采訪時，潘建偉曾坦言，“現(xiàn)在各個國家都在做量子通信的發(fā)展規(guī)劃，十年前，我們選擇了從基礎(chǔ)研究起步的艱難道路，掌握了核心技術(shù)，等到了產(chǎn)業(yè)化階段就不太會遇上‘卡脖子’的問題了！”
隨著中國量子通信、載人飛船、月球探測等科技成果的逐漸顯現(xiàn)，像潘建偉這樣扎根基礎(chǔ)科學(xué)研究的“海歸”科學(xué)家開始走入大眾視線。王貽芳帶領(lǐng)的大亞灣中微子研究團隊耗時 10 年，開創(chuàng)了我國中微子實驗研究，帶領(lǐng)中國的中微子研究達到新高度；薛其坤的團隊首次從實驗中觀測到“量子反?；魻栃?yīng)”，著名物理學(xué)家楊振寧稱其在《科學(xué)》雜志所發(fā)表論文為“諾貝爾獎級的物理學(xué)論文”，這項重大基礎(chǔ)物理學(xué)成果，被認為“很可能引發(fā)一次信息技術(shù)革命”，改變不同的行業(yè)，乃至全人類的生活方式。
英國《自然》雜志以《量子之父》為題對年度十大科學(xué)人物入選者潘建偉進行了報道，文章第一句這樣寫道，“在中國，人們稱他‘量子之父’。在他的帶領(lǐng)下，中國成為遠距離量子通信技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者?！被乜礆v史，歐美國家的崛起與其基礎(chǔ)科學(xué)水平的提高有非常大的關(guān)系。幾乎所有重大的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)明創(chuàng)造，都有賴于基礎(chǔ)研究創(chuàng)造的重大發(fā)現(xiàn)。沒有熱力學(xué)、牛頓力學(xué)以及麥克斯韋的電磁學(xué)等科學(xué)作為基礎(chǔ)，兩次工業(yè)革命無從談起。大量的“海歸”科學(xué)家扎根基礎(chǔ)科學(xué)研究，投身重大科研與建設(shè)項目，為縮短中國與國際科研水平的差距做出了卓越貢獻。
三 打造“國之重器”
2017年5月5日，中國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機C919，在上海浦東國際機場首飛成功，實現(xiàn)了國產(chǎn)客機的重大突破。這一刻，作為C919背后重要的技術(shù)支持人員的李東升，激動不已。早在20世紀60年代，我國就開始有關(guān)于自主制造大飛機的夢想，80年代初，我國研發(fā)的“運十”還曾飛上藍天。但是由于資金、技術(shù)、人員等困難，我國放棄了自主研發(fā)，一直通過與波音和空客合作來發(fā)展航空工業(yè)。進入21世紀后，黨和國家站在時代和全局的高度做出了重新發(fā)展大型客機的重要戰(zhàn)略決策，這也為李東升等長期在國外從事航空技術(shù)工作的游子提供了千載難逢的機會。
李東升1986年遠赴英國留學(xué)，獲得了布里斯托大學(xué)航空系博士學(xué)位并進行博后研究。畢業(yè)以后，李東升一直在英國宇航（British Aerospace）、歐洲空客（Airbus）等世界頂級的航空企業(yè)工作，具有豐富的工作經(jīng)驗。在英國生活了多年的他，一直心系祖國。2008年5月，中國商用飛機有限責(zé)任公司成立，這個消息讓他興奮不已。2009年李東升回到中國，加盟中國商飛，參與到大飛機的研制工作中。在談及回國的原因時，李東升說：“祖國讓我感覺到強烈的歸屬感。在我的有生之年，能親自參與中國大飛機事業(yè)，不僅是我夢寐以求的事，更是我們這一代人多年的夢想?！?br/>
回國后，李東升相繼參與了ARJ21-700、C919 等型號的飛機研制工作。他領(lǐng)導(dǎo)的中國商飛大型客機復(fù)合材料機翼研制攻關(guān)項目團隊（IPT），在機翼復(fù)合材料研制技術(shù)上取得了關(guān)鍵性突破，為飛機的研制提供了技術(shù)支持。除了帶動技術(shù)突破，李東升還推動了航空領(lǐng)域項目管理和人才組織的建設(shè)工作。“我們的目標是出機制、出人才、出成果。既要在機翼復(fù)合材料研制技術(shù)上取得關(guān)鍵性突破，又要形成一種跨專業(yè)、跨集團甚至跨國家的項目管理機制，還要培養(yǎng)一支在復(fù)合材料研究領(lǐng)域有一定研發(fā)技術(shù)沉淀和實際應(yīng)用經(jīng)驗的技術(shù)人才隊伍。”
“大飛機”是衡量一個國家的科技水平、工業(yè)水平以及綜合國力的重要標志之一。當今，全球只有美國、歐洲四國與俄羅斯有制造大飛機的能力。C919飛上藍天，并且躋身國際大型客機市場，這意味著中國人同樣能進入高附加值的工業(yè)領(lǐng)域。C919 代表的并不僅僅是“大飛機”這樣一個產(chǎn)品，作為現(xiàn)代工業(yè)的“皇冠”，大型客機制造對民用航空產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代工業(yè)的帶動效應(yīng)十分顯著。從提升現(xiàn)代工業(yè)水平的角度看，一架商用飛機大約由300萬至500萬個零部件組成，這些零部件來自數(shù)千個供應(yīng)商。這就意味著可能帶動諸如新材料、現(xiàn)代制造、先進動力、電子信息、自動控制、計算機等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的群體突破，以及諸多基礎(chǔ)學(xué)科的重大進展。
全球最大且最靈敏的射電望遠鏡首席科學(xué)家李菂、“駕馭蛟龍?zhí)枴钡摹吧顫撚⑿邸贝蘧S成、連續(xù)兩次獲得國際超算應(yīng)用領(lǐng)域最高獎——“戈登·貝爾”獎的付昊桓，國際空間研究委員會 (COSPAR)、國際日地物理委員會（SCOSTEP）最高獎項獲獎?wù)咦谇飫偂@些“海歸”科學(xué)家是我國科技創(chuàng)新領(lǐng)域非?；钴S的一股力量，他們的付出與貢獻推動著我國科技領(lǐng)域的日漸領(lǐng)先。經(jīng)過四十余年的發(fā)展，我國科研實力整體已經(jīng)得到了大幅度的提升，不僅在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域不斷突破，頻頻問鼎國內(nèi)外大獎，還使得越來越多的科技成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，維護國家和社會安全。相關(guān)科技成果應(yīng)用于人們的日常生活，推動了社會的全面進步，而這背后離不開的是“海歸”科學(xué)家的默默奉獻?？梢哉f，當代“海歸”人才趕上了一個偉大的時代，更肩負著科技創(chuàng)新、科教興國的歷史使命。
選自《海歸中國》，王輝耀、苗綠著，社會科學(xué)出版社，2022年7月出版
