隧道是一種穿越地層的結(jié)構(gòu)，在施工期間對(duì)原有地層巖體進(jìn)行擾動(dòng)，周邊圍巖應(yīng)力場發(fā)生應(yīng)力重分布，隧道結(jié)構(gòu)與周邊圍巖組成共同承受壓力的共同體，而仰拱在其中發(fā)揮著十分重要的作用。

隧道仰拱是為了改善上部結(jié)構(gòu)受力條件而設(shè)置在隧道底部的反向拱形結(jié)構(gòu)，主要是將隧道上部底層壓力有效傳到地下，并有效抵抗隧道下部地層傳來的反力，是隧道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，能夠有效增加隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

但隧道仰拱作為一項(xiàng)隱蔽工程，其施工質(zhì)量不易控制，如果施工質(zhì)量低下，不能滿足設(shè)計(jì)要求，出現(xiàn)仰拱厚度不足、仰拱強(qiáng)度不夠、仰拱底部清理不徹底等問題，在運(yùn)營過程中隧道就容易出現(xiàn)仰拱上浮、開裂及冒水等仰拱病害，影響隧道結(jié)構(gòu)安全，甚至危及行車安全。因此，加強(qiáng)隧道仰拱施工質(zhì)量檢測，用科學(xué)數(shù)據(jù)把控隧道仰拱質(zhì)量安全顯得十分必要。

隧道仰拱的檢測方法有：地質(zhì)雷法法、瑞雷面波法、鉆芯法、聲波法、瞬變電磁法、超聲回彈綜合法、回彈法、地震影響法及紅外線探測法等。每種方法都具有其適用范圍和使用條件，有其獨(dú)有的特征，比如鉆芯法，雖然為局部點(diǎn)位檢測，代表性與雷達(dá)法相比較差，且鉆機(jī)移動(dòng)緩慢, 效率不高，但其具有測試結(jié)果誤差小、直觀、檢測結(jié)果可靠等顯著優(yōu)勢。鉆芯法不僅能真實(shí)反映仰拱混凝土厚度和回填情況，還可以利用所鉆取的芯樣進(jìn)一步檢測仰拱混凝土的強(qiáng)度以及對(duì)隧道底部圍巖情況進(jìn)行檢測。

中鋼國檢是一家專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)，可以對(duì)隧道仰拱質(zhì)量進(jìn)行檢測，我們的檢測人員在實(shí)際檢測當(dāng)中，不會(huì)局限于某一種檢測方法，而是根據(jù)具體檢測需求選擇一種或幾種較為適宜的檢測方法，以保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和檢測效率，如：當(dāng)需要檢測仰拱厚度和強(qiáng)度時(shí)，可采用傳統(tǒng)地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行鉆芯檢測；當(dāng)需要檢測仰拱鋼筋和鋼架情況時(shí)，則可選用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行檢測。同時(shí)，由于仰拱本身是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋的存在會(huì)對(duì)雷達(dá)波的成像質(zhì)量造成一定影響，在對(duì)地質(zhì)雷達(dá)法等進(jìn)行檢測結(jié)果和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)要充分考慮此多方面因素對(duì)結(jié)果的影響。

中鋼國檢是具有近40年檢測經(jīng)驗(yàn)的檢測機(jī)構(gòu)，對(duì)于隧道質(zhì)量的檢測，我們擁有相應(yīng)的檢測資質(zhì)，同時(shí)具有豐富的檢測經(jīng)驗(yàn)，如果您需要進(jìn)行隧道質(zhì)量的檢測，選擇中鋼國檢準(zhǔn)沒錯(cuò)~