終于發(fā)布亮相了！方程豹豹5！但它并沒有獨(dú)占C位，在8月17日一同發(fā)布的還有方程豹SUPER 8概念車，并預(yù)告了豹3的新車計(jì)劃。

方程豹豹5

作為首款基于比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造的硬派SUV，豹5在技術(shù)方面也更偏重于越野性能。事實(shí)上，DMO平臺(tái)本身就是為越野而生，它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)運(yùn)用了CTC電池底盤一體化技術(shù)和刀片電池，扭轉(zhuǎn)剛度較傳統(tǒng)豪華越野車提升38%，并且能夠?qū)崿F(xiàn)50:50的前后軸荷比。

DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)

與此同時(shí)，基于DMO平臺(tái)打造的車型還采用了前后雙叉臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，對(duì)云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)也具備兼容性。而越野駕控方面的裝備，結(jié)合智能扭矩控制技術(shù)和智能制動(dòng)控制技術(shù)，還能實(shí)現(xiàn)“豹式掉頭”功能，整車轉(zhuǎn)彎半徑可以縮小到3.4米。

DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)

DMO平臺(tái)動(dòng)力方面的技術(shù)也有大量的創(chuàng)新，它搭載縱置EHS電混系統(tǒng)、越野專用的后驅(qū)電總成以及雙層電池包，同時(shí)還配備了前后電子差速鎖、能量中鎖、低速越野擋等越野裝備，根據(jù)車型的定位還可以選擇搭載1.5T或2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143千瓦（約194匹馬力），2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180千瓦（約245匹馬力）。

DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)

當(dāng)然，它還具備出色的續(xù)航能力，以豹5為例，它的CLTC工況純電續(xù)航里程可以達(dá)到125km，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程更是超過1200km，充電的速度也非?？欤娏繌?0%充到80%，只需16分鐘。

方程豹豹5

至于另一位主角豹8SUPER 8概念車，它看起來比豹5更壯實(shí)更霸氣，寬大的車身和充滿科技感的設(shè)計(jì)，既野性又前衛(wèi)。至于這次發(fā)布會(huì)上預(yù)告的豹3，并沒有將概念車帶到現(xiàn)場(chǎng)，不過官方也提到了方程豹“583”硬派家族的理念，既突顯出專業(yè)化的特征，也具備個(gè)性化的定位。

豹8SUPER 8概念車

當(dāng)各大品牌將技術(shù)方向集中于智能科技領(lǐng)域的時(shí)候，方程豹依舊對(duì)機(jī)械及電氣化領(lǐng)域的技術(shù)保持執(zhí)著和堅(jiān)持的態(tài)度，同時(shí)也大膽創(chuàng)新，這一切都是基于實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā)。不得不說，方程豹的這些新技術(shù)真讓我們大開眼界。