記得上大學(xué)那會兒，很多本地的同學(xué)都在放假前把車開到學(xué)校，把自己的行李物品啥的都拿回家，我的舍友也不例外。也不知道他怎么那么多的東西，每次都得幫他裝的滿滿登登的，關(guān)鍵是還能拉著我們出去嗨，您別說，就他那車，還真能裝！他的座駕就是騏達，這臺車不僅給我們帶來了快樂，同時也承載著我們青蔥的大學(xué)時光！

少年的你！

對于當代的年輕人來說，每天都要面對來自生活的壓力，快節(jié)奏的生活方式讓很多人喘不過來氣。此時此刻，真的需要能夠說走就走的愛車，帶他們?nèi)ハ硎芟娜盏奈L(fēng)。那種輕松愜意的感覺，或許2021款騏達能夠給你（以下簡稱騏達）！

東風(fēng)日產(chǎn)-騏達TIIDA

年輕人所喜歡的元素這臺騏達能夠給你不少，最新的V-Motion設(shè)計語言也讓它很有時尚的味道。底部的LED日間行車燈看起來有些“調(diào)皮”，但提升了整個前臉的辨識度。另外，黑色的后視鏡、鯊魚鰭天線以及鍍鉻門把手展現(xiàn)出了這臺車精致的一面，有點兒小資的范兒了。

游走在751藝術(shù)區(qū)，這臺騏達與四周的環(huán)境顯得格外契合，那么一切都要歸功于雙色的車身設(shè)計。曜石黑/珠光白的雙拼涂裝看上去并不張揚，但透露著一定的質(zhì)感。如果您覺得過于低調(diào)，還有全新的炫橙車漆供您選擇。

我個人認為，一臺車好看與否，輪圈的樣式起著很大的作用。17英寸的雙色輪圈造型看起來鋒利且動感，符合現(xiàn)在年輕人的審美標準。4393/1766/1539mm的長寬高，2700mm的軸距，這樣的“三圍”尺寸在同級當中也是有著一定的優(yōu)勢，后排的大空間是體現(xiàn)最明顯的地方。

挑不出毛病的內(nèi)飾

相比于年輕動感的外表，騏達的內(nèi)在則柔和了不少。通過線條的勾勒，使整個中控臺看著并不單調(diào)，真皮材質(zhì)的和縫線工藝是個加分項。值得一提的是，智行版及以上的車型還可選擇紫/黑雙色內(nèi)飾。

騏達可以說是與時俱進，8英寸中控屏幕內(nèi)置了Nissan Connect智聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制車輛、遠程控制車輛、遠程實時監(jiān)測、全時在線導(dǎo)航、在線影音娛樂、車載在線服務(wù)。其中在線影音娛樂功能包含酷我音樂、日產(chǎn)智行電臺、愛奇藝視頻等功能，使用起來很方便，您在等人的時候，可以直接觀看視頻、收聽在線音樂，枯燥乏味的時光就能夠輕松度過！

遠程實時監(jiān)測功能也是這臺騏達的亮點之一，您可以將手機下載一個日產(chǎn)智聯(lián)App，以此來實現(xiàn)車輛的狀況查看及診斷、車輛位置查詢、電子圍欄等等，即使將愛車借給朋友，您可以實時查看車輛的位置，做到心中有數(shù)！

NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)也是騏達在同級當中有優(yōu)勢的產(chǎn)品點，這套系統(tǒng)包括了IEB預(yù)碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警，安全方面不用擔心。

“大有不同”

騏達很好的繼承了家族基因，日產(chǎn)的“大沙發(fā)”真的不是浪得虛名。坐墊的長度并沒有因為需要更多的腿部空間而進行縮水，填充物很厚實，坐在騏達的后排，打開車窗，微風(fēng)拂過，還真挺愜意的。

這臺騏達的后備廂容積為435升，聽著感覺不是很大，但得益于較低的地臺以及更大的開口，所以實際裝載物品的能力還是非常不錯的，實用性不遜于同級別的三廂轎車。

老少皆宜的駕駛感受

常規(guī)數(shù)據(jù)

發(fā)動機：1.6L自然吸氣發(fā)動機

最大馬力：122馬力

峰值扭矩：155?！っ?/p>

變速箱：CVT

懸架類型：前麥弗遜式獨立懸架；后扭力梁式非獨立懸架

代號為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機有種摯友的感覺，它雖然不會給你很多的新鮮感與激情，但絕不讓你厭煩，這種感覺極為的踏實。在城市間游走，這臺車的動力絕對夠用，你只需要輕輕的“挑逗”油門踏板，轉(zhuǎn)速則會迅速攀升，再配合上輕便的油門調(diào)校，整個初段的加速力度還是挺直接的。

CVT變速箱無需多言，線性的動力輸出才是它的本職工作。不過這臺變速箱還是想尋求一些“刺激”的，加入了模擬換擋的功能，在高轉(zhuǎn)速下，它會模擬AT變速箱的“換擋”動作，持續(xù)的加速過程中，你會很直觀的看到轉(zhuǎn)速指針有500rpm左右的回落，以此來“取悅”駕駛者。

底盤和懸架的表現(xiàn)對舒適性有著非常直接的影響，騏達的后懸架采用了扭力梁式非獨立懸架，在通過連續(xù)的顛簸路面時，它能夠很從容且徹底的化解掉振動，充滿韌勁兒。另外不得不提的是，這臺車的側(cè)向支撐力表現(xiàn)也不錯，在山路駕駛時，連續(xù)的小范圍重心轉(zhuǎn)移也不會讓車輛出現(xiàn)較大程度的側(cè)傾，還是能夠給駕駛者一定的信心的?？偠灾?，這臺車你不要奢求它有多強的運動性，它只是一款偏向家用的車型，完全能夠勝任日常代步的需求。

編輯嘮兩句

歷經(jīng)三代車型的演變，騏達可以說在國內(nèi)兩廂車市場有著舉足輕重的地位。曾經(jīng)的老款騏達車型一度獲得兩廂車市場年度銷量第一的稱號，累計銷量已在2019年突破了150萬輛，由此可見，騏達的實力并不是浪得虛名。

而如今的2021款騏達，年輕化的外觀設(shè)計讓它更符合90后甚至00后的審美標準，有著吸粉的實力。超大的空間、較低的油耗、安全配置加持都讓它整體的產(chǎn)品力再次加強。不過現(xiàn)在的兩廂車市場競爭也很激烈，那么2021款騏達到底能否突出重圍呢？讓我們拭目以待。