又到了一年一度扎堆吃火鍋……哦，不，看新車的日子了。

身為一個吃貨，對于成都的各種美食總是念念不忘，而對于蓉城來說，一年一度的成都車展才是讓所有汽車人最為興奮的重要節(jié)日。作為西南地區(qū)規(guī)模最大、也是全國知名的汽車展會，如今也有越來越多的品牌選擇將自己面向國內的重要新車放在成都車展上發(fā)布。

在今年的成都車展上，重磅新車不僅數(shù)量較多，而且呈現(xiàn)出各自扎堆的景象。其中不僅有幾大豪華品牌紛紛推出拉低價格門檻的Q2L、XT4等入門級SUV，也有不少諸如領克03、吉利繽瑞等全新的轎車產品，讓人好生期待。在車展于8月31日（本周五）正式開始之前，我們也毛遂自薦一下帶您看看本屆車展上都有哪些新車值得看。

豪華SUV混戰(zhàn)

雷克薩斯UX

被認為是“小一號NX”的全新雷克薩斯UX，有望憑借品牌最便宜SUV的身份攪動市場。犀利個性的外形加上與NX全然不同的車內設計，讓這臺緊湊型SUV一點都沒有失掉雷克薩斯應有的豪華感。排量2.0L、最大熱效率41%、最大功率170馬力的發(fā)動機，為UX 200車型提供了強勁的動力；UX 250車型則采用總輸出達178馬力的2.0L混動系統(tǒng)。

奧迪Q2L

雖然車展上只是亮相和預售，但一點也不妨礙這臺小型SUV獲得足夠高的關注。全新奧迪Q2L作為今年豪華入門級SUV市場一顆重磅炸彈，沿用了海外版車型的設計，也是目前奧迪旗下尺寸最小的SUV。盡管空間并不會是全新Q2L的亮點，但2682mm的軸距也比海外版Q2增加了28mm。至于動力部分依然是大家熟悉的那套1.4T高低功率發(fā)動機加7速雙離合的組合。

凱迪拉克XT4

或許是為了避開車展的發(fā)布高峰，全新凱迪拉克XT4選擇在展前兩天上市。除了年輕時尚的外形設計之外，相對豐富的配置、車內所采用的全新升級的車聯(lián)網以及車機系統(tǒng)將會是新車最大的亮點。據(jù)悉，XT4將擁有全新的互聯(lián)體驗，同時還會搭載人臉識別智能身份解鎖系統(tǒng)，讓車主坐進車內不用鑰匙就能發(fā)動車輛。動力部分，XT4將搭載最大功率241馬力的2.0T可變缸發(fā)動機+9AT組合。這款發(fā)動機采用閉缸技術，可實現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式切換，同時還有四驅車型可選。

捷豹E-PACE

同樣在車展前兩天上市的“小豹子”捷豹E-PACE，定位于緊湊級SUV，設計上與F-PACE如出一轍，只是尾部更加動感。2681mm的軸距與海外版車型保持了一致，內飾設計也相對簡潔，不過入門車款就配備有適時四驅、全路況自適應控制系、扭矩矢量分配系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、緊急制動輔助以及電子制動力分配等，尤其安全配置出眾。據(jù)悉，新車將提供搭載捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium 2.0T發(fā)動機，分高低功率不同共5款車型可選，同時它將競爭目光瞄向了奔馳GLA、雷克薩斯UX、凱迪拉克XT4等車型。

寶馬全新X4

多年未換代的寶馬X4終于在本次車展上迎來進化。在保留經典轎跑SUV的車身造型基礎上，全新X4的長度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度減少2.54mm，車身尺寸得到優(yōu)化，全新設計的狹長尾燈也更具辨識度。主力車型的2.0T發(fā)動機，最大功率由原來的245馬力提升至252馬力，3.0T車型最大功率依然為360馬力，均匹配8速手自一體變速箱。

轎車也精彩

領克03

如果說領克的夸張外形在SUV上過于激進，那么在轎車上是不是會“順眼”一些？作為領克品牌旗下的首款轎車車型，領克03從有消息曝光到諜照曝出，至如今即將上市，一直受到較高的關注。在基本保持概念車設計造型的前提下，分體式的大燈以及橫向的進氣格柵在03上顯得尤為舒展，在保持傳統(tǒng)三廂轎車造型的基礎上，03在C柱和尾部的線條處理讓整車更具辨識度。車身尺寸方面，新車2730mm的軸距在緊湊車級別中屬于正常水平，而動力方面則采用了已經在SUV上得到驗證的1.5T發(fā)動機。

長安福特全新?？怂?/p>

對于銷量一直低迷的長安福特來說，全新?？怂箍芍^是一根重要的“救命稻草”。從此前的首發(fā)中不難看出，外形和車身尺寸都經過優(yōu)化的全新福克斯，不管是兩廂版還是三廂版車型，在設計上都更偏向國內消費者審美，軸距也較舊款增加了57mm，并在大家一直詬病的車內材質和做工上有所提升。動力部分，1.0T、1.5L和1.5T三款發(fā)動機將滿足不同需求的消費群體。

吉利繽瑞

上汽大眾全新朗逸兩廂版

或許是為了利用神車朗逸的金字招牌來推動銷量，上汽大眾日前宣布將旗下的朗行正式更名為全新一代朗逸兩廂，并將于成都車展期間上市。車內外設計完全參照全新朗逸的兩廂版車型，同樣來自MQB平臺，只是尾部造型上有所區(qū)分，同時新車尺寸較上代朗行均有所增加。動力部分，全新朗逸兩廂版車型將搭載1.4T和1.5L兩款發(fā)動機，分別匹配7速雙離合和5速手動、6速手自一體變速箱。

梅賽德斯-奔馳S320L（2.0T）

強如奔馳也無法抵擋節(jié)能減排的大勢所趨，所以現(xiàn)款的S 320 L車型也即將換裝2.0T發(fā)動機來縮小縮小與7系入門車款之間的價格差距。新車所采用的M264 2.0T發(fā)動機，300馬力的最大功率遠超現(xiàn)款S 320 L上那臺3.0T發(fā)動機，同時有48V微混技術的加持也會讓新車的動力和油耗更加平衡。

不可錯過的新能源

富康電動車

曾經的雪鐵龍富康作為經典的國民車已逐步淡出人們的視線，如今這個曾響徹市場的名字將以全新的新能源品牌身份回歸，首款純電動車型也將在本次車展上亮相。從目前曝光的諜照來看，新車將基于風神A60 EV車型打造，并采用封閉式的前格柵。動力部分，新車將搭載最大功率122馬力的電機，以及寧德時代的三元鋰電池。

斯巴魯·XV混動

當你還在討論許久未出新車的斯巴魯是否要退出中國市場，XV混動的出現(xiàn)可能是對這個疑問最好的回應。早在今年4月北京車展就已發(fā)布的XV Intelligent Boxer混動版車型，搭載了一套由2.0升發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，同時通過外觀細節(jié)的調整以示與燃油版車型的區(qū)別。

長城歐拉iQ

這款定位于純電動緊湊型SUV的新車，不僅有著特別的名字，還有一個近乎于轎車般別致的“跨界”外形。歐拉iQ是長城基于專用電動車架構平臺打造的首款純電動汽車，軸距2615mm，視覺效果也比較特別。新車搭載的電動機最大功率為163馬力，和一些1.5T發(fā)動機相當，電池方面則采用寧德時代的三元鋰離子電池，綜合續(xù)航里程可以達到360公里，預計補貼后的售價在10萬元左右。

起亞K5插電混動

雖然在傳統(tǒng)燃油車領域有些落寞，但并不妨礙起亞發(fā)力新能源。和索納塔九 PHEV一樣，新車通過充電口、車側標識等細節(jié)以示區(qū)別。而在動力部分，K5 PHEV自然也和兄弟車型保持了一致，均為2.0L發(fā)動機+電機的組合，甚至連最大續(xù)航里程的數(shù)字都是一模一樣。

廣汽豐田ix4

ix4是廣汽豐田旗下首款純電動SUV，新車基于廣汽傳祺GS4 EV車型進行打造，并在外觀細節(jié)方面進行一定的調整，尾部的“廣汽豐田”和“ix4 EV”等字樣標識則展示了其真實身份。動力方面，新車將搭載一臺最大功率180馬力的驅動電機。

這些新車也需要關注

榮威Marvel X

源自Vision-E Concept概念車的榮威Marvel X，定位于一款中型純電動SUV，更具科技感的設計也讓它有別于其它上汽榮威車型，相對高端的定位和全新開發(fā)的身份更讓這款車未來的售價可能不菲。車內那塊19.4英寸、幾乎貫通至中央通道的超大屏幕和12.3英寸的全液晶儀表，讓這款電動SUV極具未來感。根據(jù)官方公布的信息顯示，MARVEL X有雙電機和三電機兩種配置，百公里加速時間為4秒，最大續(xù)航里程為500km，40分鐘可以充電80%。

名爵HS

名爵旗下的這款全新緊湊SUV似乎是為運動而生：新車將僅搭載最大功率231馬力、峰值扭矩360?！っ椎母吖β?.0T發(fā)動機，匹配6速雙離合變速箱以及四驅系統(tǒng)，售價或為20萬元起。盡管家族式的設計和大方簡潔的車內設計使得這臺HS看上去似乎沒有太多亮點，但車內大量的皮質和軟性材料以及相對豐富的科技和安全配置，或許能讓這款性能版城市SUV獲得那些個性消費者的喜愛。

比亞迪全新一代宋

中期改款的比亞迪 宋即將在成都車展迎來上市，燃油、混動以及純電等多個版本足夠滿足不同消費者的需求。新車采用了家族式最新的Dragon Face設計風格，車內質感也有了大幅提升，整車顯得更加年輕和時尚。動力方面，汽油版依舊提供154馬力的1.5T發(fā)動機；混動版DM車型將采用1.5T發(fā)動機+電動機的組合。

雪佛蘭沃蘭多

此前雪佛蘭鋪墊已久的全新沃蘭多即將在本次車展上揭開神秘的面紗，新車定位于一款5座、7座可選的跨界緊湊型車，軸距為2796mm，其中七座版布局為2+3+2，同時還有第三排一鍵進入以及座椅5/5比例放倒，讓車內空間能根據(jù)用車需求靈活變動，也是這款車最大的亮點。動力部分，沃蘭多或采用最大功率156馬力的1.3T發(fā)動機匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

全新長安CS35

和現(xiàn)款相比煥然一新的外觀，不知道是否會幫助全新長安CS35在銷量上止住頹勢，但可以確定的是全面增加的車身尺寸和全新的內飾風格將會帶來更好的使用感受和更實用的車內空間。尺寸方面，新車的長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm，較現(xiàn)款CS35有較大提升。動力方面，雖然全新CS35依然將搭載一臺1.6L發(fā)動機，不過最大功率由原來的125馬力變化至117馬力，至于是否還會有1.5T車型目前還沒有相關消息。

北京現(xiàn)代全新逸行/新款途勝

定位休旅車的逸行算是新悅動的衍生車型，兩廂車的造型和車頂?shù)男欣罴茏屍錁O具跨界風格。雖然2650mm的軸距與三廂版車型相同，不過不到4.5米的車身也讓它呈現(xiàn)出不同的風格。動力方面，逸行將有1.6L和1.4T兩種動力可選，分別匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合。

新款途勝則是在沿用現(xiàn)款1.6T動力的基礎上，對整車外觀和車內細節(jié)上進行了較大調整。更加大膽的格柵和前保險杠設計以及層次分明的車尾線條，都比現(xiàn)款途勝來得更加激進。至于消費者是否買賬還得看最終的銷量說話。

WEY VV6

已經在車展前上市的VV6，定位緊湊級SUV，售價14.8-17.5萬元。在VV5和VV7兩款車型遭遇增長乏力的基礎上，VV6不知是否能成為有力助推。不過溜背式的造型和車長增加的163mm，讓它與VV5在造型風格上略顯不同，軸距二者同為2680mm。在車內外設計風格保持一致的前提下，VV6將配備全液晶儀表、無線充電、電子檔把、支持語音識別和4G車聯(lián)網的智能互聯(lián)系統(tǒng)等。新車與VV5的動力配備相同，不同的是它將有四驅版車型供選擇，同時還有包含六種駕駛模式的全地形控制系統(tǒng)。

東風標致408

作為性價比最高的A+級轎車之一，東風標致408現(xiàn)款車型已在市場上征戰(zhàn)多年，此次中期改款主要集中在外觀和車內配置上。鷹眼大燈和前格柵細節(jié)都有所調整，尾燈也做了熏黑處理，與家族其它車型保持了統(tǒng)一。除了中控屏支持Carplay等互聯(lián)功能外，新款408還配備了后排USB接口、全景影像、胎壓監(jiān)測、ASR驅動防滑系統(tǒng)等配置。動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.2T和1.6T兩種發(fā)動機。

注：部分實拍圖片來源于汽車之家

編輯  |  辜雪

責編  |  陳宇翔