作為優(yōu)化城市空間、重塑城市形態(tài)、提升城市能級的重要現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，軌道交通一頭連著民生福祉，另一頭牽引著城市未來發(fā)展。加快建設(shè)城市軌道交通，正成為地區(qū)拉動經(jīng)濟(jì)增長、改善社會治理水平、提高投資競爭力的重要手段。貴陽市公共交通投資運(yùn)營集團(tuán)下屬國有控股子公司貴陽市信捷科技有限公司，是貴陽市軌道交通非現(xiàn)金交易服務(wù)提供商，負(fù)責(zé)貴陽市軌道交通的非現(xiàn)金支付工具開發(fā)、運(yùn)營和站點(diǎn)刷臉支付設(shè)備、中心機(jī)房巡檢工作?？此破胀ǖ难矙z，卻關(guān)系到地鐵智能信息化建設(shè)，是各地鐵線路互聯(lián)互通的關(guān)鍵。 日前，數(shù)據(jù)觀跟隨信捷科技工程部巡檢團(tuán)隊(duì)，體驗(yàn)了地鐵設(shè)備巡檢員的一天。11月21日9點(diǎn)30分，巡檢人員趕赴地鐵巡檢現(xiàn)場，來到他們當(dāng)天巡檢的第一站——貴陽軌道交通1號線林城西路站。

林城西路站是地鐵1、2號線的換乘站點(diǎn)，周邊有大量商業(yè)休閑區(qū)，也聚集了較多居住人口，臨近貴陽市人民政府等重要行政管理單位，通勤樞紐作用突出。貴陽市信捷科技有限公司信息工程部巡檢員楊智東介紹，巡檢的主要任務(wù)就是到地鐵各個站點(diǎn)測試刷臉支付設(shè)備性能、響應(yīng)速度，并根據(jù)運(yùn)營周期、運(yùn)營高峰的全過程客流數(shù)據(jù)變化，完善應(yīng)急處置預(yù)案，強(qiáng)化風(fēng)險防范、激增客流和事故災(zāi)害的應(yīng)急處置能力，確保乘客的出行支付體驗(yàn)更加安全、穩(wěn)健、流暢。

為確保地鐵日常運(yùn)營安全有序，信捷科技專門成立了安全保障專項(xiàng)工作應(yīng)急指揮小組，建立全年無休日檢工作機(jī)制，除地鐵1、2號線55個站點(diǎn)刷臉支付設(shè)備的日常運(yùn)維外，工作人員還需要對位于觀山湖區(qū)騰祥邁德國際的中心機(jī)房進(jìn)行日常巡檢。該中心機(jī)房主要統(tǒng)籌貴陽市軌道交通場景非現(xiàn)金票務(wù)業(yè)務(wù)，在實(shí)現(xiàn)票務(wù)系統(tǒng)數(shù)字化運(yùn)營的基礎(chǔ)上，完成以賬戶為中心的出行數(shù)據(jù)分析。

巡檢過程中，工作人通過“系統(tǒng)識別+人工檢測”的方式，及時排除和解決支付設(shè)備、中心機(jī)房存在的隱患和問題，保障地鐵“數(shù)字大腦”——貴陽貴安公共交通“一卡通”清分結(jié)算及“一碼通”業(yè)務(wù)體系信息系統(tǒng)安全運(yùn)行。信捷科技方面透露，目前，刷臉支付系統(tǒng)已到達(dá)500萬的目標(biāo)級別數(shù)據(jù)處理和自動識別生物特征，為實(shí)現(xiàn)乘客多元化支付場景應(yīng)用需求提供支撐。

“下一步，圍繞地鐵3號線軌道交通規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營全生命周期，我們將全面加大檢測力度，全力保障軌道交通線網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，讓乘客出行的體驗(yàn)更‘絲滑’順暢。”楊智東表示。