中國被譽(yù)為基建狂魔，而這個名號自然也不是自封的，那么中國基建到底有多牛呢？甚至就連美國也在基建領(lǐng)域甘拜下風(fēng)，美國愿意出資500億請中國幫忙修橋，這座大橋就是美國的海灣大橋，并且中國施工團(tuán)隊(duì)承建的這座橋梁，還直接打破吉尼斯世界紀(jì)錄，并且讓原本打算刁難中國的當(dāng)?shù)卣呃⒉灰?，能夠讓美國斥資500億請中國修橋，基建狂魔到底有多強(qiáng)？從這件事就可以看得一清二楚了。

中國承建的美國海灣大橋位于舊金山市，這座大橋可不是舊金山金門大橋，而是叫做奧克蘭海灣大橋，雖然知名度不及金門大橋，但海灣大橋也是舊金山市不可或缺的一座橋梁，是連接舊金山、耶爾巴布埃納島，以及奧克蘭的橋梁，也是美國80號州際公路的一部分，每天通過大橋的汽車多達(dá)數(shù)十萬輛，現(xiàn)在看到的海灣大橋，其實(shí)并不是舊橋，而是在中國施工團(tuán)隊(duì)修復(fù)后的大橋。

這座大橋的舊橋建設(shè)于上個世紀(jì)30年代，甚至比金門大橋更早建成通車，大橋分為兩層，原本也是打算作為公鐵兩用大橋來使用，上層作為汽車通道，下層則可以供火車以及貨車通行，然而這座大橋在建成五十年之后，遇到了舊金山大地震，直接導(dǎo)致東橋損壞嚴(yán)重，只能將橋梁拆除進(jìn)行重建，而西橋在修復(fù)后則繼續(xù)投入使用，對于東橋，美國選擇競標(biāo)的方式，讓全世界的基建公司參與競標(biāo)，最終中國施工團(tuán)隊(duì)以低廉的報價成功奪得大橋一段的施工權(quán)。

72億美元的投資，也讓這座大橋東橋成為加州史上最為昂貴的工程，折合人民幣高達(dá)500億，而負(fù)責(zé)大橋施工的，正是大名鼎鼎的上海振華公司，中國為美國修建大橋，也成功引起了全世界的關(guān)注，甚至被稱為中國制造業(yè)首次進(jìn)軍國際大型鋼結(jié)構(gòu)市場，中國不僅成功幫助美國修復(fù)大橋，同時還節(jié)約了4億美元的投資，然而中國幫美國建橋，卻遭到了美國國內(nèi)的詆毀。

比如美國稱中國在建設(shè)這座大橋時，使用了不合格的螺栓，然而這座大橋在建設(shè)過程的螺栓，全部由美國提供，就算不合格，那也是美國自己的責(zé)任，而且關(guān)于這座大橋抗震能力不行的說法，也完全是無稽之談，因?yàn)檫@座大橋之前就毀于地震，所以中國施工團(tuán)隊(duì)非常重視大橋的抗震能力，建成后的大橋可以抵抗8級大地震，光這一項(xiàng)就足以打破世界紀(jì)錄。

這座大橋自從2013年恢復(fù)通車后，一直平穩(wěn)運(yùn)行至今，大橋質(zhì)量沒有任何問題，所以這座大橋也向全世界證明，中國基建能力完全可以獲得全世界信任，這也是為何越來越多的國家選擇求中國幫忙建設(shè)國內(nèi)大橋的原因，反觀美國，原本基建狂魔的稱號應(yīng)該是美國自己的，畢竟之前的美國也完成完成許多世紀(jì)大工程，但現(xiàn)在美國在基建領(lǐng)域已經(jīng)走向沒落，所以即使現(xiàn)在拜登提出要振興美國基建領(lǐng)域，也不可能完成這一領(lǐng)域的復(fù)興。