最近別克昂科威家族又增添了一位新成員：昂科威Plus，而艾維亞版本的推出也讓昂科威Plus能夠覆蓋到更高級別的市場。但站在昂科威Plus面前的，是同樣來自美系陣營的長安福特銳界PLUS。同屬一個級別并且都來自美系品牌，將要在市場上開啟直接競爭的兩款車型誰能獲得消費者的青睞？今天小姐姐就和大家一起來一探究竟。

與昂科威Plus一樣，現(xiàn)款福特銳界增加了一個“PLUS”后綴。福特標(biāo)志性的“大嘴”格柵得到了保留，中網(wǎng)造型也使用了全新的設(shè)計，鍍鉻飾條搭配亮黑色菱形底紋的填充有著出色的視覺效果。另外前包圍兩側(cè)的三段式散熱開口造型也有所改變，運動風(fēng)格塑造得十分明顯。

福特銳界PLUS的側(cè)身線條有著較為硬朗的設(shè)計風(fēng)格，粗壯的D柱給人帶來十足的安全感。尺寸方面，福特銳界PLUS的長寬高為4878/1925/1734（1770） mm，軸距2850mm。與昂科威Plus相比，福特銳界PLUS的車身尺寸全面占優(yōu)。

車尾看去，福特銳界PLUS將尾燈組之間的鍍鉻飾條進行了加粗、加長，并且重新設(shè)計到了車標(biāo)上方。采用雙色設(shè)計的后包圍，搭配上銀色護板有著十分動感的視覺效果。采用扁平化設(shè)計的雙邊共兩出排氣口足夠運動，當(dāng)然如果你選擇的是ST-line版本，還能獲得更加運動的外觀套件。

雖然同樣來自美系品牌，但昂科威Plus選擇了另一種設(shè)計方向。從外觀來看，昂科威Plus采用了別克最新的設(shè)計語言，視覺上要比昂科威、昂科威S都要寬大上許多。飛翼式鍍鉻條朝著兩側(cè)延伸，格柵內(nèi)部采用了菱形中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，當(dāng)然這是艾維亞車型才擁有的。

和福特銳界PLUS一樣，昂科威Plus采用了較為飽滿的側(cè)面造型。不過其長寬高分別為4845/1883/1695（1705）mm，軸距2833mm的車身尺寸雖然超過了昂科威和昂科威S，但各項數(shù)據(jù)全面落后于福特銳界PLUS。如果兩輛車停在一起，福特銳界PLUS會顯得更加大氣一些。

不過值得肯定的是，昂科威Plus的設(shè)計很有層次感，例如車尾與前臉相呼應(yīng)的造型，看上去十分精致。尾燈采用了透明外殼設(shè)計，不過這種設(shè)計放在強調(diào)運動性的車型上可能會更加協(xié)調(diào)。

進入車內(nèi)，福特銳界PLUS最大的變化在于中控臺造型。由8英寸數(shù)字儀表+13.2英寸中控顯示屏組成的“21英寸”雙聯(lián)屏，營造出了極具數(shù)字化理念的座艙。再加上重新設(shè)計的空調(diào)控制區(qū)域，讓車內(nèi)看起來更加簡潔。此外，SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)優(yōu)化了AI語音控制功能，并支持OTA升級，帶來了更具科技感的出行體驗。

另外，福特銳界PLUS還搭載了基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)打造的福特車路協(xié)同系統(tǒng)（目前僅開放長沙、無錫特定區(qū)域）。這套系統(tǒng)涵蓋了紅綠燈信號、闖紅燈預(yù)警、綠燈起步提醒、綠波車速和道路信息廣播五大功能。在和百度地圖進行深度融合之后，福特銳界PLUS可以在導(dǎo)航過程中實時顯示前方紅綠燈的狀態(tài)和剩余時間等信息，這樣一來駕駛者就可以減少不必要的加減速，既能降低油耗又能保障安全。此外，福特Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)L2級的自動駕駛功能，并配備了全速自適應(yīng)巡航以及智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

昂科威Plus的內(nèi)飾設(shè)計同樣采用了別克最新的設(shè)計理念，偏向主駕一側(cè)傾斜的設(shè)計更方便駕駛員的操作，但對于車內(nèi)橫向?qū)挾榷嗌儆行┯绊憽?英寸儀表盤與10英寸中控屏營造出了不錯的科技感，不過儀表盤并非全液晶材質(zhì)，而是機械+液晶的組合。

昂科威Plus車內(nèi)最大的亮點是搭載了eConnect智能互聯(lián)技術(shù)，集成了百度語音控制、百度隨心聽、百度地圖等功能。另外通用汽車全新的VIP智能電子架構(gòu)能帶來更具潛力的智能升級基礎(chǔ)，不過從現(xiàn)款車型的智能化程度來看，還是福特銳界PLUS發(fā)展得更加迅速。

動力方面，銳界PLUS搭載了一臺2.0T EcoBoost渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，最大功率為245Ps，峰值扭矩390N·m。傳動方面則匹配一臺8速手自一體變速箱，高配兩款車型還提供了一套AWD可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)毫秒級切換兩驅(qū)/四驅(qū)，適時分配四輪扭矩。

昂科威Plus同樣搭載了一臺2.0T發(fā)動機，并且?guī)в锌勺兏准夹g(shù)，不過其發(fā)動機最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m的動力參數(shù)，相比福特銳界PLUS稍顯落后。不過昂科威Plus匹配了一套48V混動系統(tǒng)，算是一個亮點。傳動系統(tǒng)方面，昂科威Plus匹配一臺9速變速箱。此外，兩款艾維亞版本車型同樣匹配了一套AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。

從實際駕駛體驗來說，銳界PLUS的動力參數(shù)表現(xiàn)更好，實際駕駛中的提速能力也更強。另外福特銳界PLUS這臺2.0T發(fā)動機的調(diào)校十分平順，渦輪的介入不會有太突兀的感覺，加速過程十分順暢，更高的扭矩讓銳界PLUS可以在低轉(zhuǎn)速下從容地完成超車加速。

昂科威Plus的這套動力總成我們其實已經(jīng)在此前的雪佛蘭開拓者等車型上見過了，初段的油門非常靈敏，但會給人一種很“躥”的感覺。雖然發(fā)動機參數(shù)也不算差，但對于車身龐大的昂科威Plus來說，相比銳界PLUS的提速感受要差一些。

小姐姐總結(jié)

福特銳界PLUS在如今的市場上是極具競爭力的一款車型，并且終端優(yōu)惠價格也很誘人，空間、動力等方面都有著出色的表現(xiàn)。而昂科威Plus顯然也是有備而來的，在售價、配置方面都有著與福特銳界PLUS十分接近的表現(xiàn)。但福特銳界PLUS更出色的駕駛感受對于一款大尺寸的中型SUV來說，能帶來更好的用車體驗，除了自己駕駛時的運動感，也能滿足帶家人朋友出行的各種需求。小姐姐認為，能覆蓋更多應(yīng)用場景的福特銳界PLUS，相比昂科威Plus更加值得推薦。