訂單過(guò)萬(wàn)，交付超7千臺(tái)，大眾ID.3揮動(dòng)價(jià)格屠刀，見(jiàn)效很快

船太大了難掉頭，一個(gè)車企也是如此，強(qiáng)如大眾豐田這樣的品牌，在燃油車市場(chǎng)確實(shí)是風(fēng)生水起，但面對(duì)新能源大趨勢(shì)，大眾豐田這種大牌反而有點(diǎn)不知所措，就拿大眾汽車來(lái)說(shuō)，光是開發(fā)ID平臺(tái)就砸進(jìn)去70億美元，結(jié)果ID系列車型大多只是不溫不火，莫非要竹籃打水一場(chǎng)空？面對(duì)比較尷尬的局面，該妥協(xié)就妥協(xié)，該跪著就別站著。大眾ID.3在7月份直接官方優(yōu)惠，結(jié)果揮動(dòng)價(jià)格屠刀之后，見(jiàn)效很快。

7月份大眾ID.3官方宣稱訂單數(shù)量過(guò)萬(wàn)，實(shí)際成交上險(xiǎn)數(shù)7378臺(tái)，這相比比亞迪海豚確實(shí)還有差距，但相比此前幾個(gè)月的銷量已經(jīng)是暴漲。主要原因就是價(jià)格讓步了，本來(lái)大眾ID.3起步指導(dǎo)價(jià)超16萬(wàn)，購(gòu)車成本快接近邁騰帕薩特的水平了，消費(fèi)者思來(lái)想去肯定覺(jué)得不劃算。但7月份推出所謂的限時(shí)優(yōu)惠，實(shí)際車價(jià)已經(jīng)壓低到13萬(wàn)之內(nèi)，而且沒(méi)有購(gòu)置稅，這就很香了，成本接近比亞迪海豚，再加上大眾車標(biāo)光環(huán)，銷量暴增就順理成章了。

從尺寸定位來(lái)看，大眾ID.3是很標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)兩廂車，定位比較接近大家熟悉的高爾夫，車身總長(zhǎng)度只有4261mm，不過(guò)電動(dòng)化平臺(tái)往往都是短車身長(zhǎng)軸距，實(shí)際上這款車軸距長(zhǎng)達(dá)2765mm，所以空間并沒(méi)有槽點(diǎn)，尤其后排甚至能讓人翹起二郎腿，軸距水平不僅超過(guò)朗逸寶來(lái)之類的產(chǎn)品，就算對(duì)比大眾速騰也有優(yōu)勢(shì)。

而且這款車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也跳出了大眾汽車長(zhǎng)期以來(lái)套娃的現(xiàn)象，畢竟是全新的電動(dòng)化系列產(chǎn)品，外觀帶來(lái)了不錯(cuò)的新能源風(fēng)格，前臉?lè)忾]中網(wǎng)，車身側(cè)面有隱藏門把手，細(xì)節(jié)方面還有a柱三角窗設(shè)計(jì)以及封閉輪轂裝飾。

如果在類似的價(jià)位里選擇大眾汽車的燃油產(chǎn)品，大概率只是買到1.5L或者1.2T小排量版本車型，動(dòng)力表現(xiàn)很一般，但是大眾ID.3無(wú)差別提供了170馬力電動(dòng)機(jī)，而且采用的是后置后驅(qū)電機(jī)布局，無(wú)論是加速體驗(yàn)還是操控質(zhì)感，這款車都會(huì)比朗逸寶來(lái)強(qiáng)很多，看起來(lái)就是高性能鋼炮的感覺(jué)。

總體來(lái)看沒(méi)有賣不出去的車，只有賣不出去的價(jià)格，就像今年3月份的東風(fēng)雪鐵龍C6一樣，不降價(jià)的時(shí)候無(wú)人問(wèn)津，只要價(jià)格一到位，銷量上見(jiàn)效就很快。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得大眾ID.3劃算嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。