相關(guān)事故

1977年9月1日,Amtrak 鐵路公司F40PH 208號機(jī)車牽引客車運(yùn)行至羅德島州波塔基特境內(nèi)時(shí)與側(cè)線貨車發(fā)生側(cè)面沖突,造成機(jī)后第1-2位車輛小破,萬幸無人員傷亡

1984年7月6日,Amtrak鐵路公司F40PH 202號機(jī)車牽引客車運(yùn)行至佛蒙特州圣奧爾本斯境內(nèi)時(shí)脫軌;事故造成機(jī)車與機(jī)后1-6位車輛脫軌

1986年10月10日,Amtrak鐵路公司F40PH 366號機(jī)重聯(lián)牽引"帝國建造者"號客車運(yùn)行至威斯康星州瀑布河附近時(shí)發(fā)生事故,2臺機(jī)車與機(jī)后1-6位車輛脫軌,造成機(jī)車乘務(wù)員沃爾特當(dāng)場死亡

1993年9月22日凌晨,Amtrak P40DC 819重聯(lián)F40PH262+312號機(jī)車牽引日落號客車運(yùn)行至亞拉巴馬州莫比爾河鐵路橋時(shí),莫維拉號駁船因受團(tuán)霧影響偏離航線與鐵路橋相撞導(dǎo)致橋梁坍塌,列車運(yùn)行至坍塌的鐵路橋時(shí)發(fā)生脫軌,事故造成47人死亡126人受傷,3臺機(jī)車與機(jī)后1-4位車輛墜河;構(gòu)成鐵路交通特別重大事故(具體事故詳見視頻BV1kx411J7xr)

“1993年11月30日Amtrak鐵路公司F40PH型機(jī)車牽引88次銀星號客車(編組8輛)運(yùn)行至佛羅里達(dá)州基西米境內(nèi)一無人看守鐵路道口時(shí)與一輛運(yùn)送82T超限渦輪機(jī)重型半掛牽引車相撞,事故造成機(jī)車與機(jī)后1-4位車輛脫軌,萬幸無人員死亡.救援人員將59名傷者轉(zhuǎn)運(yùn)至當(dāng)?shù)?家醫(yī)院,其中15人入院接受進(jìn)一步治療.6人受重傷,53人受輕傷;直接經(jīng)濟(jì)損失損失1400萬美元

1996年2月16日MARC鐵路公司GP39-2 73號機(jī)車牽引286次客車運(yùn)行至馬里蘭州銀泉境內(nèi)時(shí)與Amtrak鐵路公司的29次客車(本務(wù)F40PH 255+P40DC 811,編組7輛)發(fā)生追尾沖突,事故造成11人死亡26人受傷;機(jī)車報(bào)廢,大破各1臺,客車報(bào)廢2輛,大破3輛;直接經(jīng)濟(jì)損失750萬美元;事后調(diào)查表明:286次客車漏抄調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速行駛,以66mph的速度通過限速30mph的預(yù)告信號機(jī);發(fā)現(xiàn)前方近路信號機(jī)顯示紅燈且有列車占用時(shí)機(jī)車乘務(wù)員立即采取緊急制動措施但為時(shí)已晚,286次客車以38mph的速度冒進(jìn)關(guān)閉的紅燈信號機(jī)后與29次客車追尾

1999年6月12日Amtrak F40PH 354號機(jī)車牽引客車運(yùn)行至佛羅里達(dá)州坦帕境內(nèi)一無人看守鐵路道口時(shí)與一輛小客車相撞,事故造成2車不同程度受損,萬幸無人員傷亡

2001年3月某日,Amtrak? F40PH 414號機(jī)車運(yùn)行至紐約州錫拉丘茲(雪城)境內(nèi)一無人看守鐵路道口時(shí)與一輛重型半掛牽引車相撞,事故造成2車不同程度受損,萬幸無人員傷亡;機(jī)車被送往奧爾巴尼運(yùn)轉(zhuǎn)車間維修,后恢復(fù)運(yùn)行

2006年7月15日,Amtrak?F40PH 90218號機(jī)車運(yùn)行至伊利諾伊州芝加哥境內(nèi)一無人看守鐵路道口時(shí)與一輛重型自卸貨車相撞后起火并點(diǎn)燃機(jī)車,事故造成本務(wù)機(jī)車小破,經(jīng)維修后恢復(fù)運(yùn)行

2013年9月14日CSX鐵路公司F40PH 9992號機(jī)車在佛羅里達(dá)州杰克遜維爾站II場4道開出時(shí)與正在調(diào)車作業(yè)的調(diào)車機(jī)車發(fā)生側(cè)面沖突,事故造成9992號機(jī)車脫軌,2臺機(jī)車小破(蘭局К680次列車與工務(wù)段軌道車側(cè)面沖突事故原因與其類似)兩車經(jīng)修復(fù)后現(xiàn)已恢復(fù)運(yùn)行

2018年8月2日Amtrak? F40PH 90229號機(jī)車牽引客車運(yùn)行至密歇根州密歇根城境內(nèi)時(shí)與一輛搶越道口的小客車相撞,事故造成67歲的小客車司機(jī)威廉·威爾金森當(dāng)場死亡

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