頂配變標(biāo)配，騰勢(shì)N7和BBA搶市場(chǎng)！
今年6月，騰勢(shì)D9以11058臺(tái)的銷量表現(xiàn)，連續(xù)半年穩(wěn)坐30萬元以上豪華MPV市場(chǎng)銷量第一。
比亞迪在近日正式發(fā)布騰勢(shì)品牌首款豪華純電大五座SUV車型——騰勢(shì)N7，共推出后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力形式六個(gè)版本車型，售價(jià)區(qū)間為30.18萬元至37.98萬元。發(fā)布僅24小時(shí)，騰勢(shì)N7的訂單就達(dá)到11687臺(tái)，自上海車展亮相開啟盲訂以來，訂單量已突破2.4萬臺(tái)。
騰勢(shì)N7六個(gè)版本售價(jià)：
后驅(qū)（702KM續(xù)航）：
超長(zhǎng)續(xù)航Air版 30.18萬
超長(zhǎng)續(xù)航版 30.98萬
四驅(qū)（630KM續(xù)航）：
長(zhǎng)續(xù)航性能Air版 32.18萬
長(zhǎng)續(xù)航性能版 33.98萬
長(zhǎng)續(xù)航性能Max版 34.98萬
N.Sport版 37.98萬
騰勢(shì)N7在發(fā)布會(huì)上喊出" 別人家的頂配就是我們的標(biāo)配 "的口號(hào)，可見其絕對(duì)自信。
首先是外觀，騰勢(shì)N7采用全新的π-Motion設(shè)計(jì)語言，并結(jié)合獵裝車、轎跑、SUV三者形態(tài)，采用黃金分割比例 0.618:1 的車身比例，打造出屬于自己風(fēng)格的獨(dú)特獵跑SUV，給人的第一感覺非常的舒展且動(dòng)感。
不僅如此，騰勢(shì)N7還提供了兩種不同的前臉設(shè)計(jì)選擇，分別是格柵燈為L(zhǎng)型燈帶堆疊的律動(dòng)前臉和格柵燈為L(zhǎng)ED燈帶的靈動(dòng)前臉，滿足不同消費(fèi)者的需求。
進(jìn)入到車內(nèi)，我就被智能六聯(lián)屏的設(shè)計(jì)吸引。騰勢(shì)N7內(nèi)部搭載3塊大液晶屏，分別是10.25英寸全液晶儀表、17.3英寸中控屏、以及10.25英寸副駕娛樂屏，加上帝瓦雷音箱，使用體驗(yàn)感直接拉滿！
還有全景天窗、實(shí)木觸控飾板、水晶檔把、人體工學(xué)座椅等配置，滿滿豪華感。
除了外觀和內(nèi)飾之外，騰勢(shì)N7還有著出色的性能表現(xiàn)。
得益于比亞迪強(qiáng)大的新能源技術(shù)積累，騰勢(shì)N7基于e平臺(tái)3.0騰勢(shì)升級(jí)版打造，標(biāo)準(zhǔn)版就搭載云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，還配備智能底盤、智能座艙、智能駕駛等科技，讓駕乘具備極致的舒適性和平穩(wěn)性，還兼具智能豪華體驗(yàn)。
還有備受關(guān)注的駕駛輔助，比亞迪集團(tuán)全球首發(fā)“高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”。
在“高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”的高度融合感知能力下，在高速行車中遇到不易識(shí)別的異形障礙物，可做到在120公里每小時(shí)時(shí)速下，提前6秒預(yù)知危險(xiǎn)，主動(dòng)躲避障礙物。在泊車場(chǎng)景最極致的窄車位情況中，即使車寬余量?jī)H有40厘米，也能實(shí)現(xiàn)快速泊入，此外還攻克了斷頭路泊車這一行業(yè)難題。從配置來看騰勢(shì)N7確實(shí)做到了“讓頂配變標(biāo)配”。
其實(shí)我們不難看出，比亞迪一直在致力于提升駕乘安全、提升用戶體驗(yàn)。正如楊冬生所說，“堅(jiān)定自研，堅(jiān)持開放，堅(jiān)守安全?！?/span>相信比亞迪會(huì)繼續(xù)用顛覆的技術(shù)實(shí)力，讓大家感受汽車的更多智能化魅力。
