猛士917實車，機甲外觀，內飾也很硬，配置能叫板仰望U8

雖然沒有打造硬派越野車的經驗，比亞迪旗下也沒有大排量高性能發(fā)動機，不過借助電機的大馬力，以及更成熟的電控系統(tǒng)，比亞迪已經打造了一款非常炫酷的豪華越野車型仰望U8，4臺輪邊電機綜合輸出上千馬力，而且能實現炫酷的原地坦克掉頭功能，細節(jié)豪華配置也不少。一時間確實很難找到對手，不過自主品牌領域還有一款定位類似的高端新能源越野車，來自于東風集團，這款車就是東風猛士917，此前已經完成了工信部申報，入門預售起步價70萬，高配版本預售達到160萬。

價格已經如此高調，尺寸當然不小，車身總長度4987mm，寬度達到2080mm，軸距長達2950mm，已經可以稱之為大型SUV的范疇。目前亮相的量產版本車型采用了5座布局，所以能夠想象后排空間足夠寬敞，實際體驗了實車之后，后排就是頭等艙待遇，即便個子比較高的成年人在后排翹起二郎腿也沒壓力。

猛士917這款車的外觀造型設計很有想法，就是主打硬派機甲外觀，車頭前臉比仰望U8更復雜，有非常犀利的競技杠，搭配了蜂窩狀進氣中網，兩側還有十字靶標風格大燈，全新字母M車標logo也很霸氣。如果說仰望U8的側面身材看起來更像路虎衛(wèi)士，那這款猛士917側面看就有點悍馬的味道。尾部還提供了全尺寸越野備胎，整部車就是徹頭徹尾的硬漢風格。

這次在重慶見到的量產實車總算公布了內飾，打開車門之后也是感覺比較硬，整個中控臺面細節(jié)都是方方正正，而且實現了四屏聯動，駕駛員正前方有大面積抬頭顯示搭配了平板數字液晶儀表，中控懸浮導航大屏右側還有鑲嵌是副駕駛娛樂屏幕。值得夸贊的是這款車采用了傳統(tǒng)電子檔桿設計，而且是類似戰(zhàn)斗機推桿的樣式。

之所以說這款車有實力叫板仰望U8，底氣來自于硬件配置，4電機版本和比亞迪仰望U8一樣都是輪邊電機技術，4臺電機綜合輸出功率達到1088馬力，每一臺電機單獨控制一個車輪，所以也能輕松實現坦克掉頭，關鍵綜合扭矩輸出高達1400牛米，這在傳統(tǒng)燃油越野車領域相當罕見。所以別看外觀顯得很大很笨重，實際官方零百加速成績只需要4.2秒，這比不少小鋼炮開起來還敏捷。

總體來看設計和配置都很強，但從預售價格區(qū)間來看，這款車注定會比較小眾化，是富豪的越野大玩具，對普通工薪階層消費者來說就門檻太高了。

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