對我而言，百萬級別的車型大致分為兩種，要么是極致的性能車，滿足一些暴躁的需求；要么就是讓我有一種極致舒適感的豪華型車，有一種坐進(jìn)去就不想下車的感覺。如果把這兩者放在一起，就是今天要給大家介紹的車——路虎攬勝。

又長，又大！

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四四方方的車總是讓人印象深刻，你們會想到什么？奔馳G級、Jeep牧馬人，但要是想在方盒子的基礎(chǔ)上體現(xiàn)豪華和氣勢磅礴，攬勝就做到了。雖然是家族式的設(shè)計(jì)，但它端莊的前臉總是顯得氣場很足，可以無限放大老板們的社會地位。

相比普通版車型加長了200mm后，車身比例多多少少都會受到影響，比如我要拍它的時(shí)候至少要比其他車多走出好幾步，才能把它全都收進(jìn)相框。如果不選裝22英寸的輪圈，這么大個(gè)的車身用21英寸的輪圈確實(shí)有點(diǎn)撐不起“場面”，畢竟已經(jīng)是200萬級別的豪華SUV，多掏2.96萬元其實(shí)也“不痛不癢”了。

和前臉一樣厚重的車尾，能給人足夠的安全感，兩個(gè)巨大的鍍鉻裝飾將雙邊共兩出的排氣包裹起來，看上去相當(dāng)虎實(shí)。上下對開的電尾門非常實(shí)用，開口很大，而且還帶有后排座椅電動放倒、一鍵舉升功能，搬取大件物品時(shí)也可以做到非常紳士。

雖然攬勝的外表體積足夠證明它的身份，但是除了車尾的“autobiography（尊崇創(chuàng)世）”，還是太過低調(diào)。別急，咱們上車看看！

真的是個(gè)“家”！

當(dāng)價(jià)位到達(dá)200萬這個(gè)級別的時(shí)候，尊貴就會被體現(xiàn)的淋漓盡致。大面積的皮＋木質(zhì)的搭配，營造出十足的豪華感。12.3英寸液晶儀表＋10.2英寸、10英寸的中控屏組成的三塊大屏幕，不僅功能豐富，科技感也不會輸。

雙屏觸控（Touch Pro Duo）放在皮＋木質(zhì)的方向盤上，視覺沖擊非常強(qiáng)烈，如果是第一次使用可能會稍微有點(diǎn)“迷?！保?yàn)榧闪吮容^多的功能在內(nèi)。全地形反饋系統(tǒng)被放置在中控屏下方的地臺上，其中包含了多種模式，不過絕大多數(shù)情況下只要選擇AUTO模式就可以解決問題了。

如果駕駛讓你疲憊，那么后排才是這臺攬勝最應(yīng)該來的地方，空間在這里已經(jīng)不再是需要展現(xiàn)的東西，足夠讓我一個(gè)身高180cm的小胖墩翹起二郎腿。多達(dá)25種的座椅按摩＋2個(gè)多媒體屏幕＋后排座椅電動調(diào)節(jié)＋后排窗戶遮陽簾，你只想坐在這里看著窗外的景色，聽著英國之寶播放的音樂，靜靜享受。

如果外觀不夠體現(xiàn)攬勝尊貴的身份，車內(nèi)則充斥著優(yōu)雅、科技和豪華，只有坐進(jìn)來，才能體會到為什么有那么多富豪、明星選擇它。?

穩(wěn)重才是它應(yīng)該干的事！

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如今是小排量渦輪增壓的天下，5.0L機(jī)械增壓在這個(gè)時(shí)代確實(shí)是個(gè)稀罕物種。雖然這么大排量數(shù)據(jù)很亮眼，但真正開起來是相當(dāng)穩(wěn)重的感覺。機(jī)械增壓的輸出特性不會讓你感到非常暴躁，但在日常駕駛的過程中動力儲備還是相當(dāng)?shù)纳詈瘢咚俪囎兂闪艘粋€(gè)特別開心的事情。

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在D擋模式下的它加速已經(jīng)足夠有勁了，掛入S擋之后就變的更加強(qiáng)勁。油門變得非常靈敏，隨之而來的是更有激情的排氣聲浪。當(dāng)然，事情總有兩面性，想要讓2.5噸的攬勝瞬間提速是不太可能的，需要給它一個(gè)短暫的時(shí)間反應(yīng)，之后才能給你想要的效果。

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換代之后的攬勝變成了承載式車身，配合著空氣懸架可以將路面上絕大多數(shù)的顛簸過濾掉，當(dāng)軋過一些稍大的溝溝坎坎時(shí)，也不會給你不舒服的感覺。就像是一艘游艇，忽忽悠悠的行駛在路上。舒適的不只是底盤和懸架的調(diào)校，轉(zhuǎn)向手感也是非常的輕柔，雖然外表看著稍顯笨重，但轉(zhuǎn)向依舊可以做到精準(zhǔn)。

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路虎的標(biāo)簽一直是越野，尤其是攬勝作為家族的第一款SUV，越野能力是毋庸置疑的，不過經(jīng)過這些天的體驗(yàn)，我覺得公路才是它的主戰(zhàn)場。

誰不想要它？

和同級別對手相比，能跑的沒有攬勝能野，比攬勝野的沒它能跑，兩者兼?zhèn)涞膮s沒有攬勝豪華。一臺200百多萬豪華SUV，哪個(gè)男人不想擁有呢？