一、項目基本概況

本項目將打造集觀光型、主題型、生態(tài)型、體驗型相結(jié)合的國際旅游趨勢-房車營地生態(tài)旅游系統(tǒng)。房車營地建設(shè)將房車和自然景觀有機(jī)結(jié)合，露營區(qū)可同時停放多輛房車，除了建有獨(dú)立的飲水、電力補(bǔ)給和污水處理系統(tǒng)，現(xiàn)代化的衛(wèi)生設(shè)備，草坪上還提供帳篷供車主使用，可以享受與大自然融為一體的體驗。

本項目占地面積800畝，建設(shè)內(nèi)容包括網(wǎng)球中心、籃球中心、文體館、兒童樂園、美食廣場、房車營地、茶社、汽車影院、垂釣中心等。

項目的總投資為80000.00萬元，其中，建設(shè)投資為70000.00萬元（土建工程為46000萬元，設(shè)備及安裝投資12000.00萬元，土地費(fèi)用8000.00萬元，其他費(fèi)用為1000.00萬元，預(yù)備費(fèi)3000.00萬元），鋪底流動資金為10000.00萬元。

二、項目建設(shè)背景

2003年，中國加入了世界汽車露營總會，之后，率先以圍繞環(huán)渤海、長江三角洲、珠江三角洲三大經(jīng)濟(jì)圈，北京至深圳、西安至烏魯木齊兩條精品旅游線建設(shè)露營營地。

2009年12月國務(wù)院頒布的《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》中，房車、露營地產(chǎn)業(yè)被納入國家鼓勵類發(fā)展項目，中國的汽車露營迎來一個快速的發(fā)展期。

2000年后，隨著我國旅游形式從傳統(tǒng)的“景點(diǎn)旅游“到”全域旅游”升級，戶外休閑露營旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)過從無到有，再到快速建設(shè)的發(fā)展過程，使得越來越多的人開始接觸露營文化。

目前，我國自駕車露營地及房車營地旅游需求旺盛，以房車營地為例，相較于歐美，我們起步較晚且基礎(chǔ)薄弱，目前仍處于起步階段，但在需求側(cè)及行業(yè)快速發(fā)展的近二十年中，仍存在許多痛點(diǎn)亟須解決。

例如配套服務(wù)設(shè)施不健全、安全保障缺乏、房車道路交通管理、環(huán)保、衛(wèi)生、審批環(huán)節(jié)復(fù)雜、營地的土地性質(zhì)等問題，影響民間企業(yè)投資積極性。

其中，營地的土地性質(zhì)問題成為行業(yè)最大痛點(diǎn)。

房車露營地規(guī)劃建設(shè)需要選擇比較開闊，生態(tài)環(huán)境良好的自然地帶，從地級以上城市到達(dá)房車露營地一般車程宜不超過2小時。

露營地配備可供人們使用自備露營設(shè)施如帳篷、汽車或營地租借的小木屋、汽車等外出旅行短時間或長時間居住、生活，配有運(yùn)動游樂設(shè)備并安排有娛樂活動、演出節(jié)目的具有公共服務(wù)設(shè)施，安全性有保障的娛樂休閑小型社區(qū)。

因此其所占用的土地面積一般比酒店、旅館大，幾十上百畝、幾百乃至上千畝土地需求是常態(tài)。

在這樣尷尬的現(xiàn)狀下，行業(yè)內(nèi)對房車營地屬性定性為旅游服務(wù)公共設(shè)施用地的呼聲極高。 同時，業(yè)內(nèi)人士還建議，單獨(dú)分類、細(xì)化用地特征。根據(jù)永久性與臨時性設(shè)施、用地年限、綠化率或硬化率對不同類型的營地進(jìn)行細(xì)分，區(qū)分商業(yè)性和公益性。

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三、項目投資預(yù)算

本項目的總投資為80000.00萬元

四、項目經(jīng)濟(jì)效益評價

項目建成后可實現(xiàn)年均銷售收入為28000.00萬元，年均利潤總額18981.70萬元，年均凈利潤14236.28萬元，年上繳稅金及附加為165.81萬元，年增值稅為1658.12萬元；投資利潤率為23.73%，投資利稅率25.82%，稅后財務(wù)內(nèi)部收益率17.06%，稅后投資回收期(含建設(shè)期)為5.78年。

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