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號(hào)稱“小S” 的全新奔馳C級(jí)有幾成功力?

2021-08-26 15:47 作者:汽車經(jīng)緯  | 我要投稿

奔馳S級(jí)無(wú)疑是奔馳轎車中的旗艦車型,奔馳很多全新的設(shè)計(jì)理念和手法一般都是在S級(jí)上最先體現(xiàn),之后再向其它車型推廣。不過(guò),奔馳S級(jí)價(jià)格昂貴,普通消費(fèi)者可望而不可及。


奔馳C級(jí)則因?yàn)榫o跟S級(jí)的設(shè)計(jì)潮流,而被消費(fèi)者稱為“小S”,同時(shí),奔馳C級(jí)價(jià)格更親民,因此有著很高的關(guān)注度。


全新一代奔馳C級(jí)將于8月底的成都車展上正式上市,此前新車已經(jīng)在4月上海車展期間正式亮相。作為換代車型,全新一代奔馳C級(jí)的外觀、內(nèi)飾在設(shè)計(jì)手法上都與新款奔馳S級(jí)十分接近,大大增強(qiáng)了新車對(duì)消費(fèi)者的吸引力。


| 外觀上”小S“名不虛傳


全新奔馳C級(jí)采用奔馳全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,使用大尺寸滿天星式中網(wǎng),中間的奔馳LOGO顯得十分霸氣。與此同時(shí),奔馳C級(jí)的鷹勾式日間行車燈與奔馳S級(jí)如出一轍,但在大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)上有一定區(qū)別。


全新奔馳C級(jí)定位于中級(jí)車,不過(guò),其前臉設(shè)計(jì)卻一點(diǎn)也不低調(diào)。整車擁有與奔馳AMG車型較為相似的貫穿式下進(jìn)氣格柵,兩側(cè)霧燈區(qū)域尺寸很大,看上去力量感十足。


全新奔馳C級(jí)的車身長(zhǎng)度為4882mm,軸距則達(dá)到2954mm,幾乎達(dá)到了中大型轎車的標(biāo)準(zhǔn)。車身側(cè)面,一道平直的腰線連接車頭和車尾,讓整車顯得更加沉穩(wěn)大氣。


全新奔馳C級(jí)的車尾設(shè)計(jì)比較復(fù)雜,最醒目的地方在于沿襲了奔馳S級(jí)上首先采用的分體式三角型尾燈。這樣的尾燈設(shè)計(jì)在奔馳S級(jí)上飽受爭(zhēng)議,被不少車迷稱為“史上最丑的S級(jí)”,但放在車身較小的奔馳C級(jí)上卻有著出其不意的效果。


| 內(nèi)飾可圈可點(diǎn)


奔馳在科技潮流方面向來(lái)不落后,其上一代車型采用的是當(dāng)時(shí)流行的懸浮式中控屏。但從奔馳S級(jí)開(kāi)始,奔馳將內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)一步升級(jí),采用了大尺寸的豎置中控屏,視覺(jué)效果更加震撼,操作起來(lái)也更方便。與此同時(shí),車內(nèi)的全液晶儀表盤也進(jìn)行了懸浮式設(shè)計(jì)。


全新奔馳C級(jí)完美繼承了S級(jí)上的這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言,不同的是,奔馳S級(jí)采用了矩形的空調(diào)出風(fēng)口,奔馳C級(jí)則仍然維持圓形設(shè)計(jì)。


這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)在奔馳S級(jí)和奔馳C級(jí)上都廣受好評(píng),以后也將在奔馳其他車型上推廣。


目前從用料和材質(zhì)方面來(lái)看,全新奔馳C級(jí)在硬塑料使用面積上有所改變。但整車底盤在高速行駛時(shí),遇到較大沖擊而使避震失去效果的問(wèn)題,在奔馳C級(jí)上是否已經(jīng)解決還存有疑問(wèn)。


| 動(dòng)力上有所改善


動(dòng)力系統(tǒng)上,全新奔馳C級(jí)與S級(jí)的差別非常顯著。奔馳C級(jí)全系車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配9AT變速箱,低功率版本最大功率為125kW,最大扭矩為250N·m;高功率版本最大功率為150kW,最大扭矩為300N·m。


雖然與奔馳S級(jí)完全不在一個(gè)級(jí)別,但奔馳C級(jí)的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中還是具有明顯領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。


全新奔馳C級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)上還有一處重大變化,現(xiàn)款奔馳C級(jí)只是在部分高配車型上搭載了48V輕混系統(tǒng),全新奔馳C級(jí)則是全系標(biāo)配,顯著提升了起步速度,同時(shí)也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。


一般情況下,奔馳C級(jí)的售價(jià)只有奔馳S級(jí)的三分之一左右,但這并不妨礙奔馳C級(jí)在設(shè)計(jì)上向奔馳S級(jí)看齊。


對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),能夠以30多萬(wàn)元的價(jià)格,體驗(yàn)到奔馳最新的設(shè)計(jì)理念,是非常劃算的一件事。但上一代奔馳C級(jí)的問(wèn)題會(huì)不會(huì)”遺傳“到這一代車型身上,還有待觀望。


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