本文將介紹土佐的座駕——2017年款阿庫(kù)拉 NSX（NC1）油電混動(dòng)跑車

簡(jiǎn)介：土佐是一位有著不同尋常的過(guò)往經(jīng)歷的日本籍戰(zhàn)艦少女，她曾經(jīng)有著幸福的家庭與前途無(wú)量的演藝事業(yè)，直到一場(chǎng)車禍意外，她的人生經(jīng)歷一百八十度反轉(zhuǎn)，失去父母的她，與妹妹相依為命，并且成為一位素食主義者。之后，在一次機(jī)緣巧合下，聯(lián)合國(guó)海軍看到她的能力后，就讓她以個(gè)人身份方式加入戰(zhàn)艦少女計(jì)劃，經(jīng)過(guò)聯(lián)合國(guó)海軍的訓(xùn)練與實(shí)戰(zhàn)行動(dòng)后，就入駐皮蘭港區(qū)，成為港區(qū)里的一員，擁有豐富戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)裝備的她為港區(qū)立下赫赫戰(zhàn)功，不管是司令官還是戰(zhàn)友，都對(duì)這位來(lái)自日本的戰(zhàn)艦少女有著不錯(cuò)評(píng)價(jià)，在生活當(dāng)中，穿著一身便服的她很平靜，也想給自己妹妹做點(diǎn)什么，她一直在努力著，她呢，有一輛跑車，是一輛2017年款阿庫(kù)拉NSX跑車，這輛油電混動(dòng)跑車是她的代步工具，她很愛(ài)惜這輛NSX，也會(huì)時(shí)不時(shí)帶著自己妹妹兜風(fēng)，到了有一天，她想給自己的NSX進(jìn)行一番改造，而司令官聽(tīng)完土佐想法后，就同意了，而同意的結(jié)果就是一輛動(dòng)力強(qiáng)勁且外表很有賽車歷史味道的NSX。

歷史：

2019年9月 該車在本田工廠下線并發(fā)配到美國(guó)加利福尼亞州的某個(gè)阿庫(kù)拉車輛銷售點(diǎn)。

2019年12月 日本籍戰(zhàn)艦少女土佐來(lái)到該銷售點(diǎn)了解并試駕該車，之后，購(gòu)買該車成為該車的車主。

2019年12月——2025年7月 該車在土佐手中使用數(shù)年的時(shí)間，期間進(jìn)行多次維護(hù)保養(yǎng)，在2023年的10月份，土佐入駐皮蘭港區(qū)，該車也被運(yùn)到皮蘭港區(qū)。到了2025年7月，為改造該車，土佐將車移交給皮蘭港區(qū)司令官的改車團(tuán)隊(duì)進(jìn)行改造。

2025年7月——2025年12月 經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)月改造測(cè)試后，于12月的生日前夕完成改造并移交回土佐的手中。

2025年12月——現(xiàn)在 該車在土佐手中行駛于歐洲的道路上。

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改造計(jì)劃：

1.性能

NSX(NC1)搭載的是3.5升雙渦輪混合動(dòng)力V6引擎，但輸出功率相對(duì)土佐來(lái)說(shuō)還不夠，需要升級(jí)。

2.內(nèi)飾與周邊配置

內(nèi)部需要加裝土佐所需的東西。

3.外觀

外觀需要改造，除了加裝外觀件，還有新涂裝。

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改造具體措施：

一.性能

NSX(NC1)搭載的是3.5升雙渦輪混合動(dòng)力V6引擎，輸出573匹馬力，最高時(shí)速每小時(shí)307公里，日常來(lái)說(shuō)，這套混動(dòng)引擎輸出是夠用的，但土佐希望這輛車能夠跑到更快，至少能夠開(kāi)到320公里以上的能力。

在達(dá)成她的條件之前，團(tuán)隊(duì)對(duì)引擎艙進(jìn)行拆卸，有了之前改造NSX經(jīng)驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)對(duì)這套油電混動(dòng)引擎拆卸比之前顯得輕車熟路。

拆卸之后，對(duì)引擎，變速箱等部件進(jìn)行進(jìn)一步拆卸，之后把部件送到一家高性能零件公司進(jìn)行鍛造強(qiáng)化，其他部分需要進(jìn)行購(gòu)買。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，司令官依然找到了NEXTECH公司，這家公司有開(kāi)發(fā)NSX的相關(guān)改造部件，這對(duì)于改造計(jì)劃來(lái)說(shuō)是有很大的幫助，在進(jìn)行了解與議價(jià)后，司令官購(gòu)得所需的改造部件。

不管是排氣系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，ECU，增壓系統(tǒng)等部件，都是由NEXTECH公司開(kāi)發(fā)的，由于是針對(duì)NSX而設(shè)計(jì)在安裝方面比較方便。

由于是NSX引擎采用的是油電混動(dòng)架構(gòu)，電機(jī)方面也是至關(guān)重要，由于引擎更換部件且調(diào)校ECU，所以對(duì)電機(jī)進(jìn)行輸出優(yōu)化，確保跟內(nèi)燃機(jī)配合到位。

增壓系統(tǒng)更換成NEXTECH公司開(kāi)發(fā)的渦輪增壓器，這套增壓器更大，功率更強(qiáng)，對(duì)于馬力提升有輔助作用。

冷卻系統(tǒng)采用NEXTECH新開(kāi)發(fā)的冷卻裝置，確保車輛在高速狀態(tài)下，不會(huì)輕易過(guò)熱。

重組動(dòng)力總成并調(diào)試ECU后，這輛車在馬力機(jī)上得到的數(shù)據(jù)是：馬力1033匹，最高時(shí)速每小時(shí)351公里，最大扭矩1086牛米，0-97公里加速時(shí)間2.3秒。

351公里，2.3秒加速時(shí)間，對(duì)于土佐來(lái)說(shuō)，是符合要求，但也足夠瘋狂，代價(jià)就是馬力提升所帶來(lái)的操控難度的提升，這對(duì)土佐來(lái)說(shuō)，是另一個(gè)自身需要解決的問(wèn)題。

動(dòng)力提升外，操控也需要提升，輪胎采用的是東洋（TOYO）公司開(kāi)發(fā)的適應(yīng)鋪裝路面的高性能輪胎。

懸掛方面，除了更換新的防傾桿外，懸掛更換成定制件，這套定制件是電子可調(diào)式懸掛，針對(duì)NSX而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，這套系統(tǒng)特點(diǎn)是可以在手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)，根據(jù)路況不同進(jìn)行調(diào)節(jié)車高，模式等設(shè)定。

剎車方面，卡鉗更換成更高性能布雷博卡鉗組件，剎車盤(pán)采用的是鋼制高性能多孔式剎車盤(pán)，剎車片為高性能剎車片。

二.內(nèi)飾與周邊配置

1.座椅更換成定制款式桶形座椅，根據(jù)土佐的身材進(jìn)行定制，確保乘坐舒適。

2.車內(nèi)后視鏡位置安裝行車記錄裝置。

3.方向盤(pán)下方安裝快速拔槍裝置，這套裝置容納手槍類輕武器和小型冷兵器（苦無(wú)，飛鏢等等），如果遇到特殊情況，土佐可以快速掏出武器反擊。

4.副駕駛儲(chǔ)物格里內(nèi)置急救包和飛刀。

5.副駕駛座下方安裝一套滅火器裝置，通過(guò)管路鏈接到后部引擎艙，如果引擎出現(xiàn)失火的話，土佐可通過(guò)中控臺(tái)的機(jī)械按鈕釋放。

6.車窗的玻璃更換成防彈玻璃，可防5.45毫米，5.56毫米，7.62毫米，9毫米常規(guī)輕武器的子彈，.50BMG反甲彈和40毫米榴彈則無(wú)法防御。

7.車窗表面貼著一層防爆防攻擊貼膜，可防止爆炸沖擊波，磚塊，棍棒襲擊。

8.左右車門(mén)內(nèi)襯添加多層凱夫拉防彈材質(zhì)。

9.后備箱在引擎后面，而其內(nèi)部配備修車包和小型滅火器。

10.防盜系統(tǒng)仍然采用遠(yuǎn)程遙控式防盜系統(tǒng)。

11.油箱更換成定制款式油箱，容量比原廠多百分之十二的容量，內(nèi)襯添加多層凱夫拉防彈材質(zhì)作為防泄漏材料。

三.外觀

外觀方面，團(tuán)隊(duì)找到了西歐某國(guó)一家車體設(shè)計(jì)公司，給這輛車設(shè)計(jì)并制作一套車體部件，而最終的結(jié)果是這樣的：

前保險(xiǎn)杠維持原廠風(fēng)格的基礎(chǔ)上，在左右兩邊和下巴位置，加裝碳纖維風(fēng)刀件，用于輔助車輛空氣動(dòng)力，前車燈的燈殼配色為綠色。

前翼子板換成定制款式翼子板，翼子板外表多了格柵式設(shè)計(jì)，搭配NSX的車身，更加顯得帥氣，后翼子板沒(méi)有任何變化。

加裝碳纖維裙板。

輪胎采用東洋（Toyo）輪胎，輪圈是黑色的BBS CH-R輪圈，紅色部分為布雷博剎車卡鉗。

原廠電動(dòng)尾翼?yè)Q成碳纖維GT造型固定尾翼，為了安裝該尾翼，團(tuán)隊(duì)對(duì)原廠尾翼組件進(jìn)行拆卸。

后保險(xiǎn)杠更換成定制款式后保險(xiǎn)杠，并且保險(xiǎn)杠造型做出鏤空設(shè)計(jì)，讓尾部造型看起來(lái)更帥氣，后保險(xiǎn)杠底部加裝碳纖維的擴(kuò)散器，擴(kuò)散器的作用就是輔助車輛空氣動(dòng)力。

排氣尾管從原廠四聯(lián)并排排氣管，換成NEXTECH公司開(kāi)發(fā)的圓方形雙管并聯(lián)排氣尾管，除了造型好看外，排氣效率方面不比原廠差。尾燈的燈殼配色為黑色。

涂裝方面，土佐看了很多汽車書(shū)籍上涂裝，最后她看上F1的BAR（英美）車隊(duì)的BAR 006賽車涂裝，土佐對(duì)于BAR006賽車身上的英美涂裝配色很喜歡，所以她希望能夠?qū)⑼垦b用在自己的車身上。

經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的研究與設(shè)計(jì)之后，最終的成功是這樣的：

整車涂裝設(shè)計(jì)完全參考了BAR006賽車的涂裝，包括配色和涂裝布局，標(biāo)志性的英美商標(biāo)更換成虛構(gòu)的商標(biāo)，但車身標(biāo)志性配色圖案則保留下來(lái)，車頂，前臉，側(cè)裙和后保險(xiǎn)杠部分地方采用黑色配色，加上白色車身的襯托，再加上編號(hào)和車身上的商標(biāo)的加持，讓這輛車看起來(lái)就像是BAR車隊(duì)版本的NSX跑車。

車身的底色為白色，為了達(dá)到理想車漆效果，團(tuán)隊(duì)花了數(shù)天時(shí)間進(jìn)行多層噴漆，確保車漆效果。

而其他配色，商標(biāo)，編碼和圖案則是用貼膜方式將其貼上NSX的車身，團(tuán)隊(duì)先是找到了皮蘭當(dāng)?shù)匾患屹N膜公司，將設(shè)計(jì)稿交給公司進(jìn)行制作，公司將設(shè)計(jì)稿制作成貼膜交給團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)就花了數(shù)小時(shí)的時(shí)間將其貼上車身。

軼事：

1.項(xiàng)目名字“BAR-190”，BAR指的是這次改造項(xiàng)目的外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)源BAR英美車隊(duì)，190是土佐入駐皮蘭港區(qū)的編號(hào)，她的編號(hào)是190.

2.BAR英美車隊(duì)是一支F1賽車車隊(duì)，這支車隊(duì)的前身是泰利爾車隊(duì)，英美公司收購(gòu)該車隊(duì)后，從1999年開(kāi)始到2005賽季結(jié)束，現(xiàn)在馳騁在F1賽場(chǎng)上的梅賽德斯奔馳AMG馬石油-F1車隊(duì)的前身就是英美車隊(duì)。

3.由于團(tuán)隊(duì)之前經(jīng)歷過(guò)多次NSX的改造，所以對(duì)這次改造非常有信心。

4.土佐在成為戰(zhàn)艦少女的這段時(shí)間，除了接受常規(guī)軍事與特戰(zhàn)技巧訓(xùn)練外，還接受車輛駕駛訓(xùn)練，并取得過(guò)駕照，盡管小時(shí)候的車禍經(jīng)歷，但這并不影響她的駕駛技術(shù)與心理，面對(duì)一千多匹馬力的愛(ài)車，她很快就能適應(yīng)。

5.車牌號(hào)TO5A190，翻譯過(guò)來(lái)就是TOSA 190（土佐 190）

6.土佐參與車輛車身，團(tuán)隊(duì)根據(jù)土佐駕駛技術(shù)與數(shù)據(jù)對(duì)該車進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)教。

7.土佐在一些特殊情況下才會(huì)使用電動(dòng)系統(tǒng)，例如夜間回停車場(chǎng)的時(shí)候，其他時(shí)間她習(xí)慣用燃油模式。

8.除了司令官外，土佐的妹妹也乘坐過(guò)土佐的NSX。

9.阿庫(kù)拉是本田的旗下的品牌，1986年在美國(guó)創(chuàng)立，現(xiàn)在一部分本田產(chǎn)品在美國(guó)用的是阿庫(kù)拉名字進(jìn)行出售，包括NSX。

10.土佐開(kāi)的NSX是美版，美版是左舵版本（方向盤(pán)左邊），而不是日版的右舵（方向盤(pán)右邊），不過(guò)對(duì)于土佐來(lái)說(shuō)，不是問(wèn)題，因?yàn)樽笥叶娴能?，她都開(kāi)過(guò)。

11.土佐在改造之前，了解了涂裝來(lái)歷，并順帶了解英美車隊(duì)的車手，其中包括日本車手佐藤琢磨。

12.下面是一段阿庫(kù)拉試跑視頻（PS：為“BAR-190”配音的配音演員是：經(jīng)過(guò)改造的1033匹馬力3.5升V6雙渦輪增壓油電混動(dòng)引擎，B站）:

后記：

土佐很滿意自己NSX的改造效果，1033匹馬力的V6混動(dòng)引擎所帶來(lái)澎湃的動(dòng)力加上致敬英美車隊(duì)經(jīng)典涂裝，讓這輛車看起來(lái)既經(jīng)典又強(qiáng)勁，加上土佐的駕駛技術(shù)，這輛NSX無(wú)論在賽道還是公路上，都能夠展現(xiàn)其“忍者一擊”的實(shí)力。

通知司令官，坐上我的NSX就能走。——土佐，日本籍戰(zhàn)艦少女