代步車背后的群體是相對(duì)zui廣泛的，畢竟他們中間有各色各樣的人群，但需求是比較一致的，就是在能做到遮風(fēng)擋雨基礎(chǔ)上，希望車輛本身還能擁有實(shí)惠的價(jià)格。不過，在傳統(tǒng)燃油車市中，較為熱門的代步車入手門檻也接近7萬元，且還不包括日常用車的油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)用等，因此，筆者覺得相較選擇燃油車作為代步車，不如看看無需加油的純電新能源車型，比如五菱旗下的宏光MINIEV馬卡龍，該車在無需加油的基礎(chǔ)上，還擁有3萬多的起步價(jià)，不存在入手壓力。

宏光MINIEV馬卡龍是五菱旗下的微型新能源小車，小小的車身內(nèi)部支持4座乘坐布局，且該車旗下車型配置比較齊全，主要分為時(shí)尚款與臻享款，并3.76-4.36萬元的價(jià)格切入市場(chǎng)，這樣的起步價(jià)與天花板價(jià)自是比傳統(tǒng)燃油車實(shí)惠很多，即便是相較同級(jí)別微型新能源小車，也擁有一定優(yōu)勢(shì)，比如有定價(jià)為5.99-8.39萬元的；還有定價(jià)為6.98-8.48萬元的。除此之外，該車還擁有不限行不限號(hào)的先天優(yōu)勢(shì)，在城市能扮演好代步車的角色。

當(dāng)然，想成為zui適合國(guó)人的代步車，光有實(shí)惠的價(jià)格、不限行不限號(hào)的優(yōu)勢(shì)自然是不夠的，接下來筆者就帶各位看看該車在動(dòng)力方面的表現(xiàn)。宏光MINIEV馬卡龍全系搭載擁有20kW zui大功率的后置電機(jī)，通過不同的電池容量又使得該車擁有120km和170km的兩種續(xù)航，且支持家用220V充電。

若是僅在上下班時(shí)使用該車，那我建議入手擁有120km續(xù)航的車型，畢竟結(jié)合每日往返25-30km的行駛路程，平均4天充一次電即可；若是除了上下班代步，還想在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，則可以選擇擁有170km續(xù)航的車型，多出的50km續(xù)航里程，可以使其成為周末周邊游的可靠代步車。

除去動(dòng)力的多樣性，該車的空間也不錯(cuò)。宏光MINIEV馬卡龍的空間部分主要得益于自身擁有2920/1493/1621mm三圍，1940mm軸距，還有方方正正的車身造型，像擁有176cm身高的男性坐進(jìn)主駕駛位，通過調(diào)整合適的駕駛坐姿后，頭部擁有1拳2指的剩余空間；保持前排不動(dòng)的情況下落座后排，頭部尚能剩余4指空間；由于后排寬大的座椅可以起的很好的支撐作用，短途出行也不會(huì)覺得難受，當(dāng)然，后排座椅還是適合小朋友，或者是身材嬌小的女性乘坐。

除去實(shí)際乘坐空間部分，該車還擁有一定程度的裝載能力，若是坐滿4人時(shí)，該車的后備廂還能存放不少東西；若是僅乘坐2-3個(gè)人時(shí)，可以將第二排座椅分比例或整體放倒，而整體放倒后的宏光MINIEV馬卡龍的后備廂大幅度擴(kuò)大，擴(kuò)大后的后備廂擁有820mm進(jìn)深、1140mm寬、還有790mm高，類似24寸行李箱、嬰兒車等大件物品都可以輕松存放。

綜上所述，宏光MINIEV馬卡龍?jiān)趧?dòng)力、空間方面所展現(xiàn)的實(shí)力，已超過3萬多元的價(jià)值，更重要的是，它的實(shí)力遠(yuǎn)不止如此，像外觀方面，方正的車身造型身上擁有時(shí)尚呆萌的各種設(shè)計(jì)，還有更具時(shí)尚感的雙拼色車身，男女老少都適合。安全方面，拋開車輛本身自帶的環(huán)抱式防撞梁之外，還內(nèi)置主駕駛安全氣囊，這在此價(jià)位的車型中，相當(dāng)少見的。這樣看來，宏光MINIEV馬卡龍安全實(shí)惠又能遮風(fēng)擋雨，確實(shí)是通勤代步的好選擇。那么，你會(huì)愿意讓宏光MINIEV馬卡龍成為自己的代步車嗎？