12月22日，由中鐵北京工程局承建的襄荊鐵路XJZQ-2標(biāo)宜城漢江鐵路特大橋首樁順利開(kāi)鉆，吹響了襄荊鐵路項(xiàng)目橋梁工程正式施工的沖鋒號(hào)角，標(biāo)志著項(xiàng)目在施工生產(chǎn)進(jìn)程中邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。

公司副總經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)铋L(zhǎng)庚對(duì)首樁順利開(kāi)鉆給予充分肯定，并對(duì)項(xiàng)目后續(xù)工作提出四點(diǎn)要求：一是要時(shí)時(shí)處處體現(xiàn)一個(gè)“快”字，工作快啟動(dòng)，局面快打開(kāi)，制度快落地，困難快應(yīng)對(duì)，形象快樹(shù)立，要以“百米沖刺”的速度“助跑起跳”，特別是征地拆遷工作要打破常規(guī)，快部署，快實(shí)施，快見(jiàn)效，迅速打開(kāi)施工工作面，形成搶建工程、搶上材料、搶拼資源、搶得進(jìn)度的大干局面；二是要秉承優(yōu)良傳統(tǒng)，作風(fēng)不丟，本色不改，嚴(yán)格履約施工合同，提升全周期履約能力，確保進(jìn)度工期；三是要打造高素質(zhì)的鋼鐵團(tuán)隊(duì)，特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要自覺(jué)擔(dān)負(fù)起各項(xiàng)責(zé)任，不能因事大而畏為，事小而不為，事多而忘為，事雜而錯(cuò)為；四是要牢固樹(shù)立“捍衛(wèi)質(zhì)量、保衛(wèi)安全”的思想，確保工期零滯后、安全零事故、質(zhì)量零缺陷、環(huán)境零污染。

為確保首樁順利開(kāi)鉆，項(xiàng)目部在前期工作中全力克服紅線(xiàn)用地未交付、補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)未明確、新冠疫情反復(fù)等多重困難，先后完成拌和站建設(shè)、鋼筋場(chǎng)驗(yàn)收、臨時(shí)便道修建等工作，為首樁施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)為做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工和日常規(guī)范化管理，項(xiàng)目全員主動(dòng)作為，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部身先士卒，持續(xù)規(guī)范各項(xiàng)工作流程，逐步形成具有襄荊特色的管理模式，為后續(xù)迅速形成全面會(huì)戰(zhàn)態(tài)勢(shì)做足準(zhǔn)備。

此次首樁開(kāi)鉆，為項(xiàng)目全面開(kāi)工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，鼓舞了項(xiàng)目廣大參建員工的士氣，激勵(lì)了大干快上的決心，增強(qiáng)了緊迫感、責(zé)任感和使命感！大家紛紛表態(tài)，在接下來(lái)的施工中一定把“目標(biāo)”刻在心上、把“執(zhí)行”視為鐵律、把"擔(dān)當(dāng)"作為自覺(jué)，持續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，努力把襄荊高鐵建設(shè)成為“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、共贏、廉潔”的全省鐵路樣板示范工程。

據(jù)悉：襄荊鐵路XJZQ-2標(biāo)正線(xiàn)起止里程 DK30+678.15～DK57+856.96，線(xiàn)路長(zhǎng)27.18公里，主要施工內(nèi)容包括路基3.97公里，站場(chǎng)路基0.705公里；橋梁共計(jì)16座，長(zhǎng)18.124公里；隧道共計(jì)5座，長(zhǎng)6.834公里；無(wú)砟道床53.8公里。合同總價(jià)22.87億元，合同工期42個(gè)月。由中鐵北京工程局負(fù)責(zé)建設(shè)的宜城漢江鐵路特大橋全長(zhǎng)12.523千米，樁基3355根，承臺(tái)410個(gè)，各類(lèi)墩臺(tái)410個(gè)。（文/侯波 圖/鄧建偉）