?　　隨著汽車智能化與電動(dòng)化的不斷升級(jí)，無(wú)人駕駛汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。在政策和社會(huì)需求等多維度因素的推動(dòng)下， 自動(dòng)駕駛的服務(wù)需求持續(xù)增長(zhǎng)。

　　《艾媒咨詢 | 2022年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)行業(yè)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2022年無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)100.4億元，預(yù)計(jì)2025年前后將迎來(lái)規(guī)模性產(chǎn)業(yè)化契機(jī)。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車的應(yīng)用更加廣泛，而共享出行是無(wú)人駕駛汽車推廣和普及的切入點(diǎn)，這將助推城市交通走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。

　　中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)

　　數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，2020年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模有所下滑。但行業(yè)整體保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2022年無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)100.4億元，預(yù)計(jì)2025年前后將迎來(lái)規(guī)模性產(chǎn)業(yè)化契機(jī)。在政策、技術(shù)發(fā)展、社會(huì)需求等多維度因素的推動(dòng)下，無(wú)人駕駛汽車的應(yīng)用更加廣泛， 使自動(dòng)駕駛的服務(wù)需求持續(xù)增長(zhǎng)。

　　2022年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)調(diào)研：領(lǐng)域分布

　　iiMedia Research（艾媒咨詢）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，公共交通和旅游自駕是受訪消費(fèi)者了解無(wú)人駕駛汽車的主要場(chǎng)景，分別占比57.9%和53.9%。目前，無(wú)人駕駛汽車還沒(méi)得到大范圍的推廣，但其使用領(lǐng)域已呈現(xiàn)廣泛分布，未來(lái)無(wú)人駕駛汽車的滲透率將逐漸增強(qiáng)。

　　2022年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)調(diào)研：優(yōu)勢(shì)調(diào)查

　　iiMedia Research（艾媒咨詢）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有64.1%的受訪消費(fèi)者認(rèn)為無(wú)人駕駛汽車的主要優(yōu)勢(shì)是減少交通事故的發(fā)生；其次是，減少?gòu)U氣排放量和保護(hù)環(huán)境。相較于普通汽車，無(wú)人駕駛汽車更加智能和環(huán)保，能符合國(guó)家環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略和消費(fèi)者的多元化需求。

5G等技術(shù)快速發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車的應(yīng)用更加廣泛。未來(lái)，在乘用車領(lǐng)域，無(wú)人駕駛乘用車在全國(guó)各城市的滲透率增加。在智慧物流領(lǐng)域，無(wú)人駕駛汽車相關(guān)企業(yè)開(kāi)始搭建智能物流車隊(duì)，幫助物流企業(yè)降低成本。而其他產(chǎn)業(yè)，如無(wú)人配送等，在未來(lái)將進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。