早幾年，一部分日系廠商玩起了復(fù)刻經(jīng)典車型配件的業(yè)務(wù)，當(dāng)中也包括馬自達(dá)、除了為FC/FD型RX-7以及NA型Roadster（MX-5）提供豐富的復(fù)刻配件，還針對后者推出了修復(fù)服務(wù)——前提是車主得準(zhǔn)備可以買一臺CX-8的錢…

…不過沒關(guān)系了，反正這CX-8要停產(chǎn)了，這錢拿去修車正合適。

之前介紹過這個(gè)修復(fù)服務(wù)(點(diǎn)這里），今天通過馬自達(dá)官網(wǎng)的一篇訪談，來講講NA復(fù)刻配件之一：輪圈?？赡芎芏嗯笥讯贾?，NA的原裝輪圈，是由Enkei代工的，既然復(fù)刻了，當(dāng)然繼續(xù)找他們??！

——對跑車永恒的熱情，與Roadster的緣分

栗林操（Enkei OEM營業(yè)本部OEM營業(yè)組部長）：我們的鈴木社長，年輕時(shí)很喜歡蓮花Elan，MGB，Austin Healey Sprite這些敞篷車，至今，這些車還保存在公司里面。我本人也非常喜歡第一代Roadster，不僅社長，我自己以及很多同事都買了這臺車。當(dāng)時(shí)我們剛好出了一款名為Alife的新產(chǎn)品，它既重視駕駛性能，也足夠復(fù)古，就連廣告也做得很精美——那是一位前輩在美國開著Roadster，沿著66號公路取景拍攝而成的?？傊珽nkei是一家熱愛汽車的公司，在如今這個(gè)艱難（指維護(hù)保養(yǎng)老車）的時(shí)代，得知馬自達(dá)想要找我們一同搞部件復(fù)刻，那我們肯定不會多想，直接答應(yīng)??！

——“都是模具師傅的主意”

宇佐美明彥（Enkei 技術(shù)開發(fā)本部 OEM技術(shù)組系長）：開發(fā)之初，我們特意翻出了當(dāng)年的規(guī)格書。但這份東西，對于細(xì)節(jié)形狀以及顏色等信息的記錄并不詳盡，那時(shí)候我很擔(dān)心，用目前的開發(fā)制造工藝，無法將這輪圈原汁原味復(fù)刻出來。

要說整個(gè)開發(fā)中最困難的的地方，便是將實(shí)體車輪轉(zhuǎn)化為3D數(shù)據(jù)。要知道在80年代，咱們用木頭做模具搞開發(fā)的，所以肯定沒有什么CAD數(shù)據(jù)。為此，我找了相熟的木制模具師傅尋求解決方法，師傅說，可以用測量木制模具的掃描儀試試看，但是啊，掃描儀一般都是用來修復(fù)舊產(chǎn)品用的，用在鋁合金輪圈這種復(fù)雜的大型產(chǎn)品中，從未有先例。然而，模具師傅對這件事也很感興趣，于是我們還是決定試試看。

北田智之（Enkei OEM營業(yè)本部 OEM營業(yè)組課長）：馬自達(dá)找我們聊復(fù)刻部件的時(shí)機(jī)可以說是剛剛好，要是早幾年前，我們定會拒絕掉，因?yàn)槟菚r(shí)候我們還沒有大型掃描儀。得益于這次的經(jīng)驗(yàn)，我們也考慮將掃描儀用在輪圈以外的舊配件中，有了這個(gè)東西，所有東西都能數(shù)據(jù)化，就不需要特意去保留模具了。

——“因?yàn)榉劢z過于挑剔，只能復(fù)原當(dāng)時(shí)的制作技法”

宇佐美：在整個(gè)生產(chǎn)過程中，我們也遇到幾個(gè)問題，其一便是輪圈那粗糙的表面，為此我們特意重啟了當(dāng)年的那臺噴砂機(jī)。

小西（制造本部 PB組組長）：雖然我們還留著噴砂機(jī)，但那玩意閑置很久了，光是讓它重新動起來，都花了我們不少錢。不僅僅是噴砂機(jī)，那個(gè)大型集塵機(jī)也得重新動起來呢！另外，現(xiàn)在負(fù)責(zé)質(zhì)檢的那群年輕員工壓根不知道這輪圈的表面應(yīng)該長啥樣，所以還得告訴他們相關(guān)的檢測標(biāo)準(zhǔn)。

宇佐美：涂裝也是一個(gè)我們需要想辦法解決的問題，最初，馬自達(dá)在我們這里拿了一個(gè)試作品，并放到了Roadster粉絲聚會里展出，沒想到粉絲們不太滿意，他們覺得這個(gè)輪圈太漂亮了，希望能多點(diǎn)“氛圍感”，為了解決這個(gè)問題，我們只能把工序也復(fù)刻了一下：采用了跟當(dāng)時(shí)配方一致的特殊溶劑，讓漆料在磨砂質(zhì)感表面上，也能呈現(xiàn)出預(yù)期的效果。

至于具體的色號，我們內(nèi)部以及油漆制造商都沒有留下任何數(shù)據(jù)，所以我們只能根據(jù)記憶來找到合適的顏色了，有一次我們?nèi)V島參加會議，馬自達(dá)博物館的工作人員給我看了一個(gè)保存完好的輪圈，盡管在歲月的打磨下，其顏色有一定變化，但部分地方（準(zhǔn)確地說是中心蓋蓋著的地方），顏色劣化的情況并不嚴(yán)重，于是我們就決定以此作為基準(zhǔn)色，作為參考物，我們還把這個(gè)輪圈給借走了。

最后…

栗林：圍繞Roadster這臺車，不管你是個(gè)老車迷，還是個(gè)年輕人，似乎都能忽略年齡上的差距輕松地聊起來，這是一件很難得的事。即便在咱們Enkei這里，也同樣如此。當(dāng)時(shí)有很多同事來打聽復(fù)刻項(xiàng)目，問了我們很多復(fù)刻的細(xì)節(jié)；也有年輕的同事（NA型車主）跟我說，這復(fù)刻輪圈“他一定會整一套”…

熱衷于打造無論是什么人都能體驗(yàn)到駕駛樂趣的產(chǎn)品，馬自達(dá)就是這樣的廠家。我們也愿意與這樣的廠家一起繼續(xù)創(chuàng)造汽車文化。