隨著BBA這些一線汽車品牌價(jià)格集體壓縮下調(diào)，一些入門車型被更多車友所關(guān)注。這臺22款?yuàn)W迪A6L 40TFSI就是如此。作為奧迪A6L的入門車型，性價(jià)比是其最大的亮點(diǎn)。配置上更是與高配版本相差不大，唯一糾結(jié)的就是搭配的2.0T低功款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力下調(diào)了34HP/30NM。不過原廠熱衷的ECU調(diào)校，也可以通過后期重刷ECU來獲得更多的馬力和扭矩提升。

車型分析

22款?yuàn)W迪A6L 40TFSI搭載著2.0T低功款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW（190Ps）/4200-6000rpm，最大扭矩為320N·m/1450-4200rpm，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對于一臺整備質(zhì)量1820kg的中級轎車來說僅僅是夠用，但難掩動(dòng)力平庸的現(xiàn)實(shí)。

車輛信息：

品牌：Audi奧迪
車型：A6L 40TFSI-2.0T-190HP
發(fā)動(dòng)機(jī)：EA888
出廠日期：2022-03
硬件狀態(tài)：素車
升級需求：安全范圍內(nèi)優(yōu)化至最佳

定制方案

艾森發(fā)布奧迪A6L 40TFSI程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

試駕反饋

升級后的A6L開起來更輕快，動(dòng)力輸出比原廠更充沛，跟7速DCT波箱的銜接配合也很合適，提速順暢無突兀感。加速狀態(tài)和行進(jìn)間的急加速超車等體驗(yàn)不輸45T高功款，動(dòng)力優(yōu)化的恰到好處。

施工過程

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：

1.車輛檢測
2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（有效保障程序品質(zhì)）
3.讀取原車程序
4.根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案
5.程序調(diào)校
6.植入升級后程序
7.升級后車輛檢測
8.再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）
9.合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車