還記得之前蔚來不降價的梗嗎？然后就啪啪啪的打臉，開啟了一波官降。價格跌破了30萬元的大關(guān)。如今蔚來要將繼續(xù)甚至長期進(jìn)駐20-30萬的區(qū)間了。因為蔚來正計劃在其旗下子品牌阿爾卑斯首款車型上增設(shè)單電機(jī)版本，以便更好地打入20-30萬元市場。阿爾卑斯的新車型預(yù)計將于明年下半年正式交付。

阿爾卑斯耳熟能詳這個名字先不談~來看看產(chǎn)品信息。

首款新車型將采用轎車設(shè)計，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，搭載蔚來自研自產(chǎn)的全新一代驅(qū)動電機(jī)。此外，根據(jù)小鵬G6和極氪X兩款車型的差價參考，阿爾卑斯可能會采用類似的降價策略，降低首款車型入門版本的售價。

動力方面，首款新車型將配備60kWh和90kWh兩種容量的電池包，相比目前蔚來車型搭載的電池包要更薄，可以讓車輛有更多的縱向空間。此外，這款車型也支持換電，電池包可以在蔚來三代換電站中實現(xiàn)更換。然而，由于電池包尺寸發(fā)生變化，新車型將不再兼容蔚來的75kWh、100kWh電池包，換電服務(wù)的收費也可能發(fā)生變化。

阿爾卑斯車型將基于蔚來下一代技術(shù)平臺NT3.0設(shè)計，支持800V高壓快充。除此之外，阿爾卑斯還將采取蔚來的換電服務(wù)優(yōu)勢，搭載800V高壓架構(gòu)，并實現(xiàn)超快充。首發(fā) NT3.0+800V 高壓+換電+單電機(jī)，搭配20-30萬元的價格區(qū)間，這一定位使阿爾卑斯的首款車型的產(chǎn)品力強大，甚至超越了蔚來現(xiàn)款NT2.0。

這次產(chǎn)品策略的改變表明，蔚來正在以更有競爭力的價格和性能，進(jìn)一步擴(kuò)展其在電動汽車市場的影響力。阿爾卑斯的首款車型將成為蔚來進(jìn)軍中端市場的重要一步，有望提升其市場份額。但是阿爾卑斯車型的消息傳了又傳，其實還是有點慢了，等到后續(xù)上市之后，國內(nèi)新能源市場或許又卷出了新的高度。希望蔚來能想清楚，走量就要拿出點走量的樣子。