在環(huán)保減碳的風(fēng)潮下，全球車(chē)業(yè)正加速往電氣化過(guò)渡，而論及電動(dòng)車(chē)，就不能不聚焦在全球最大的電動(dòng)車(chē)單一市場(chǎng)——中國(guó)。其實(shí)，不論是過(guò)去數(shù)十年興旺的燃油車(chē)時(shí)期，還是眼前風(fēng)風(fēng)火火的電動(dòng)車(chē)時(shí)代，廣大的中國(guó)市場(chǎng)都是全球車(chē)業(yè)的必爭(zhēng)之地，而近年隨著中國(guó)自主品牌的技術(shù)與規(guī)模逐漸成熟擴(kuò)張，國(guó)際車(chē)企大佬們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)也開(kāi)始加碼投注，想與燃油車(chē)時(shí)代一樣，占據(jù)相對(duì)比例的市場(chǎng)份額。

全球車(chē)業(yè)最大咖的大眾汽車(chē)，于此前表示，將投資24億歐元（約人民幣170億元）與中國(guó)新創(chuàng)公司“地平線(xiàn)機(jī)器人（Horizon Robotics）”成立自動(dòng)駕駛合資企業(yè)，以加強(qiáng)在該市場(chǎng)的技術(shù)影響力。 新部門(mén)將為中國(guó)開(kāi)發(fā)自駕輔助系統(tǒng)，將眾多功能集中在一個(gè)芯片上，借此節(jié)省成本和降低耗能。該技術(shù)將大量運(yùn)用于大眾在中國(guó)銷(xiāo)售的純電車(chē)型上，在消費(fèi)者逐步轉(zhuǎn)向選擇自主品牌電動(dòng)車(chē)的態(tài)勢(shì)下加速創(chuàng)新。

負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的大眾高層表示：合資企業(yè)將使我們能更快、更一致地根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者需求打造我們的產(chǎn)品與服務(wù)，與地平線(xiàn)合作將有助于在推動(dòng)業(yè)務(wù)過(guò)程中重新找到定位。事實(shí)上，大眾在中國(guó)銷(xiāo)售市場(chǎng)上面臨著不小壓力，因?yàn)橹袊?guó)是大眾汽車(chē)最重要的市場(chǎng)，約占了40%的銷(xiāo)售量。但去年因?yàn)閮?nèi)芯片問(wèn)題，許多車(chē)型因?yàn)槟玫羝聊缓筒糠止δ芏l(fā)消費(fèi)者不滿(mǎn)，讓銷(xiāo)量大幅下滑，因此，大眾有必要加速為在中國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型開(kāi)發(fā)先進(jìn)芯片，以符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。

由于此刻正值全球芯片業(yè)動(dòng)蕩的敏感之際，大眾此次龐大金額的投資也就備受矚目，新的合資企業(yè)高達(dá)60%的股份將由大眾子公司Cariad 持有，交易將于明年完成。Cariad高層表示，擁有中國(guó)當(dāng)?shù)鼗陌l(fā)展能力將可以更接地氣，有助為公司未來(lái)發(fā)展提供獨(dú)立而有效的解決方案。