縱觀市面上的家用純電SUV，空間足夠大的車型價(jià)格太貴，價(jià)格低的車型尺寸卻又太小，如何破？這時(shí)，風(fēng)行雷霆的到來，普及了常規(guī)尺寸的家用純電SUV，成為13萬級純電SUV普及者，為家庭用戶選擇純電SUV時(shí)，提供了一個(gè)更優(yōu)質(zhì)的選擇——空間足夠?qū)挸ǎ瑑r(jià)格相對親民，并集聚比亞迪、華為、騰訊技術(shù)使得雷霆更具競爭力。下面，我們就來了解一下。

作為13萬級純電SUV普及者，風(fēng)行雷霆的長寬高分別4600/1860/1680mm，軸距達(dá)到2715mm。相比14.89萬元起的小鵬G3i（長寬高4495/1820/1610、軸距2625mm），以及13.98萬元起的比亞迪元PLUS（長寬高4455/1875/1615、軸距2720mm）等，這些同級車型尺寸都大了一圈，空間自然也就更寬敞，也更適合家用。當(dāng)然，風(fēng)行雷霆的優(yōu)勢亮點(diǎn)不止于此。

面對當(dāng)下年輕群體的訴求，風(fēng)行雷霆有著鮮明的時(shí)尚動(dòng)感基因。前臉無邊界式的蜂窩狀格柵很有科技?xì)庀ⅲ瑑蓚?cè)極具視覺張力的大面積熏黑飾板與雷神之斧大燈相融合，回旋鏢形燈組則將戰(zhàn)斗感拉滿。流暢的線條勾勒出動(dòng)感的車身姿態(tài)，而雙色車身設(shè)計(jì)配合側(cè)裙、前后包圍處的撞色飾條點(diǎn)綴，又增添不少時(shí)尚氣息。時(shí)下流行的貫穿式尾燈也沒有缺席，搭配下方字母標(biāo)識(shí)，營造出了十足的高質(zhì)感。擴(kuò)散器、領(lǐng)航燈、分段式擾流板等設(shè)計(jì)元素也進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

進(jìn)入車內(nèi)，隨處可見的撞色飾條，再搭配渦輪狀空調(diào)出風(fēng)口、平底式多功能方向盤以及一體式運(yùn)動(dòng)座椅的加持，速度激情感迎面而來。同時(shí)，車內(nèi)采用大量皮質(zhì)包裹，加之鍍鉻飾條的點(diǎn)綴以及水晶式電子檔把，盡顯豪華檔次感。而由全液晶儀表+中控屏組成的一體式聯(lián)屏，又帶來濃郁的科技氛圍，并搭載與騰訊深度合作的HMI2.0交互系統(tǒng)，擁有微信、騰訊地圖、騰訊視頻、QQ音樂等海量生態(tài)資源，還支持AI語音交互、車輛遠(yuǎn)程控制、藍(lán)牙鑰匙等功能。

至于動(dòng)力方面，風(fēng)行雷霆將搭載來自比亞迪旗下弗迪動(dòng)力有限公司的永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為150千瓦（204馬力），峰值扭矩340?！っ祝惆偌铀贂r(shí)間僅為7.9秒。電池則是東風(fēng)風(fēng)行自研的超強(qiáng)安全性能鎧甲電池，其中，匹配容量為85.9千瓦時(shí)的電池組，CLTC純電續(xù)航里程為630公里，入門版車型配備57.8千瓦時(shí)的電池組，CLTC純電續(xù)航里程為430公里。

值得一提的是，風(fēng)行雷霆還配備了華為的TMS 2.0熱泵管理系統(tǒng)，可適用零下18℃以下的超低溫環(huán)境，相比行業(yè)低8℃，使得車輛冬季續(xù)航提升16%，如此一來，南北方用戶的用車體感也不會(huì)有特別大的差異。另外，通過搭載全新風(fēng)行領(lǐng)航智駕系統(tǒng)Fx-Drive，也可實(shí)現(xiàn)L2+級輔助駕駛能力，并具備全場景APA自動(dòng)泊車、高速NOA領(lǐng)航系統(tǒng)等功能，不輸一眾造車新勢力。

誠然，風(fēng)行雷霆真正打到了用戶痛點(diǎn)，滿足用戶所需，用實(shí)力成為13萬級純電SUV普及者。