隨著汽車智能化，車上越來(lái)越多視覺(jué)傳感器、攝像頭，不僅車外多了，車內(nèi)也有很多，一方面這些硬件確實(shí)能給用戶的生活帶來(lái)更多的安全、便利，比如360度影像、疲勞監(jiān)測(cè)、人臉識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、自動(dòng)駕駛、緊急避讓等等。但另一方面，就是這些傳感器、攝像頭的存在會(huì)有一些安全漏洞，畢竟之前也有相關(guān)報(bào)道，這些硬件都能泄露個(gè)人隱私，如何在這便利安全與隱私之間做好平衡，這是車企需要好好考慮的。

其實(shí)關(guān)于汽車用戶的隱私安全問(wèn)題，很多車企在幾年前就已經(jīng)有不同的解決辦法了，而老司機(jī)覺(jué)得管好攝像頭、傳感器的方法，最簡(jiǎn)單粗暴的就是物理遮蓋，給攝像頭加一塊蓋板、給傳感器一個(gè)開(kāi)閉開(kāi)關(guān)。據(jù)了解，比亞迪是國(guó)內(nèi)最早使用攝像頭蓋板的車企，而新能源汽車發(fā)展到今天，比亞迪仍然是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多配有物理遮擋蓋板的車企。

老司機(jī)試駕過(guò)的車不少，所以在車內(nèi)外見(jiàn)到攝像頭并不會(huì)意外，但是當(dāng)我第一次在比亞迪的車上見(jiàn)到攝像頭蓋板設(shè)計(jì)的時(shí)候，我還是覺(jué)得很貼心的，因?yàn)橐郧岸紩?huì)理所當(dāng)然地使用，但看到這個(gè)蓋板的時(shí)候我才意識(shí)到隱私問(wèn)題，而且比亞迪不單只是一個(gè)攝像頭有蓋板，凡是車內(nèi)的所有攝像頭都有。以至于后來(lái)我每次拿到試駕車，車上有攝像頭的時(shí)候，我都會(huì)拿塊膠布把它粘上，誰(shuí)知道哪天就被不法分子黑了系統(tǒng)呢是吧？而這種提供蓋板遮擋的做法，一方面從根本上打消了用戶對(duì)隱私敏感的顧慮，一方面是將多一份選擇權(quán)交給車主，讓車主擁有更強(qiáng)的安全感。通過(guò)一定的物理方式為用戶提供明確可感知的隱私安全防護(hù)，例如上文提到的車內(nèi)攝像頭蓋板便屬于可感的范疇，用戶可以憑此確保從根源上杜絕信息泄露。

當(dāng)然了，隱私安全不只有硬件解決方法，隱私信息維度也不只有攝像頭，車上的很多芯片系統(tǒng)等都是可以泄露信息的源頭，對(duì)此，比亞迪也提供了全面的軟件數(shù)據(jù)保障體系。在這方面，比亞迪主要是通過(guò)幾個(gè)軟件層面上的環(huán)節(jié)來(lái)加強(qiáng)隱私管理：《用戶隱私協(xié)議》、APP 隱私授權(quán)、自啟動(dòng)管理、傳輸鏈路攻防安全防護(hù)。

比亞迪的這套信息安全防御體系包含了車端到云端的多個(gè)維度，能夠全方面保障用戶的信息安全及駕駛安全，而且它還用戶對(duì)自己的數(shù)據(jù)做到可知、可感、可控。

在使用前，比亞迪的手機(jī)APP和車機(jī)系統(tǒng)就會(huì)向用戶提供隱私聲明，以顯著的方式告知用戶個(gè)人數(shù)據(jù)的處理和權(quán)限訪問(wèn)舉措，并且為用戶提供個(gè)人信息權(quán)益查詢的便捷渠道，使用戶真正可知其享有的數(shù)據(jù)權(quán)益。無(wú)論是手機(jī)APP還是車機(jī)系統(tǒng)，比亞迪均為用戶提供了權(quán)限管理方案，用戶可自主選擇對(duì)應(yīng)的權(quán)限管理策略。同時(shí)，比亞迪開(kāi)發(fā)的應(yīng)用和系統(tǒng)，均采用安全策略防止自啟動(dòng)，為用戶提供可自主控制的產(chǎn)品方案。

而在產(chǎn)品攻防測(cè)試維度中，比亞迪通過(guò)持續(xù)高強(qiáng)度安全攻防測(cè)試方式，提升自身能力及產(chǎn)品的安全防護(hù)，并且曾多次獲得國(guó)家比賽獎(jiǎng)項(xiàng)，比如在第二屆中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全挑戰(zhàn)賽中比亞迪獲得金獎(jiǎng)。另外，比亞迪表示愿意并且正在接受監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)督，也在積極主動(dòng)開(kāi)展各項(xiàng)數(shù)據(jù)安全與合規(guī)的認(rèn)證工作。目前，比亞迪已獲得R155（CSMS）、R156（SUMS）體系認(rèn)證等安全認(rèn)證，并通過(guò)了國(guó)家信息安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)認(rèn)證。

老司機(jī)辣評(píng)：

車機(jī)的性能越來(lái)越強(qiáng)大，意味著車上的電子元器件就越來(lái)越多，那么用戶可以使用的功能也會(huì)越來(lái)越多，同時(shí)泄露信息的機(jī)率也會(huì)大大提高，所以保障用戶隱私安全不應(yīng)該只是個(gè)別車企的事，而應(yīng)該是所有車企的責(zé)任。給用戶提供更智能、更舒適的產(chǎn)品體驗(yàn)同時(shí)，也應(yīng)通過(guò)更全面的辦法為信息安全防護(hù)加持，在這一點(diǎn)上，都應(yīng)該向比亞迪學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。