南亞某國海軍既然下定決心把該國的3艘航母，也是所謂的第2艘國產(chǎn)航母定位在滿排13萬噸級的驚人水平之上，這里面先不管什么關(guān)鍵的電磁彈射，配套的艦載機(jī)，近防系統(tǒng)，以及重要的指揮控制體系，僅僅一個如何解決航母噸位翻倍甚至是連續(xù)翻倍之后的動力問題，這就不是小事一樁。當(dāng)然辦法總比困難多。有條件要上，沒有條件，創(chuàng)造條件也要上，也算是當(dāng)今南亞方面軍備發(fā)展的主要指導(dǎo)思想；因此目前看來這個13萬噸的體量的驅(qū)動動力來源，終究會有特別的解決辦法。有人說這個也好辦，現(xiàn)有的超日王號不是4.3萬噸級嗎，剛剛服役的維克蘭特號不也是大致4.3萬噸級，那么再新生產(chǎn)一艘維克蘭特級A，這樣再把這3艘航母并排焊接在一起，豈不正好是12.9萬噸級？加上中間，

增加的焊材與連接鋼板，足夠有1千噸，如此正好是13萬噸的排水量。這樣曹丞相看了要流淚，陳友諒看了要驚呼。這么古老又現(xiàn)代化的造巨艦的模式，絕對算全球一絕！當(dāng)然這屬于開玩笑，實(shí)際上肯定是不能搞現(xiàn)代版的鐵索連環(huán)艦的。那么南亞海軍當(dāng)前其實(shí)有3大動力模式可以選擇：第一就是采用核動力；第二是采用馬力較大的燃油鍋爐動力，第三則是采用燃?xì)廨啓C(jī)動力。對于核動力來說，南亞海軍到目前總算不是從零開始，畢竟該國已經(jīng)自產(chǎn)過所謂的殲敵者號核動力潛艇，也從國外連續(xù)租借過攻擊核潛艇多年。對核動力的設(shè)計、生產(chǎn)與操作還是有那么二三十年的經(jīng)驗的。不過潛艇核動力的普遍問題就是總功率太小。現(xiàn)有的核堆，不管是引進(jìn)的還是所謂自產(chǎn)的。幾乎沒有大于8萬軸馬力的。

這種動力水平雖然表面上沾個核字，看上去好像很先進(jìn)，但其實(shí)是嚴(yán)重的動力不足。除非是像戴高樂級一樣用多臺潛艇堆拼湊在一起，但是多堆模式推動4.2萬噸的艦體都只能到27節(jié)以下，實(shí)在難以想象用來推動3倍多的13萬噸級的艦體會是什么樣子。要不就是引進(jìn)福特級的現(xiàn)有雙堆，或者自己從頭開始，從陸地模式堆開始慢慢摸索，現(xiàn)在看來似乎都不是十年二十年之內(nèi)能辦好的。第二，則是采用燃油鍋爐技術(shù)。該國超日王號上用的就是大功率燃油鍋爐，總輸出功率超過20萬馬力。如果用雙倍配置，40萬軸馬力完全夠用。問題是這套系統(tǒng)其實(shí)是在前蘇聯(lián)技術(shù)的基礎(chǔ)上升級的。而且在原產(chǎn)國都已經(jīng)停產(chǎn)多年。不但沒有了鍋爐，就連最簡單的鍋爐耐火磚都很難配齊了。當(dāng)初超日王號，

就差點(diǎn)栽在耐火磚上。最后一個選擇，就是用燃?xì)廨啓C(jī)。南亞方面已經(jīng)買斷了LM2500燃?xì)廨啓C(jī)的生產(chǎn)專利。不但自己可以用，今后其他國家再用LM2500甚至都要向南亞方面交專利費(fèi)。如果用16臺LM2500，是足夠推動13萬噸級的艦體的，就是機(jī)器太多不好協(xié)調(diào)！