眾所周知，在燃油車中，一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)可以為整個(gè)品牌帶來巨大的銷量和利潤。而在這方面，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)無疑是日系車企的核心競爭力。例如，豐田目前的主力引擎Dynamic Force系列，就憑借耐用省油的特點(diǎn)得到了國內(nèi)消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。而本田的“地球夢”系列，作為后起之秀，也憑借“本田大法”和更低的價(jià)格，收獲了大批粉絲。日產(chǎn)的VC-Turbo可變壓縮比引擎，以及馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)更是方興未艾，滿足用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的雙重期待……

反觀咱們的國產(chǎn)品牌，雖然在中國汽車市場新能源大潮下，實(shí)現(xiàn)了銷量與高端化的雙贏，可在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的聲量卻越來越小。基于這種行業(yè)現(xiàn)狀，有著車界“理工男”稱號(hào)的奇瑞汽車再次亮劍，結(jié)合目前國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)“多而不精”、“新卻不穩(wěn)”的問題，匯聚奇瑞全體系的力量開發(fā)出了一套全新的“鯤鵬動(dòng)力”。

作為目前奇瑞汽車集團(tuán)應(yīng)用在量產(chǎn)車上技術(shù)最先進(jìn)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)擁有諸多“黑科技”，尤其是奇瑞汽車自主研發(fā)的i-HEC第二代智效燃燒系統(tǒng)，更是打破了日系的技術(shù)封鎖，其動(dòng)力表現(xiàn)、運(yùn)轉(zhuǎn)平順度、燃油經(jīng)濟(jì)性甚至可以達(dá)到豪華車的水準(zhǔn)，滿足用戶全場景的用車需求。

正所謂“好馬配好鞍”，好“芯”就得配好車。這套鯤鵬動(dòng)力就在瑞虎8 PRO上發(fā)揮出了最大價(jià)值。就拿290T車型所搭載的鯤鵬1.6T+7DCT來說，其1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，最大扭矩為290牛·米，搭配傳動(dòng)高效的7速濕式雙離合變速箱，其WLTC下的綜合油耗僅為7.39L/100KM，按照現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算，折合每公里使用成本僅需6毛2，這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性放在中型SUV中沒誰了吧？而390T版本的鯤鵬2.0T+7DCT則可以滿足消費(fèi)者對(duì)更強(qiáng)性能的期待，該型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為254馬力、390?！っ?，和BBA這種豪華品牌的2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)看齊，能夠?yàn)橛脩魩砀訒乘鸟{車體驗(yàn)。

如果對(duì)新能源情有獨(dú)鐘，鯤鵬動(dòng)力也能滿足于你，未來在瑞虎8 PRO上奇瑞還會(huì)為其配置最新的鯤鵬DHT混動(dòng)系統(tǒng)，這套插電混動(dòng)系統(tǒng)擁有“3擎3擋9模11速”，可以滿足消費(fèi)者“短途通勤純電，長途出行混動(dòng)”的多場景使用需求。另外，為了最大限度的發(fā)揮鯤鵬動(dòng)力的威力，奇瑞還未瑞虎8 PRO的鯤鵬動(dòng)力搭配了一套“CHERY AWD” 全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)擁有經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、露營、滑雪、越野在內(nèi)的6種全場景路況模式，應(yīng)對(duì)一般程度的越野不在話下。

當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)“黑科技”雖然是奇瑞瑞虎8 PRO的一大賣點(diǎn)，但卻不是全部。在“軟件定義汽車”的行業(yè)大背景下，奇瑞瑞虎8 PRO的智能化程度也足以滿足年輕消費(fèi)者的更高期待。首先是智能座艙方面，奇瑞瑞虎8 PRO搭載了同級(jí)最強(qiáng)智能座艙——Lion5.0 AI科技智慧座艙。通過行業(yè)全面領(lǐng)先的AI情感超級(jí)交互系統(tǒng)小奇智能車管家5.0、W-HUD星際飛行式平視顯示、24.6吋寰宇星云沉浸環(huán)繞屏、星河環(huán)繞氛圍燈組，為年輕人提供了更前衛(wèi)、更智能、更便利的科技用車體驗(yàn)。

其次是智能駕駛輔助系統(tǒng)，奇瑞瑞虎8 PRO還配備了多達(dá)15項(xiàng)智能駕駛輔助，涵蓋全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA集成式巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、RCTA倒車后方交通盲點(diǎn)預(yù)警等功能，全面幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各類駕駛狀況，保證行車安全。

而在本就是中型SUV傳統(tǒng)的優(yōu)勢項(xiàng)目駕乘空間和舒適性方面，奇瑞瑞虎8 PRO也有著無可挑剔的完美表現(xiàn)。它的座椅提供了5座和7座兩種布局，五座版車型的第二排空間非常奢闊，后備箱也足夠?qū)挸ㄆ秸梢詾樾〖彝ヌ峁┓浅芤馐孢m的使用體驗(yàn)。為多孩家庭準(zhǔn)備的7座版也有大大的驚喜，尤其是第三排的空間，一點(diǎn)也不雞肋，就算是成年人乘坐也不憋屈，這一點(diǎn)哪怕是漢蘭達(dá)也望塵莫及。更討人喜歡的是奇瑞瑞虎8 PRO的舒適性，它的副駕駛配備了無重力女皇適能座駕，在“專屬貼身豪華皮座椅” 和“自由調(diào)節(jié)航空舒壓頭枕”的基礎(chǔ)上還加持無縫式電動(dòng)腿托+背部氣動(dòng)按摩+便捷式腳托，再加上SONY豪華10揚(yáng)環(huán)繞音響，可以讓家中的女主人隨時(shí)隨地享受SPA級(jí)按摩享受！有這樣的貼心設(shè)計(jì)，我看以后誰還敢說奇瑞是只懂搞技術(shù)的“技術(shù)宅”？

至于當(dāng)代年輕消費(fèi)者越來越關(guān)注的外觀顏值方面，奇瑞瑞虎8 PRO也可謂是一款值得我們細(xì)細(xì)品味的實(shí)力派。不管是車頭處張力知足的紡錘形近期格柵，車尾的貫穿式尾燈組，還是修長的車身都足夠驚艷，很容易讓人一見鐘情。

如果說一見鐘情是因?yàn)槠嫒鹑鸹? PRO的魅力出眾的話，那么長久的陪伴就是最長情的告。而在這一方面，奇瑞瑞虎8 POR顯然也做足了準(zhǔn)備！在產(chǎn)品開發(fā)指出，它就歷經(jīng)高溫、高原、高寒、高耐久性“四高”極限測試，成功征服了哈密高溫、香格里拉高原、長白山高寒的三大極限環(huán)境中的險(xiǎn)惡路況，累計(jì)可靠性行駛里程更是達(dá)到了311萬公里，展現(xiàn)卓越的冠軍品質(zhì)。所以，在這種強(qiáng)有力的產(chǎn)品品質(zhì)支撐下，整車終身質(zhì)保這樣的高品質(zhì)服務(wù)也就一點(diǎn)不讓人感覺驚訝了。而我們也相信，在以上諸多優(yōu)點(diǎn)的加持下，這款奇瑞瑞虎8 PRO會(huì)像家族中的瑞虎8和瑞虎8PLUS那樣，爆款穩(wěn)穩(wěn)的。