毫不夸張地說，關(guān)于電池安全，特斯拉這個不爭氣的品牌有多氣人，自主品牌就有多讓我們驕傲！

2020年初，比亞迪推出“刀片電池”，基于磷酸鐵鋰打造，具備高安全、長壽命、體積小、續(xù)航長等核心優(yōu)勢，并經(jīng)過嚴(yán)苛的“針刺穿透測試”，把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。

今年3月，廣汽埃安發(fā)布彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，這是一個集高安全、長續(xù)航、低成本等優(yōu)勢于一體的系統(tǒng)技術(shù)，同樣經(jīng)歷“針刺實驗”，重新定義了三元鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)。

而在剛過去的9月17日，嵐圖汽車也正式發(fā)布了自研電池系統(tǒng)技術(shù)——“琥珀”和“云母”，并在中汽中心實驗室對應(yīng)用全新自研電池系統(tǒng)技術(shù)的嵐圖FREE純電版、增程版電池，進(jìn)行擠壓、碰撞、高溫淋水等極致嚴(yán)苛的安全測試，全景展示嵐圖汽車作為高端電動汽車“國家隊”的領(lǐng)先技術(shù)實力。

“琥珀”和“云母”電池系統(tǒng)均選用高質(zhì)量的三元鋰電芯。在按新國標(biāo)進(jìn)行的電池系統(tǒng)熱擴散試驗中，電池單體發(fā)生熱失控后，琥珀、云母兩大電池系統(tǒng)技術(shù)，不僅實現(xiàn)“5分鐘不起火”，更進(jìn)一步分別做到30分鐘乃至靜置50天“不起火、不爆炸”，全面超越國標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)的同時，也樹立了三元鋰電池系統(tǒng)安全新高度。

嵐圖電池系統(tǒng)安全超高的安全性，源于嵐圖汽車自研電池安全系統(tǒng)技術(shù)，這是一套以高安全、高性能為方向的主/被動安全綜合技術(shù)解決方案。包括，行業(yè)首創(chuàng)的“三維隔熱墻”技術(shù)，PACK五層安全防護(hù)和嵐圖專屬云BMS。

一、“三維隔熱墻”技術(shù)

嵐圖行業(yè)首創(chuàng)了“三維隔熱墻”技術(shù)，在電池包內(nèi)使用無熱擴散的隔熱阻燃材料，對每個電芯實現(xiàn)單獨且全方位的三維立體包裹。

“琥珀”電池系統(tǒng)和“云母”電池系統(tǒng)的技術(shù)區(qū)別在于三維隔熱墻的材料及結(jié)構(gòu)不同。

“琥珀” 電池系統(tǒng)三維隔熱墻技術(shù)是在電池包內(nèi)填充特殊的有機硅復(fù)合材料，這種材料的特點是結(jié)合有機硅聚合物+低密度隔熱材料+阻燃劑，形成高效的隔熱阻燃絕緣層，使得每個電芯單元像“琥珀”一樣處于充分包裹中。

“云母” 電池系統(tǒng)三維隔熱墻技術(shù)，是在電池包內(nèi)加入層狀A(yù)l-Si云母和氣凝膠，且電芯和云母、氣凝膠會像云母石一樣層疊堆積。

三維隔熱層為每個電芯量身定制了“安全倉”，即使某個電芯出現(xiàn)“暴躁”情況，也只能老實呆在自己的“單間”內(nèi)。在此基礎(chǔ)上，嵐圖還在每個電芯底部都配備了超強的液冷系統(tǒng)，能為每個電芯提供充分的冷卻。

二、PACK五層安全防護(hù)

在被動安全防護(hù)上，嵐圖采用了PACK五層安全防護(hù)——定制化開發(fā)車身防護(hù)、高強框架、壓力傳遞、形變吸能和電芯雙保險，共五大電池安全結(jié)構(gòu)設(shè)計。

其中，車身防護(hù)方面，最高2000MPa熱成型鋼的應(yīng)用，是嵐圖對電池系統(tǒng)的第一層防護(hù)；

第二層和第三層防護(hù)來自電池包外殼采用的高強鋁合金框架、帶多條加強筋的特殊設(shè)計，這讓電池包可以抵御高達(dá)20噸力的擠壓而不發(fā)生安全事件；

此外，嵐圖還對電池包預(yù)設(shè)了超過30mm的形變空間，用于吸收碰撞時末端的擠壓沖擊，保護(hù)內(nèi)部電芯免受損傷，這是嵐圖電池包打造的第四層防護(hù)。即使極為強烈地撞擊侵入電池包造成高壓回路短路，電芯雙保險也能立即啟動保護(hù)作用，切斷電池內(nèi)短路回路，釋放額外氣壓，確保電池不起火、不爆炸，這是嵐圖對電池系統(tǒng)的第五層防護(hù)。

三、嵐圖專屬云BMS

當(dāng)前，車端BMS功能越來越完善，技術(shù)也越來越先進(jìn)，但畢竟是“單機版”，只能提供單臺車數(shù)據(jù)計算、3-5天短期信息存儲，無法對車輛提供長期精確的安全管理。

而嵐圖專屬云BMS，則可以同時在線服務(wù)百萬級臺車，并做到對95%的請求1秒內(nèi)響應(yīng)，可對PB級別(1PB=1024TB)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和永久存儲，并且數(shù)據(jù)可靠性保證99.99%，為電池提供全生命周期的電池健康和安全管理。

此外，通過建立云端故障監(jiān)控模型，嵐圖專屬云BMS能夠?qū)Σ煌挠脩魣鼍凹右詤^(qū)分，解析多達(dá)108個電池特征參數(shù)，7x24小時在線跟蹤，并通過APP對電池系統(tǒng)可能出現(xiàn)的異常推送安全預(yù)警，做到提前2小時對冒煙、起火、爆炸等關(guān)鍵故障預(yù)測，對3級故障做到提前一周預(yù)警。

四、超國標(biāo)嚴(yán)苛測試

除了優(yōu)秀的設(shè)計與領(lǐng)先技術(shù)之外，嵐圖還進(jìn)行了大量的研發(fā)試驗來驗證電池的安全性和可靠性。嵐圖在20項國際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加超60大項測試驗證，通過80大項150小項的嚴(yán)苛測試，以及超300萬公里嚴(yán)苛路試，打造電池包全場景安全。

目前，“琥珀”電池系統(tǒng)應(yīng)用于嵐圖FREE純電版，采用高品質(zhì)、高能量密度的鋁殼圓柱電芯，整車的NEDC續(xù)航里程達(dá)到505km。

云母”電池系統(tǒng)應(yīng)用于嵐圖FREE增程版，采用高品質(zhì)的三元鋰電池，通過與由高效穩(wěn)定的1.5T 四缸發(fā)動機為核心構(gòu)成的增程器相連，整車的NEDC續(xù)航里程可達(dá)到860km。

@一同君：

電池是電動汽車的“心臟”，對于電動車而言，電池安全才是“真安全”。當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)銷量不斷提高，但電池安全和續(xù)航始終是影響用戶購買和使用新能源車的重要考量。作為新能源‘國家隊’，安全始終是嵐圖造車的第一準(zhǔn)則，隨著“琥珀”、“云母”的發(fā)布，嵐圖汽車逐步自主掌握新能源汽車核心技術(shù)，重塑中國品牌高度，相信必將真正為用戶打造安全的高品質(zhì)電動好車。