原創(chuàng) 林燕?

江南6月雨多，早上剛剛下過(guò)一場(chǎng)雨，轉(zhuǎn)眼便是碧空如洗，在杭州最是風(fēng)景如畫的日子里，開著超長(zhǎng)純電續(xù)航的零跑C11增程出發(fā)，無(wú)論去哪，我們都能特別輕松，再也沒(méi)有了里程和油耗的種種焦慮。

6月8日，“電動(dòng)駕趣，無(wú)憂全城——零跑C11增程試駕活動(dòng)”在杭州拉開帷幕。在零跑試駕體驗(yàn)工程師陪伴下，我們聽(tīng)取了工程師們的專業(yè)講解，又經(jīng)過(guò)百余公里的純電體驗(yàn)，不僅飽覽了杭州城市美景、大竹海的靜謐山景，還充分體驗(yàn)了C11增程遠(yuǎn)超同級(jí)的純電續(xù)航能力。最驚喜的是，活動(dòng)中相同路段，兩位媒體同仁創(chuàng)造了111.11%和102.27%（CLTC工況）續(xù)航達(dá)成率的最佳成績(jī)，印證了零跑C11增程285公里超長(zhǎng)純電續(xù)航達(dá)成表現(xiàn)及超低能耗。

專業(yè)專心專注，品質(zhì)服務(wù)為體驗(yàn)錦上添花

與一般的試駕體驗(yàn)活動(dòng)不同的是，本次活動(dòng)，來(lái)自杭州零跑試駕中心的試駕體驗(yàn)工程師全程陪伴我們。

零跑C11增程是零跑汽車首款增程車型，代表著零跑正式開啟純電+增程雙動(dòng)力布局。在剛開始的Workshop環(huán)節(jié)，工程師向我們?nèi)婕?xì)致地講解了零跑C11增程車型，并在隨后試駕過(guò)程中，以服務(wù)零跑車主的標(biāo)準(zhǔn)支持本次活動(dòng)，展現(xiàn)了過(guò)硬的專業(yè)素養(yǎng)。

基于對(duì)用戶累計(jì)超20億公里行駛里程的大數(shù)據(jù)分析，零跑汽車發(fā)現(xiàn)，超過(guò)50%的車主周均行駛里程小于200公里。由此，零跑締造了獨(dú)有的“5+2”產(chǎn)品理念，搭載43.74kWh電池包的零跑C11增程也就應(yīng)運(yùn)而生。它擁有CLTC工況下285km的超長(zhǎng)純電續(xù)航，讓“一周一充”的補(bǔ)能方式真正成為可能。用戶即使不具備家用充電條件，充電一次也能夠滿足每周5個(gè)工作日的城市純電通勤。得益于增程系統(tǒng)加持，新車的綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1024km，輕松應(yīng)對(duì)周末2天甚至假期的長(zhǎng)途出行，真正做到續(xù)航無(wú)憂，告別里程焦慮。

零跑還發(fā)現(xiàn)，95%的車主日均行駛里程在100公里以內(nèi)，搭載30.1kWh容量電池的零跑C11增程，CLTC純電續(xù)航達(dá)到了180km，在家用充電樁的配合下，依舊能夠?qū)崿F(xiàn)城市通勤無(wú)憂。

為了向用戶提供更好的服務(wù)，零跑汽車制定了嚴(yán)格的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程。從用戶進(jìn)入門店到開始試駕，從了解產(chǎn)品賣點(diǎn)到新車順利交付，整個(gè)流程都有試駕專員和工程師陪伴。在體驗(yàn)零跑汽車專業(yè)、專心、專注服務(wù)之后，用戶還在休息區(qū)享受茶歇與休憩，獲得身心的舒展。

這些貼心服務(wù)很快吸引了我們的注意，大家不僅對(duì)零跑C11增程的駕乘體驗(yàn)頗為認(rèn)可，還點(diǎn)贊杭州零跑試駕中心的的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有的還與試駕體驗(yàn)工程師深度交流產(chǎn)品、技術(shù)等話題，探究到了零跑C11增程不斷熱賣的真實(shí)原因。

純電續(xù)航285公里，跨級(jí)別跨價(jià)位最強(qiáng)

出色的服務(wù)，加上出色的產(chǎn)品力。定位“智能遠(yuǎn)行大五座SUV”的零跑C11增程，3月上市以來(lái)銷量就不斷攀升，重新定義了15-20萬(wàn)級(jí)SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，零跑C11車系5月交付超過(guò)7100臺(tái)，躍居國(guó)產(chǎn)B級(jí)新能源SUV榜首。而“更省、更大、更豪、更智能、更安全”的核心競(jìng)爭(zhēng)力，正好滿足了眾多年輕消費(fèi)者的實(shí)際需求。

超長(zhǎng)純電續(xù)航無(wú)疑是它最突出的優(yōu)勢(shì)。

零跑C11增程搭載容量為43.74kWh的同級(jí)最大電池包，快充時(shí)間僅需約30分鐘（SOC 30%-80%），慢充時(shí)間約3.8小時(shí)，CLTC純電續(xù)航285公里。滿油滿電時(shí)，綜合續(xù)航可達(dá)1024公里。WLTC工況下綜合油耗只有0.73L/100km，優(yōu)勢(shì)明顯。

如同級(jí)2930mm的超長(zhǎng)軸距，主流緊湊型SUV價(jià)格，零跑C11增程官方售價(jià)14.98萬(wàn)-18.58萬(wàn)元。有著豪華中型SUV規(guī)格，Nappa真皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、無(wú)邊框車門、百萬(wàn)級(jí)音樂(lè)座艙、前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架等30-50萬(wàn)元高端車型頂配配置。

車身安全做到了更強(qiáng)，全車高強(qiáng)度鋼高達(dá)80.84%，堪稱鎧甲車身。“0”起火-AI智能電池管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)熱失控BMS喚醒整車。品質(zhì)靠譜-自研油冷電驅(qū)市場(chǎng)驗(yàn)證里程達(dá)4.2億km。增程技術(shù)也更先進(jìn)，零跑創(chuàng)新自研油冷增程器，是國(guó)內(nèi)首款110kW/88kW油冷增程發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，可平臺(tái)化兼容轎車、SUV、MPV等多種車型增程器需求。由此可見(jiàn)，無(wú)論是跨價(jià)位、跨級(jí)別，零跑C11增程都擁有最長(zhǎng)續(xù)航里程，完美滿足純電通勤+跨城出游用車需求，還為車主節(jié)省更多用車成本。

滿足不同人群用車、用電需求，動(dòng)力電池技術(shù)精益求精

一路高速，我們來(lái)到安吉大竹海，從熱鬧喧嘩的大杭州來(lái)到竹林遍野的安吉，零跑C11增程帶給我們非常多的電動(dòng)駕趣。

零跑C11增程有著多場(chǎng)景智能工況模式，也就是純電優(yōu)先、極限純電、燃油優(yōu)先。這次試駕行程在100多公里，因此，我們選擇純電優(yōu)先的模式下，零跑C11增程優(yōu)先使用動(dòng)力電池的電量?？梢哉f(shuō)，讓我們一路盡享了電車帶來(lái)的舒適與樂(lè)趣。

據(jù)隨車的工程師介紹，極限純電模式下，車輛要在表顯SOC降低至5%之后，增程器才會(huì)介入啟動(dòng)。如果是在充電便利性不佳或長(zhǎng)距離駕駛時(shí)，你也可以選擇燃油優(yōu)先，那么增程器會(huì)在電池SOC低于70%時(shí)，零跑C11增程就會(huì)根據(jù)車速、路況、功率輸出、電池SOC情況綜合判斷，盡可能地讓增程器在最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間工作，通過(guò)增程器的協(xié)助，可以獲得更長(zhǎng)續(xù)航能力，減少補(bǔ)能焦慮。

零跑C11增程的電池安全值得一說(shuō)。它有著業(yè)內(nèi)首創(chuàng)車端云端全時(shí)主動(dòng)守護(hù)AI BMS，也就是全時(shí)AI大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)在線檢測(cè)，云端電池大數(shù)據(jù)管理，車端云端全時(shí)主動(dòng)守護(hù)，全生命周期OTA，為用戶帶來(lái)長(zhǎng)壽命、高效率、高安全的動(dòng)力電池系統(tǒng)。

還有熱失控BMS喚醒整車技術(shù)，即通過(guò)先進(jìn)的熱失控預(yù)警策略，在探測(cè)到熱失控后，主動(dòng)喚醒BMS，BMS再進(jìn)一步通過(guò)綜合信息判定是否真實(shí)發(fā)生熱失控，在確定發(fā)生熱失控后立即喚醒整車，并上報(bào)預(yù)警信號(hào)，強(qiáng)制開啟液冷系統(tǒng)，通過(guò)整車聯(lián)動(dòng)給電池系統(tǒng)迅速降溫，延緩熱失控蔓延，保護(hù)車輛安全。

全域自研用到極致，智能方案越用越懂你

全域自研的零跑，智能也是C11增程的一大強(qiáng)項(xiàng)。搭載越用越懂你的Leapmotor OS 3.0智能座艙，這是第三代高通驍龍車規(guī)級(jí)數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)，不僅技術(shù)先進(jìn)，性能強(qiáng)大，體驗(yàn)流暢，其沉浸式三聯(lián)屏，超強(qiáng)影音娛樂(lè)系統(tǒng)，還有Ai人臉識(shí)別，可深度智能學(xué)習(xí)進(jìn)化。

還有全域自研的智能駕駛輔助解決方案，硬件可支持L3級(jí)別輔助駕駛，支持OTA快速迭代。28個(gè)感知硬件、128G高精地圖存儲(chǔ)空間。23項(xiàng)智能駕駛輔助功能一次性上線，令此次試駕大幅度提升舒適性和安全性。除了普通的ACC全速自適應(yīng)巡航、ATC自適應(yīng)彎道巡航、LCC車道居中等系統(tǒng)，還有HWA高速輔助駕駛、ICA智能巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、ALC自動(dòng)變道輔助等。無(wú)憂全程，可以說(shuō)，是我們對(duì)這次試駕的最精煉總結(jié)。

寫在最后

本次試駕，不僅讓我們深度了解了零跑C11增程超長(zhǎng)續(xù)航、過(guò)硬產(chǎn)品力，還讓我們對(duì)零跑汽車卓越的品質(zhì)服務(wù)，也有了進(jìn)一步的體會(huì)。相信，對(duì)于用戶而言，零跑C11增程無(wú)疑是一款定價(jià)親民、品質(zhì)過(guò)硬、續(xù)航無(wú)憂的新能源車型。未來(lái)，其產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值，必將吸引更多用戶的關(guān)注與青睞，并將助力零跑汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑造車新勢(shì)力！