拋開從眾心理，新能源車不是新產物，但人們也要去圖個新鮮

我認為新能源電車是一個升級產品，功能上，一樣是代步，如果要分析到心理深層次需求，那就是新能源科技帶來的滿足感，所以新勢力車企，出了一個PPT，融了一大筆錢，全世界進行采購，誰的錢多就用更好的東西，哪怕虧損也要硬剛到底，同時把售后和服務做到極致，并劃出費用進行研發(fā)。

妥妥的互聯網思維造車新勢力，這是最快也能最膨脹的商業(yè)行為，狠狠抓住消費者的心理，一輛組裝車賣到幾十萬以上，直接對標BBA。

凡是沒有對與錯，戰(zhàn)略方向不同，所展示的能力也不同，新勢力車企強大融資能力，互聯網思維的圈粉營銷也足以立足。傳統(tǒng)車企的默默研發(fā)，技術沉淀也能粉上一波熱忱的粉絲，就算是十幾年前灌輸所謂的“低端品牌”——比亞迪。

靠著新能源的戰(zhàn)略布局，勇毅篤行，躬耕不輟，也迎來了2021年的產業(yè)紅利。

靠著技術積淀，不被歷史浪潮沖垮。也能在沉默中爆發(fā)，怒取銷量桂冠。

從去年開始，比亞迪汽車新車型開發(fā)節(jié)奏像下餃子一樣，靠著超級混動和純電e平臺3.0大殺四方，更新迭代無不令人佩服，高端品牌騰勢也隨即發(fā)布，還有更高端品牌還在醞釀中，讓人感慨，這還是我十年前認識的比亞迪嗎？

如今，比亞迪也被車媒體人稱為網紅車企，在我看來，這是一個老網紅，有資歷，有內涵！