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廣汽集團(tuán)|4月銷(xiāo)量增長(zhǎng)近五成,合資、自主齊發(fā)展

2023-05-06 16:15 作者:青橙汽車(chē)  | 我要投稿

在經(jīng)歷一季度的蟄伏后,今年4月廣汽集團(tuán)交出一份亮眼的答卷。

5月6日,廣汽集團(tuán)公布了2023年4月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,今年4月廣汽集團(tuán)產(chǎn)、銷(xiāo)量均為17.7萬(wàn)輛,分別同比增長(zhǎng)37.65%、42.57%;本年累計(jì)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為74.1萬(wàn)輛、71.7萬(wàn)輛,與去年同期基本持平。

得益于廣汽集團(tuán)旗下所有乘用車(chē)品牌終端銷(xiāo)量的增長(zhǎng),促使廣汽集團(tuán)今年4月終端銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超五成,環(huán)比增長(zhǎng)22.4%。數(shù)據(jù)顯示,今年4月廣汽集團(tuán)終端銷(xiāo)量為21.1萬(wàn)輛。

細(xì)分至各品牌,合資板塊中廣汽豐田今年4月終端銷(xiāo)量為7.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.2%。據(jù)了解,在今年4月廣汽集團(tuán)5款月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的車(chē)型中3款來(lái)自廣汽豐田,包含雷凌系列1.37萬(wàn)輛、凱美瑞系列1.28萬(wàn)輛、鋒蘭達(dá)1.17萬(wàn)輛。

其中,鋒蘭達(dá)車(chē)型自2022年首次導(dǎo)入以來(lái),目前已躋身合資品牌緊湊型SUV頭部陣營(yíng),累計(jì)銷(xiāo)量超12萬(wàn)輛,今年上海車(chē)展期間廣汽豐田又導(dǎo)入全新的鋒蘭達(dá)智能電混雙擎版。

據(jù)了解,鋒蘭達(dá)智能電混雙擎是繼全新?lián)Q代雷凌之后,廣汽豐田在一個(gè)月內(nèi)推出的第二款智能電混雙擎新車(chē)。同時(shí),隨著純電產(chǎn)品線的進(jìn)一步加速布局,作為合資新頭部的廣汽豐田“含電量”持續(xù)飆升,在電動(dòng)化和智能化賽道上全速前進(jìn)。

廣汽本田方面,今年4月廣汽本田終端銷(xiāo)量6.05萬(wàn)輛,同比和環(huán)比增長(zhǎng)均超40%。其中,廣汽本田電動(dòng)化車(chē)型矩陣4月終端銷(xiāo)量1.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)86%,環(huán)比增長(zhǎng)60.2%。值得一提的是,在今年上海車(chē)展期間廣汽本田還發(fā)布了全新雅閣e:PHEV車(chē)型。據(jù)悉,新車(chē)基于本田HA新架構(gòu)平臺(tái)打造,并引入了本田第四代i-MMD PHEV插電混動(dòng)技術(shù),預(yù)計(jì)年內(nèi)上市。

自主品牌方面,廣汽傳祺今年4月產(chǎn)、銷(xiāo)增速均超44%,其中產(chǎn)量2.28萬(wàn)輛、銷(xiāo)量2.92萬(wàn)輛。今年是廣汽傳祺向新能源科技型企業(yè)全面發(fā)力的一年,目前其首款戰(zhàn)略車(chē)型傳祺E9已正式開(kāi)啟預(yù)售,該車(chē)型搭載了插電MPV市場(chǎng)首款2.0T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),匹配傳祺自研的GMC400混動(dòng)專(zhuān)用變速箱及彈匣電池等,可油可電,綜合續(xù)航超過(guò)1,000km。

作為廣汽集團(tuán)新能源板塊的重要支撐,廣汽埃安今年4月產(chǎn)、銷(xiāo)量均突破4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)314.1%和301.6%。其中銷(xiāo)量達(dá)4.1萬(wàn)輛,且連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛。據(jù)悉,埃安今年的目標(biāo)是50萬(wàn)輛,挑戰(zhàn)60萬(wàn)輛,而從今年前4個(gè)月的產(chǎn)銷(xiāo)成績(jī)單來(lái)看,只要延續(xù)目前的高質(zhì)量發(fā)展路徑,埃安有望順利完成今年的銷(xiāo)售目標(biāo)。

得益于廣汽埃安強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)促使廣汽集團(tuán)旗下新能源汽車(chē)銷(xiāo)量跨越式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,今年4月廣汽集團(tuán)旗下新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量為4.6萬(wàn)輛,同比翻兩番。

從三月份的“價(jià)格戰(zhàn)”到4月份的上海車(chē)展,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)并未像想象中回暖。顯然,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)還未走出三年疫情帶來(lái)的創(chuàng)傷,汽車(chē)整體市場(chǎng)運(yùn)行依舊面臨較大壓力。在這一背景下廣汽集團(tuán)經(jīng)過(guò)一季度的蟄伏后,在4月份交出一份亮眼的答卷,展現(xiàn)出強(qiáng)大發(fā)展韌性。

廣汽集團(tuán)|4月銷(xiāo)量增長(zhǎng)近五成,合資、自主齊發(fā)展的評(píng)論 (共 條)

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