BBA三強由于進入國內(nèi)汽車市場的時間較早，帶給了國人根深蒂固的印象，導致后續(xù)到來的很多豪華品牌在中國完全競爭不過它們，即使作為二線豪華品牌頭部車企的凱迪拉克和沃爾沃也只能憑借低售價才能獲得一些銷量。然而作為一家初步進入中國名不見經(jīng)傳的豪華品牌，捷尼賽思卻依舊保持著高傲的態(tài)度，身段放不下來，銷量自然沒有太大起色。

近期，2023款捷尼賽思G70正式上市，新車共推出有豪華版和旗艦版兩款車型，同時還分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種配置，整體的售價區(qū)間為25.08~33.78萬元。作為常規(guī)的年度改款車型，新車在設(shè)計，配置和動力方面并未發(fā)生變化，只是在價格上略有調(diào)整，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計

捷尼賽思G70在外觀設(shè)計方面遵循了家族的設(shè)計理念，前臉部位配備品牌標志性的盾型格柵，不同于老大哥G80的大氣穩(wěn)重，捷尼賽思G70外觀在更加緊湊的線條勾勒之下明顯要更年輕一些。前進氣格柵形狀猶如心形，內(nèi)部充斥著菱形中網(wǎng)，底部配備三段式進氣口，再加上上半部位所配備的分體式大燈組，整車的辨識度較高，不過這樣一副夸張的面龐也不是所有人都能接受。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4700×1850×1400 mm，軸距為2835mm，各項數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平，相比同級別豪華車型而言，有著明顯劣勢。作為一款較為運動化的車型，該車采用了短后懸和長前懸的設(shè)計，車身側(cè)面比例比較協(xié)調(diào)，平行式的雙腰線設(shè)計一定程度上增強了整車的力量感。

捷尼賽思G70的尾部造型比較別致，流暢的車頂線條滑落至尾部后，在后備廂蓋上有著明顯的翹起，兩側(cè)尾燈組同樣為分體式設(shè)計，造型與前大燈類似，此外該車還配備有大尺寸的雙邊共雙出排氣和后擴散器裝飾，凸顯了自身的運動屬性。

內(nèi)飾設(shè)計

捷尼賽思G70的內(nèi)飾設(shè)計具有比較明顯的運動氣質(zhì)，深色的內(nèi)飾搭配紅色縫線足夠經(jīng)典，這也是相對最簡單的營造運動氛圍的手法，當然雖然該車的運動氛圍滿滿，但是整個內(nèi)飾造型較為樸素，尤其是中控臺處的設(shè)計，仿佛還停留在幾年前，有點跟不上潮流。此外該車的做工和用料中規(guī)中矩，車內(nèi)中控上方和門板內(nèi)側(cè)使用大量軟性材質(zhì)與皮革材料包裹，檔次感還算不錯，主駕駛正前方的方向盤表面使用皮革包裹，手感較為細膩。

根據(jù)配置不同，新車的車內(nèi)座椅分別采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。新車前排座椅造型較為運動化，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，同時靠背兩側(cè)護翼明顯突出，側(cè)向支撐不錯。

捷尼賽思G70車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運用以及做工方面與前排保持相同水準，后排各個位置都配備有獨立頭枕，兩側(cè)部位有著一定程度的內(nèi)陷，不過受制于尺寸與軸距的限制，該車的后排空間較為緊湊，此外中央地板有著較高幅度的隆起，舒適性一般。

動力系統(tǒng)

新款捷尼賽思G70動力方面依舊標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩353牛米。傳動系統(tǒng)方面，標配8速手自一體變速箱，同時提供有后驅(qū)版本和四驅(qū)版本可供選擇。

車型配置及購買建議

作為小改款車型，2023款捷尼賽思G70整車沒有發(fā)生任何變化，主要針對價格進行調(diào)整，其中新車全系價格上調(diào)0.1萬元，對于該級別車型來說影響并不大，但是產(chǎn)品力肯定有一定程度下降。新車推出有兩款配置，每一配置又分為后驅(qū)版和四驅(qū)版，其中四驅(qū)版相比后驅(qū)版價格多出1.5萬元，接下來車叔將逐一進行分析來看看，哪一配置性價比更高一些。

2023款2.0T豪華版

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：基礎(chǔ)配置表現(xiàn)全面，性價比高

指導價格25.08萬元，該配置在功能方面具備有膝部氣囊，前排中間氣囊，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動剎車，疲勞駕駛提醒，前后駐車雷達，倒車影像，倒車車側(cè)預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，駕駛模式切換，電動天窗，藍牙鑰匙，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，遠程啟動，方向盤四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，方向盤加熱，8英寸彩色行車電腦顯示屏幕，手機無線充電，前排座椅加熱，10.25英寸觸控液晶屏，藍牙車載電話，語音識別控制，手機互聯(lián)映射，車聯(lián)網(wǎng)OTA升級，自動空調(diào)，后座出風口，溫度分區(qū)控制，車載空氣凈化器等，基礎(chǔ)功能全面，整體性價比高。

2021款2.0T旗艦版

推薦指數(shù)：★★

配置點評：舒適性配置增加

指導價格32.28萬元，功能方面多出360度全景影像，電動后備廂，感應(yīng)后備廂，方向盤電動四向調(diào)節(jié)，方向盤記憶，12.3英寸全液晶儀表盤，抬頭數(shù)字顯示，真皮材質(zhì)座椅，主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，前排座椅通風，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕，后排座椅加熱，全車多層隔音玻璃等，舒適性配置明顯增加。

車叔總結(jié)

作為捷尼賽思品牌旗下的入門級豪華中型轎車，捷尼賽思G70最早于2017年發(fā)布，算是一款比較年輕的產(chǎn)品。近期上市的2023款車型價格總體上調(diào)0.1萬元，變動并不大，其中入門級的2023款 2.0T 豪華版已經(jīng)具備了足夠全面的功能配置，滿足日常用車需求不成問題，整體性價比較高。從市場方面來看，捷尼賽思G70的價格在同級別產(chǎn)品中屬于居中的水平，這可能也與其進口身份有著一定關(guān)系，不過作為一款運動型轎車，該車相比凱迪拉克CT4等競品車型售價高出了一截，同時在國人非常關(guān)心的空間方面表現(xiàn)十分差勁，競爭力確實不強，再加上比較薄弱的品牌影響力，更是讓人瞬間失去了興趣，因此對于該款車型車叔的最終意見是不推薦。