POV Up主于1.18日下午拍攝，畢竟當(dāng)時已經(jīng)有較多人坐過了（并發(fā)布POV）（司機(jī)說在我之前來的有8~9個） 存稿一直到現(xiàn)在才發(fā)

2023年1.18日，期待已久的300 335終于千呼萬喚始出來了，因車輛原因，儒林，湟里線路由常州金壇聯(lián)合運營，兩地點首班為7:20，在儒林 村西都是每40分鐘一班，假如你坐300向儒林進(jìn)發(fā)，你會在西魯村——收費站段看到金335飛速駛來，唯一缺點就是班次至4:00結(jié)束，難免會限制兩地的時間，如果辦事弄得較晚也只能打車回去 （233——234）過于麻煩了。

300 金335開通，也落實了常金一體化發(fā)展，推動了儒林的發(fā)展，增進(jìn)了湟里和儒林的關(guān)系。促進(jìn)了金壇南部與常州西南的交流。

下面來講一講配車問題，300是用當(dāng)?shù)乇容^空閑的司機(jī)開的（第一天司機(jī)特別的熱情）司機(jī)和車也不是固定的（第一天用的是327的車）相對于票價來說，實行兩元一票制。但金壇區(qū)則是以村村通形式開通，實行一元一票制，相對于票價上，常州不占有優(yōu)勢，相對于速度上，常州最高則是47KM每小時，金壇是50KM每小時，速度也不占優(yōu)，所以，大家最想坐到的也不用多說了吧。但乘客大多還是老年人，一塊高齡卡，所有公交隨便坐。畢竟一塊兩塊差別不大（難得坐損失不大）金壇335則是由金307司機(jī)接跑，307司機(jī)也沒有那么舒適了，不像之前的天天拉一堆凳子前往湯墅了（307之前是勤勇到湯墅）但勤勇拆遷，因此307停運勤勇段。

300 金335的開通，也為蒲村，上許家等地迎來了第二條線路，但說到底，285還是廢了。

在300 金335開通的第二天，普惠制線路 89正式開通，希望在南沿江高鐵開通之際，常金一體化又能再創(chuàng)新的輝煌！