如果說到眼下最火的車型，那一定是非SUV莫屬了，良好的通過性、實用的大空間再加上“高人一等”的駕駛視野，可以說SUV車型對于各個年齡段的人群來說都非常適合。

不過對于那些追求時尚前衛(wèi)風格的年輕人來說，顏值出眾、個性鮮明的SUV車型可謂鳳毛麟角。這種情形可能要在2018年里發(fā)生改觀了，因為...這幾款顏值爆表同時價格又不貴的SUV就要國產了！下面，就讓我們去一探究竟。

爆款指數(shù)：☆☆☆☆☆

國產廠商：廣汽豐田

新車亮點：顏值即正義！造型前衛(wèi)的豐田“轎跑”SUV。

在去年的廣州車展上，豐田中國正式發(fā)布了基于TNGA架構的全新小型SUV的國產計劃，這其中，關注度最高的莫過于在海外市場上已經大紅大紫，外觀充滿科幻感的C-HR！

那么，它究竟有多紅呢？在以K-car和MPV主導的日本市場上，豐田C-HR是唯一一臺躋身全年銷量榜前十的SUV車型（2017年銷量11.7萬輛），它打敗的可是日產奇駿、斯巴魯森林人等全球暢銷車型。

可見即便是對于SUV不太感冒的日本人面對這樣一臺顏值出眾的小車也是難以抗拒。根據豐田的規(guī)劃，C-HR將在2018年由廣汽豐田正式國產，并且將原汁原味保留海外版車型的特點，甚至連車名也不會變更。這對于國內消費者來說絕對是個好消息！

即將國產的廣汽豐田C-HR是一款個性相當突出的小型SUV，毫無疑問那種宛如概念車一般的前衛(wèi)造型是其最大的亮點，這也是為何我會首先推薦的它的原因。作為豐田新世代設計風格的一個代表，C-HR車身線條豐富且大膽，造型天馬行空，整體風格相當激進前衛(wèi)，可以說是帥到360°無死角。

從車頭來看，狹長的前大燈與小尺寸的進氣格柵銜接在一起，這種造型看似夸張，但是放在一臺小型SUV上卻多了一分詼諧與俏皮。

車身側面，如果遮住車身下部，單看車側輪廓的話，那C-HR則展現(xiàn)出一副鋼炮性能車的神韻，這種前凸后翹外加超小尺寸后排車窗的設計絕對火辣撩人。

在我個人看來，如果單看豐田C-HR的車尾，相信很多人都會誤以為這是一臺概念車。消失于無形的C柱、凹凸有致的線條、回旋鏢式的尾燈、再結合翹起的“鴨尾”，C-HR的尾部造型完全顛覆了傳統(tǒng)SUV方正傳統(tǒng)的風格，這種類似“轎跑”的外形也是讓我心甘情愿的丟掉理智去為它“買單”的最大誘惑力。

在內飾設計上，我們猜想國產后的C-HR將延續(xù)海外版的設計風格，線條豐富、錯落有致的中控臺造型與充滿科技感的內飾配色與車輛的整體外觀風格很搭，同時在配置上，座椅加熱、四門一鍵升降、雙區(qū)空調、車道保持等主流配置一應俱全，唯獨天窗全系車型都沒有提供，不知在國產之后是否會增加。

動力方面，海外在售的豐田C-HR擁有1.2T+6MT/CVT和2.0L+CVT以及1.8L混合動力多套動力總成，懸掛方面采用了前麥弗遜后雙叉臂結構。前期廣汽豐田的國產版C-HR將會采用2.0L與CVT的動力搭配。

豐田TNGA平臺打造的C-HR，在產品力上代表了豐田目前最先進的造車水平。它的外觀透露出滿滿的野心，同時領先的產品力也確保其在未來與競爭對手正面交鋒時不會有所掣肘。

爆款指數(shù)：☆☆☆☆☆

國產廠商：一汽-大眾

新車亮點：大眾集團最新入門級SUV，不可免俗的加長！

去年在法蘭克福車展上首發(fā)亮相的大眾小型SUV T-Roc無疑是國內大眾粉絲們最為關注的一款新車。作為一汽-大眾的首款SUV車型，T-Roc的國產化進程已經在緊鑼密鼓的籌備中，不久前，我們已經從最新一期的工信部新車目錄中發(fā)現(xiàn)了一汽-大眾T-Roc的申報圖。根據我們此前的消息，新車將于今年7月正式上市銷售。

根據之前發(fā)布的海外版車型的外觀來看，這臺大眾入門級SUV采用了目前大眾家族最新的設計風格，新車的前臉造型呈現(xiàn)出T字型，其前大燈組與前格柵融為一體，配合兩側環(huán)狀的LED日間行車燈，使該車看是去十分時尚，一改大眾車型被詬病已久的“套娃”臉風格。

車身方面，T-Roc的側面線條非常有勁，筆直的腰線展現(xiàn)出整車剛毅的一面，其前后輪眉線條凸起明顯，并采用了黑色包圍裝飾，給人感覺十分大氣飽滿。

尾部方面，新車采用了許多凸起的直線進行勾勒，使整個尾部造型簡單凌厲但是又不乏層次感，搭配左右兩側棱角分明的尾燈組，視覺效果并不顯小。

內飾部分，雙色搭配的內飾增強了車輛的時尚感，這也與其年輕化的定位很相符。中控臺造型采用的是最新家族化的扁平式設計理念，整體造型與全新一代POLO較為相似。此外，大眾最新的多媒體系統(tǒng)、全液晶儀表等高科技配置也無一缺席。

動力方面，大眾T-Roc在海外市場提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發(fā)動機和1.6T、2.0T低功率/高功率三種柴油動力，匹配6速手動和7速DSG雙離合變速箱，并提供四驅系統(tǒng)可選。據悉，未來國產T-Roc車型將搭載1.2T發(fā)動機和1.4T發(fā)動機（高/低功率版本），提供兩驅/四驅兩種驅動方式。

另外最值得關注的是，根據我們目前掌握的信息來看，和以往大眾車型的國產化策略一樣，這臺小型SUV加長已是板上釘釘?shù)氖虑椋ㄝS距將加長85mm至2688mm），甚至未來將以緊湊型SUV的身份進行銷售。

作為一汽-大眾首款SUV車型，T-Roc帶給了我們足夠多的驚喜。拋棄了“套娃”設計的它外觀看上去無可挑剔，內飾也展現(xiàn)出了大眾車型少有的時尚色彩。再加上大眾引以為傲的動力總成與底盤調校，這臺小車想不熱賣都難！

爆款指數(shù)：☆☆☆☆

國產廠商：北京現(xiàn)代

新車亮點：長的像概念車的韓系SUV。

2017年對于韓系車廠商來說無疑充滿著悲情色彩，好在隨著風波的平息，在銷量上逐漸得以回升。不久前北京現(xiàn)代公布了其2018年的新車計劃，2018年將推出3款全新車型，這其中最受矚目的當屬這臺造型充滿科幻色彩的全新小型SUV——ENCINO。

這臺采用了現(xiàn)代品牌全新設計語言的SUV車型整體造型風格前衛(wèi)動感，在去年的廣州車展上首發(fā)亮相之后便備受關注。

外觀方面，ENCINO整體風格頗具顛覆性，其最大的特點是前大燈組采用了分體式布局，這也是近幾年在SUV車型里頗為流行的設計手法。上方細長的LED日間行車燈配合粗獷的網狀前格柵為ENCINO的前臉造型增添了一分科幻感。

側面造型上，ENCINO采用了懸浮式車頂?shù)脑O計，立體感的腰線也十分有看點，此外，這款車還在四輪的翼子板處配備了寬邊的黑色輪眉，營造了一絲越野氣質。

車尾部分的燈組設計也較為獨特，其同樣采用了分體式尾燈造型，細長的LED尾燈組里包含了示寬燈和剎車燈，而轉向燈則單獨設計在了車尾下方，這種設計與車頭燈組風格遙相呼應。

目前ENCINO的內飾尚未公布，以上圖片為海外版車型的內飾造型，相信國產之后新車將會沿用這種設計。整體上看現(xiàn)代ENCINO的內飾并沒有外形那樣前衛(wèi)，懸浮式中控顯示屏配合鮮艷的色彩點綴，風格中規(guī)中矩。

動力方面，根據目前的信息來看，國產ENCINO將搭載1.6T汽油發(fā)動機，最大功率為177馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

隨著小型SUV的市場潛力逐漸顯現(xiàn)，上市4年多的ix25整體競爭力已經明顯力不從心了。眼下，身處復蘇階段的北京現(xiàn)代急需一股新鮮的血液來恢復元氣，毫無疑問，這臺造型科幻綜合實力出眾的ENCINO將承擔起2018年為北京現(xiàn)代在小型SUV領域里開疆拓土的重任。