近日，360公司發(fā)布對外投資進展公告，報告顯示：360目前持有哪吒汽車10.72%的股權(quán)，對應賬面價值為11.53億元。以此計算，哪吒汽車的最新估值為107.56億元。

與2022年7月完成D輪融資后高達250億的估值相比，哪吒汽車估值縮水超過百億元，不到半年時間，估值跌了一半有余。

而今年1月1日，哪吒汽車公布2022年12月的銷量數(shù)據(jù)：2022年全年，哪吒汽車累計銷量152073輛，同比增長118％，實現(xiàn)連續(xù)29個月同比增長，并成為首個年銷量突破15萬輛的新勢力品牌。

暴漲的銷量，縮水的估值，顯然與我們的直覺不符合。但如果從營收表現(xiàn)看，哪吒汽車與大多數(shù)新能源車企一樣仍處于虧損狀態(tài)。據(jù)360公告披露的哪吒汽車業(yè)績數(shù)據(jù)：2020年，哪吒汽車實現(xiàn)營收12.97億元，凈虧損13.21億元；2021年，實現(xiàn)營收57.35億元，凈虧損29億元，兩年凈虧損超42億元。

如此看來，新勢力在毛利率見好之前，確實“賣得更多、虧損越多”。